1ere اتومبیل ارزیابی گیاهی از بین بردن بازیافت

احمد نوشته است:(...) و آن همبستگی با تخریب شرایطی که امکان زندگی در زمین را فراهم می کند (البته دومی آگاهانه به دنبال آن نیست).

سوئز و رنو برای بازیابی فلزات از وسایل نقلیه پایان عمر همکاری می کنند

FRANCK STASSI Usine Nouvelle در تاریخ 17/05/2016

گزارش بیش از بیست سال ، رنو از سوئز خواسته است تا پسماندهای صنعتی خود را مدیریت کند. با شرکت شمالی Boone ، آنها با پیوستن نیروها در بازیابی و فروش مجدد فلزات از وسایل نقلیه پایان عمر (ELV) یک قدم جلوتر رفتند. بیشتر تولید کنندگان اتومبیل به جای پرداخت به یک سازمان محیط زیست بدون امید به سود ، ترجیح می دهند بازیافت اتومبیل های پایان عمر را کنترل کنند.


بازیافت وسایل نقلیه پایان عمر در کارخانه MetalImpex Iberica ، در پالنسیا (اسپانیا)

شما باید به پالنسیا ، 235 کیلومتری مادرید (اسپانیا) بروید ، تا ببینید چگونه یکی از بازیکنان اصلی خدمات محیط زیست ، سوئز و یکی از بازیکنان اصلی اتومبیل ، رنو ، در زمینه بازیابی همکاری می کند ، بازیافت و فروش مجدد فلزات. این دو شرکت فرانسوی سایت هایی را ترتیب داده اند که به ترتیب به پردازش فلز و تولید اتومبیل ، که با هم کار می کنند ، پنج کیلومتر با هم فاصله دارند. برای هر دو نهاد ، چنین همکاری یک مورد منزوی نیست.
.............................

احمد نوشته است:

به استثنای این که 20 سال است که ما مکانیک های خوبی را مجبور کرده ایم که قطعاتی را در پشت گاراژ خود ذخیره کنند تا قطعات را بازیابی کنند تا به اسم محیط از شر آنها خلاص شوند.
... به اسم محیط احمقانه ... آنچه احمقانه است زباله است ... وقتی ما برای استفاده استفاده می کنیم از هدر دادن اجتناب می کنیم.
اما همیشه همین داستان است ، سیاستمداران تمام تصمیمات را سرشار از حسن نیت می گیرند ، اما با عدم صلاحیت خود ، نیات خوب کارهای بد انجام می دهند

محیط کمترین نگرانی "سیاسیون" است و علت بی کفایتی آنها نیست. "مبارزه با زباله" یا "حفاظت از محیط زیست" صفحه های ساده ای هستند که برای ایجاد آشفتگی در اذهان عمومی و پنهان کردن اهداف واقعی که رشد دو برابر است: اهداف GNP و اهداف ، همبستگی ، از بین بردن شرایط اجازه زندگی روی زمین (البته ، مورد دوم آگاهانه دنبال نمی شود).

moinsdewatt نوشت:احمد،
این روحیه منفی و بدبینانه دردناک می شود.
اوضاع واقعاً در حال تغییر است.

وقتی بچه بودم ، دیدم ماشین و باتری در حومه شهر رها شده اند. من دیگر نمی توانم آن را ببینم.
پیشرفت در لاستیک (اما نه در اسپانیا ...) و در بسیاری از مناطق وجود دارد.

کمی مثبت است.

moinsdewatt نوشت:احمد،
این روحیه منفی و بدبینانه دردناک می شود.
اوضاع واقعاً در حال تغییر است.
کمی مثبت است

chatelot16 نوشت:حیاط قراضه همیشه چه کرده است! آنها همیشه بازیافت شده اند

Obamot نوشت:
این در حال حاضر پایان قراضه ماشین در منطقه من است. بعد از تنظیم جدی آنها (محدود کردن آلودگی های مختلف ، بخشنامه هایی برای کاهش نفوذ آلاینده ها به خاک و غیره) اکنون این شرکت های بیمه هستند که "بازار" منبع را "دزدیده" اند (مصادره کرده اند). در حقیقت ، لاشه های وسایل نقلیه آسیب دیده دیگر مانند گذشته از هم پاشیده نشده و مستقیماً از طریق وب به فروش می رسند (سود کمی وجود ندارد ...). ..

برای تعمیر ماشین خود ، فرصت را از دست ندهید
واقعیت روز. متخصصان به زودی مجبور به ارائه قطعات دست دوم و ارزانتر هستند.

21 آوریل 2016 پاریسی

یک اصلاحیه ساده که سال گذشته با ورود به قانون انتقال انرژی بدون توجه به آن روبرو شد ، بازار ترمیم خودرو را متزلزل می کند. به زودی گاراژها مجبور خواهند شد قطعات مورد استفاده را به مشتریان ارائه دهند. و از احتیاط کنندگان مراقب باشید: جریمه ها انتظار می رود.


همه آنچه باقی مانده است انتشار فرمان اجرایی است که در طول سال پیش بینی می شود.

وسیله نقلیه دست دوم خود را تعمیر کنید؟ اما این عمل توسط فرانسوی ها متزلزل است. طبق آمار شورای ملی حرفه های اتومبیل (CNPA) ، این فرصت تنها 3٪ از بازار فروش قطعات یدکی را دارد ، با این حال قابل توجه: 13 میلیارد یورو.


فرانسوی ها هنوز هم سردسیر هستند

با وجود نیروی کار حتی به 30 میلیارد یورو نیز می رسد. براساس نظرسنجی انجام شده در ماه ژانویه در بین کاربران اینترنت ، سایت تبلیغاتی طبقه بندی شده Vivastreet نشان داد كه 54٪ از سؤال كنندگان هنوز آمادگی لازم برای استفاده از این شیرجه را ندارند. دلیل؟ امنیت آنها به زنده بودن سکه ها شک دارند.

و با این حال ، روزهایی که آنها توسط مکانیک جمع آوری شده اند بدون دانستن منشاء آنها اکنون به پایان رسیده است. نمونه گیری از اتومبیل های آسیب دیده یا در پایان مسابقه ، امروز آنها را بررسی ، آزمایش ، گواهینامه می کنند. و شرکت ها سوپرمارکت های معتبری را برای قطعات خودروهای دست دوم تضمین شده ، مانند Caréco ، که به تازگی یک فروشگاه جدید در Bobigny ، در Seine-Saint-Denis افتتاح کرده است ، راه اندازی کرده اند.

یک وعده امیدوارکننده ، به خصوص از آنجایی که پس انداز رانندگان می تواند به طور متوسط ​​بین 50 تا 70٪ باشد ، در حالی که نگهداری آن 27٪ از بودجه خودروهای خانگی را تشکیل می دهد. و تعمیر خودرو شما بیشتر و بیشتر هزینه دارد. بین سالهای 2007 و 2013 ، طبق گزارش INSEE ، قیمت ها به طور متوسط ​​3٪ افزایش یافته است. اما تعویض همه چیز با قطعات استفاده غیرممکن است. برای ضربه گیرها ، چراغهای جلو ، لاستیک ها ، آینه ها ، متناوب ها یا موتورها ، مشکلی ندارد. اما هیچ تردیدی در خرید لنت های ترمز یا دیسک هایی که قبلاً استفاده شده اند وجود ندارد. یا خودتان یک کیسه هوا را تعویض کنید. به زودی فرمان شورای ایالتی لیست قسمت های مربوطه را تهیه می کند.
................
...............