ایجاد یک انجمن اکونولوژی؟

میونون ،

زیر لب نزن ،

تو یک کار خوب انجام می دهی.

به هر حال ، آیا می توانید برای ALTERNABIO در 2 آوریل در گوشه سنت سنت آفریقا باشید؟
راهی برای داشتن جایگاه آزاد با جرالد و کارخانه اره برقی سیار وی وجود دارد که کمی سرگرمی بگذارید

[حالت متحرک]
ببینید ، مردم خوبی باشید ، پانتون وجود دارد و می تواند به شما کمک کند)
[حالت انیمیشن خاموش]

تو در مورد آن چه فکر می کنی ؟

همین است که من پوزخند می زنم !!!!!!!!!!!!

سلام Asgard os tyr
شما در پایین درست هستید ، اما چگونه در عمل بتن ریزی کنیم
این ، در مورد من ، من کاملاً از سازندگان panton جدا شده ام
و من نصب تراکتور را نمی دانم.
ممکن است در انگلیسی کانادا یا در ایالات وجود داشته باشد؟
بنابراین من کسی را برای به اشتراک گذاشتن ندارم ، تنها سایت فرانسوی این است forum
آنچه در مورد شما می دانم مونتاژ روی دیزل R21 است
بدون ذکر تمام جزئیات ، خوب است که در مورد تمام مشکلاتی که در ساخت و ساز و تنظیم با آنها روبرو هستیم صحبت کنیم.
به این دلیل نیست که ما با صرفه جویی در حدود 30٪ به بزرگراه می رسیم و این باید ما را راضی کند ، در هر صورت من اصلا راضی نیستم ، که قادر نیستم فقط این خروجی را در همه تنظیمات داشته باشیم.

حالا چه چیزی را مشاهده کرده اید که بین دوپینگ بنزین و آب دیزل متفاوت است؟
و چه تفاوتی بین یک مجموعه 100٪ panton و یک مجموعه آب منصفانه با دوپ مشاهده کرده اید.
من در بسیاری از پست ها شروع به صحبت در مورد آن کردم ،
طراحی راکتور متفاوت است.
دوپینگ با آب انجام کار ساده تر به نظر می رسد ، اما بسیار کارآمد است ، اما هنگام کار با 100٪ پانتون با کمی آب ، در همان راکتور ، بسیار واقعی نیست ، فقط برای طرف آلودگی ..
من منتظر هستم تا بدانم آیا کسی قصد دارد با مصرف خودرویی که بیش از 30٪ است ، خود را نشان دهد.

آندره

صادقانه بگویم ، بیش از 30 highway در بزرگراه ، من قبلاً قدم هایم را تثبیت کردم !!!
یک راکتور خیلی کوتاه برای جابجایی موتور ، تولید زیاد آب ، مصرف زیاد کم در ورودی و فشار بیش از حد ورودی فیلتر هوا ، یک راکتور خیلی دور از منیفولد ،
اکنون مشکل من تنظیم همه پارامترها به طور مفهومی و بطور همزمان است!
من بنزین خیلی کم تمرین کردم (عدم بازگشت از exp) اما زود میرم !!!
تست دیزل رو تموم کردم خوبه !!!
و برای راکتورها ، ما موافقیم ، این یک مورد واقع گرایانه نیست! در بهترین حالت برای 20 یا 30٪ در جاده اتومبیل و تخلیه خوب! اما در این مورد ما بسیار کارآمد نیستیم!
دلیل شما باید بازخورد exp را هماهنگ کرده و هماهنگ به جلو حرکت کند !!!

سلام کوین ،

ما هنوز منتظر شرکت شما در بخش آزمایش هستیم ، partage ایده ها و تجربیات
ما از شما نمی خواهیم همه چیز را بگویید اما حداقل یکی از مقاله های خود را با ما در میان بگذارید.

به زودی در این بخش می بینیم!

