Remundo نوشت:کریستف پی نوشت:با تشکر برای پاسخ دقیق.
من هنوز اطلاعاتی در مورد ضریب دنده ندارم.
چندین راه برای انجام آن وجود دارد.
می توانید دندانه های هر چرخ دنده را بشمارید یا قطر تقریبی آنها را بگیرید
اگر چرخ شما هنوز در حال چرخش است، به آرامی آن را با دست بچرخانید در حالی که کسی دور چرخ سرعت را می شمارد.در حال حاضر هر دو گزینه را بررسی می کنم. من می خواهم جذابیت قدیمی را حفظ کنم و در عین حال تولید ممکن را بهینه کنم.
اگر چرخ دستی و چرخ دنده ها را نگه دارید، تنها ارتقای شما ژنراتور خواهد بود.آیا ایده ای در مورد اندازه های تقریبی در بودجه برای در نظر گرفتن 2 گزینه دارید؟
یک بازسازی به شکل فعلی شاید حدود 10 یورو باشد.
یک بازسازی مدرن در حدود 100 هزار یورو، اما ساختگی است.منظور شما از تجهیزات مدرن چیست؟ چه امکاناتی را پیشنهاد می کنید تا بتوانم خود را در این زمینه عمیق تر آموزش دهم؟
وقتی پیکربندی رودخانه شما را می بینم، یک آبراه بسیار مسطح با جریان متوسط است. راندمان فاجعه بار چرخ زیر را به آن اضافه کنید و تعداد کمی کیلووات ساعت برای بازیابی وجود خواهد داشت.
لازم است یک مخزن با ارتفاع حداقل 1 متر ایجاد شود و یک توربین با سر بسیار پایین در آنجا قرار گیرد. شاید VLH
اما یک چرخ گرانشی از افت بدون شک نسبت قیمت/عملکرد بهتری را ارائه می دهد، به خصوص که محدوده قدرت شما در نگاه اول بسیار کوچک است (چند کیلو وات).
خوب. کامل. این به من ایده خوبی از آنچه در حال ورود به آن هستم می دهد. یک تشکر بزرگ
