GuyGadebois نوشت:من نگفتم که این کار نمی کند ، من گفتم که ما 29 سال در انتظار موفقیت آن هستیم.
به نظر می رسد آخرین سخنان گای نگر "اریک دوپونت مرا کشته" بود.
GuyGadebois نوشت:من نگفتم که این کار نمی کند ، من گفتم که ما 29 سال در انتظار موفقیت آن هستیم.
این قبلاً موفقیت آمیز بوده است ، اما نه در مرحله صنعتی که فقط یک طاقچه با محدودیت محدود باشد. همین مورد برای MCE5 و فشرده سازی متغیر است!من نگفتم که این کار نمی کند ، من گفتم که ما 29 سال در انتظار موفقیت آن هستیم.
جانیک نوشت:این قبلاً موفقیت آمیز بوده است ، اما نه در مرحله صنعتی که فقط یک طاقچه با محدودیت محدود باشد. همین مورد برای MCE5 و فشرده سازی متغیر است!من نگفتم که این کار نمی کند ، من گفتم که ما 29 سال در انتظار موفقیت آن هستیم.
ما نباید نتیجه یک پروژه را اشتباه بگیریم ، اختراعی که در اثبات امکان سنجی و صنعتی شدن است که به سیستم مالی و بازار مربوطه بستگی دارد.بنابراین نتیجه ای نداشت
جانیک نوشت:ما نباید نتیجه یک پروژه را اشتباه بگیریم ، اختراعی که در اثبات امکان سنجی و صنعتی شدن است که به سیستم مالی و بازار مربوطه بستگی دارد.بنابراین نتیجه ای نداشت
وقتی 30 سال به زودی منتظر بودیم تا بتوانیم اتومبیل بخریم و طراح / سازنده (اکنون مرحوم) از Carros به کسی که می داند پس از "من نمی دانم چه کسی" به Tata ، سپس از Tata به "Who می داند کجا؟" که "، و اینکه نمونه اولیه هرگز استفاده نشده است * ، نه این چیزی نیست که من آن را یک پروژه موفق می نامم. اصلاً
جانیک نوشت:شما این سایت را جدی نمی گیرید! ؟
آنها دروغ نمی گویند؟ مانند همه سایت های اتومبیل اگر اگر در مورد وسایل نقلیه ای که تولید کنندگان می کنند بصورت رایگان در اختیار آنها قرار می دهد ، چیزهای بدی می گفتند ، می توانند کلید را در زیر تشک قرار دهند.بله ، و بیشتر از این ، از آنجا که در پایین متن سه پیوند وجود دارد ، دو پیوند به سایت های جدی "Clean Automobile" و "Engine Nature" هدایت می شوند که دروغ نمی گویند.جانیک نوشت:
شما این سایت را جدی نمی گیرید! ؟
مدت ها قبل با اتوبوس هایی که در هوای فشرده کار می کردند ، به وجود آمدند.اتومبیل هوای فشرده شده یک دودکش است که از یک احساس خوب شروع می شود اما هرگز روز را نمی بیند. (شرط می بندیم؟)
جانیک نوشت:مدت ها قبل با اتوبوس هایی که در هوای فشرده کار می کردند ، به وجود آمدند.
https://www.assisesdelamobilite.gouv.fr ... a-141.html
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 182