من مدت طولانی است که در این مورد چت می کنم forum و صادقانه بگویم ، واقعاً افراد زیادی علاقه مند به آزمایش های من نیستند!
بنابراین از خودم می پرسم که آیا علاقه ای به این همه نوسان وجود دارد؟
من حرفه ای نیستم من تنها کسی هستم که بیش از 50000،8 کیلومتر با XNUMX نمونه اولیه + پاوربانک و آلودگی دارد !!!
و با این حال وقتی صحبت می کنم تصور می کنم در ویولون غر می زنم !!!
بنابراین ، لزوماً باعث نمی شود که بخواهم برای همه اینها وقت و انرژی خود را بگذارم !!!
و علاوه بر این ... هیچ کس به من تأییدیه پیشنهاد آزمون من روی نیمکت قدرت را نداد!
سپس به اشتراک بگذارید؟ باشه پشت من ، چه خبر ؟؟؟ !!!
بله بله اشتراک نه تنها از یک جهت است وگرنه بیشتر به اشتراک گذاشته می شود !!! بلکه نوع دیگری از سود است!
شما باید قبل از دریافت بدهید !!! من در حال حاضر چیزهای زیادی می دهم ، کمی + اما همه نمی روند !!!

سلام عسگارد

فکر نمی کنم پسر از شما رازهایی درباره دکل های شما بخواهد
همه ما ترفندهای کمی داریم و مطمئن نیستیم چه چیزی تفاوت ایجاد می کند. (این 3 نفر مختلف هستند که در مورد زنگ زدگی با من صحبت می کنند ، من قصد دارم آن را بررسی کنم)
در quanthome و در این forum بسیاری از افراد هستند که ابعاد دقیق راکتور و همچنین دما و مصرف آب و صرفه جویی در مصرف را اعلام کرده اند ،
حتی برخی از آنها اندازه گیری های اشتباهی انجام می دهند ، (به ویژه در بازی میله) اما با بازی در مجامع با کمی صبر و تحمل ، ما در نهایت راه خود را پیدا می کنیم ، کمی طولانی تر است ، اما این خواهد آمد.
من در سنین گفته ام که خیلی کم اهمیت دارم که دیگران ایده های من را بگیرند ، در زندگی من همیشه همین بوده است ، تا زمانی که همه چیز درست شود ، اگر این شخص دیگری است که اول این کار را انجام می دهد ، مهم نیست.
وقتی من در (پارک استخوان) خواهم بود ، خیلی دیر است که نظر خود را بیان کنم یا آنچه را که انجام داده ام توضیح دهم.
من با شما موافق هستم که این کار ، و به ویژه در آزمون ها ، به بازده نیاز دارد ، زیرا یک متخصص کار منزوی نمی تواند زمان لازم برای انجام این آزمایشات طولانی را پیدا کند.
آنچه تولیدکننده را آزار می دهد تولیدکنندگان نیستند بلکه کسانی هستند که می خواهند بدون این که کوچکترین تلاشی برای برقراری ارتباط با ما کنند ، با این روند وارد کار شوند ،
در این مورد برای موارد پررنگ تر ، مانند اینکه من با پیام خصوصی با فرد متخصصی که در نصب خود پیشرفت می کند ارتباط برقرار می کنم ، بنابراین به شدت به کار سیستم علاقه مند است.
اگر فعال ترین افراد سودمند در forum روی خود جمع شوند طولی نمی کشد که موضوع پنتون خشک می شود.
من اغلب فکر کرده ام که زمان زیادی را صرف نوشتن می کنم و زمان کافی برای ویرایش های خود را ندارم ، اما موارد زیادی وجود دارد که می توان از طریق نظرات دیگران یاد گرفت.

آندره

عسگرد Tyr در استخوان نوشت:سپس به اشتراک بگذارید؟ باشه پشت من ، چه خبر ؟؟؟ !!!

من سهیم هستم زیرا چیزهای زیادی دریافت کرده ام. pantone یا christophe با پایان نامه خود همه چیز را در اینترنت پرتاب کرد ، آنها در ازای آن چه دریافت کردند؟
من دوستی را می شناسم که مثل شما استدلال می کند ، یعنی این که او اطلاعات زیادی را برای به دست آوردن اطلاعات (نه لزوما در مورد اقتصاد شناسی) پمپاژ می کند ، او در تمرین فصلی است ، او در گوشه خود نگاه کرد یا با یک گروه بسیار کوچک از ارتباطات ، او کار کرده و وقت و هزینه کرده است. و نمی خواستید همه چیز را روی اینترنت بیندازید ، چرا طبق گفته شما؟ ...
او در حال آماده سازی شغل خود است و در حال حاضر در مورد کپی رایت برخی از نمونه های اولیه صحبت می کند ... با این تفاوت که او ماشین آب یا چیزی انقلابی را اختراع نکرده است بلکه به راحتی دوپینگ آب آقای دیوید را بهبود بخشیده است.

عسگرد Tyr در استخوان نوشت:من مدت طولانی است که در این مورد چت می کنم forum و صادقانه بگویم ، واقعاً افراد زیادی علاقه مند به آزمایش های من نیستند!
بنابراین از خودم می پرسم که آیا علاقه ای به این همه نوسان وجود دارد؟
من حرفه ای نیستم من تنها کسی هستم که بیش از 50000،8 کیلومتر با XNUMX نمونه اولیه + پاوربانک و آلودگی دارد !!!
و با این حال وقتی صحبت می کنم تصور می کنم در ویولون غر می زنم !!!
بنابراین ، لزوماً باعث نمی شود که بخواهم برای همه اینها وقت و انرژی خود را بگذارم !!!
و علاوه بر این ... هیچ کس تأییدیه پیشنهادی آزمون خود را روی نیمکت قدرت نداد

شب خوب
چگونه ماشین dyno کار می کند؟

من علاقه مند شدم که یک موتور نفوذی چه کاری می تواند انجام دهد ، چون فرصتی پیدا کردم ، همزمان با یک کنتور مصرف فوری ، یک تراکتور را روی نیمکت تست آزمایش کردم.
همانطور که می دانم چه چیزی را بررسی کنم ، من خودم پروتکل آزمون را انجام دادم ، یعنی:
از یک تراکتور دوپ آب با سیستم G ، مالک آن ادعا می کند که کاهش قابل توجهی در مصرف برای همان کار خاص است
ابتدا سیستم را گرم کنید تا از عملکرد آن مطمئن شوید
سپس با حداکثر سرعت آزمایش ، با مصرف لحظه ای ، آزمایش بار طبیعی را انجام دهید
بنابراین امکان ایجاد حداکثر منحنی توان برای همه سرعتها ، منحنی گشتاور مرتبط ، منحنی مصرف برای حداکثر بار در همه سرعتها و مهمترین موارد ممکن است: منحنی مصرف خاص
(از آنجا که ، در بار کامل ، مصرف آنی لزوماً همان مصرف بدون پانتون است ، تنظیم کننده همیشه پمپ تزریق را با بار کامل از بین می برد
از طرف دیگر ، مصرف خاص به وضوح کاهش مصرف را در مقایسه با کار انجام شده برجسته می کند، اما در این مورد خاص ، اجباری است که تراکتور دارای گشتاور بیشتر و بنابراین قدرت در مقایسه با همان تراکتور بدون پانتون باشد

سپس ، از نظر من مهمترین ، مصرف خاص را در بارهای جزئی مختلف و دورهای مختلف آزمایش کنید
این امر از یک طرف می تواند ببیند که سیستم G با چه سرعتی کار می کند: کاهش مصرف خاص در مقایسه با "نرمال" (آزمایش های رسمی کافی برای دانستن اینکه در کجا هستیم) وجود دارد ، (در زیر 1000 دور در دقیقه هیچ حباب وجود ندارد) و از طرف دیگر ، با چه باری می توان به کاهش مصرف خاص امیدوار بود ، بنابراین صرفه جویی می شود

تست بار کامل به سرعت انجام می شود (زمان تثبیت هر بار ، ما گشتاور را افزایش می دهیم تا در هر 50 دور در دقیقه سرعت را کاهش دهیم ، کمی صبر می کنیم و مصرف لحظه ای ، گشتاور و دور را می خوانیم در کامپیوتر نیمکت آزمون ذخیره می شوند)

از طرف دیگر ، انجام آزمایشات بار جزئی بیشتر زمان می برد زیرا در یک زمان لازم است که سرعت را که می خواستم به عنوان معیار و یک گشتاور (جزئی) را که می خواهم به عنوان معیار ایجاد کنم ، تثبیت کنم ، دانستن اینکه وقتی گشتاور افزایش می یابد برای رسیدن به علامت انتخاب شده ، سرعت اندکی کاهش می یابد و همانطور که می خواستم روی علامت های سرعت خود باقی بمانم ، با روتوش کردن گاز شتاب ، گشتاور کمی افزایش می یابد و برعکس ، بنابراین تثبیت در علامت ها بیشتر طول می کشد
نکته اصلی از نظر من این است که پمپ تزریق را با فشار کامل "مسدود" نکنیم و بنابراین به pantone این آزادی را می دهیم که افت چشمگیری در مصرف ما ایجاد کند.بنابراین در مقایسه با کار انجام شده ، در مقایسه با یک تراکتور غیرپانتونایزه

سپس بخشی از همان آزمایشات با قطع بخار در خروجی راکتور تکرار شد. من هنوز هم می خواستم این کار را انجام دهم اگرچه برخی از افراد می گویند که ما نمی توانیم تفاوتی ببینیم زیرا موتور حداقل 10 روز پس از خاموش شدن سیستم G مغناطیسی می ماند (این فرصت بود برای دیدن آن ، درست است؟)

نظر شما در مورد این پروتکل چیست؟

تراکتور (144 اسب بخار) با سرعت اسمی (10,6 دور در دقیقه) 2200 لیتر در ساعت مصرف می کند
12 لیتر در ساعت با حداکثر سرعت (2360 دور در دقیقه)
7.2 لیتر در ساعت در 1800 دور در دقیقه
مالک گفته است که وی برای همان کار 12 لیتر در ساعت مصرف کرده است به جای 24 طبق قضاوت خود ، اما کمی کردن این کار در حالی که روی نیمکت است دشوار است!
پیچ

سلام کوین

چرا با شما قرار ملاقات نمی گذارم؟
چون شخصاً این تصور را دارم که وقت شما و در نتیجه پول شما را هدر می دهم.
من مطمئن هستم که نتیجه صفر خواهد بود.

با این حال من به پایان چه رسیده ام je می توانم روی ماشین من کار کنم بنابراین زمان خوبی برای دیدار خواهد بود.

و اگر نتیجه بعد از عبور از نیمکت چیزی به دست نیاورد ، ما قصد انجام چه کاری را داریم؟

به همین دلیل من در حال حاضر در ارتباط خصوصی با هستم MMM برای ساختن سیستمی به روش خاص خود

من فکر می کنم بعد از اتمام اصلاح جدید ، دیدار جالب تر خواهد بود.

من فکر می کنم به همین دلیل است که ما باید از طریق شبکه ارتباط برقرار کنیم.
شروع کار با هم اما همه در خانه.
البته به سرعت حرکت نمی کند اما مزیت این است که بتوانیم در هر زمان از شبانه روز هنگامی که می خواهیم ارتباط برقرار کنیم.

نتیجه نگرفتن ، هر کدام از ما گوشه گوشه خودمان هستیم تا چیز رضایت بخشی داشته باشیم.
این در مورد عزت نفس ماست.
این نیز ممکن است مشکل درخواست شما باشد.
نیمکت آزمون ما را در برابر واقعیت قرار خواهد داد.

من این اذیتم نمی کند اما ممکن است برای همه یکسان نباشد.

بنابراین در اینجا من به شما پیشنهاد می کنم که با هم دیدار کنیم و ماشینم را با نتیجه منفی فعلی خود به نیمکت منتقل کنیم یا نه.
و هیچ چیز مانع از شروع کار با ویرایش جدید من نمی شود.
شما چی فکر میکنید؟