نسل بعدی اتومبیل - NexGeC

NLC نوشت:به خصوص با برق ، احتمال وجود دارد با انرژی تجدیدپذیر کار کنند. در حال حاضر تصور آن دشوار است ، اما همچنان ممکن است ، بنابراین با افزایش سهم تجدیدپذیر ، برق می تواند تمیزتر و تمیزتر شود.

نه در حجم هایی که علاوه بر مصرف فعلی ، باید جایگزین بنزین شود.

فیلیپ Schutt نوشت:

NLC نوشت:به خصوص با برق ، احتمال وجود دارد با انرژی تجدیدپذیر کار کنند. در حال حاضر تصور آن دشوار است ، اما همچنان ممکن است ، بنابراین با افزایش سهم تجدیدپذیر ، برق می تواند تمیزتر و تمیزتر شود.

نه در حجم هایی که علاوه بر مصرف فعلی ، باید جایگزین بنزین شود.

این جایی است که شما باید کمی ظریف باشید ... ما نمی خواهیم بنزین مصرف شده را جایگزین کنیم ، بلکه می خواهیم راهی (الکتریکی) برای ارائه خدمات کم و بیش مشابه پیدا کنیم ، که کاملا متفاوت است..

هیزم شکن نوشت :

فیلیپ Schutt نوشت:

NLC نوشت:به خصوص با برق ، احتمال وجود دارد با انرژی تجدیدپذیر کار کنند. در حال حاضر تصور آن دشوار است ، اما همچنان ممکن است ، بنابراین با افزایش سهم تجدیدپذیر ، برق می تواند تمیزتر و تمیزتر شود.

نه در حجم هایی که علاوه بر مصرف فعلی ، باید جایگزین بنزین شود.

این جایی است که شما باید کمی ظریف باشید ... ما نمی خواهیم بنزین مصرف شده را جایگزین کنیم ، بلکه می خواهیم راهی (الکتریکی) برای ارائه خدمات کم و بیش مشابه پیدا کنیم ، که کاملا متفاوت است..

+1 هیزم شکن
این مسئله در مورد طراحی وسایل نقلیه مناسب تر از 4x4 است که برای حمل 1 نفر به شهرهای ما حمله می کنند.

سرانجام ، یک وسیله نقلیه بنزینی با در نظر گرفتن انرژی لازم برای استخراج روغن ، انتقال آن ، تصفیه آن ، حمل و نقل و در نهایت استفاده از آن در یک وسیله نقلیه عملکرد نهایی تنها 14٪.

یک وسیله نقلیه الکتریکی با در نظر گرفتن تولید برق (CO2 و انتشار هسته ای) حمل و نقل ، تلفات ذخیره سازی و استفاده از آن باعث می شود عملکرد نهایی 40٪.
(امروز بخوانید ، ببخشید من منبع را به خاطر نمی آورم)

بنابراین ، به هر حال ، باید مراقب باشیم تا به پیشرانه برقی روی بیاوریم!

آه بله ، چنین چیزی دیده شده ، خوب.

در هر صورت ممکن است لازم باشد مشخصات آنچه می خواهیم بدست آوریم داشته باشد.
بله ، برقی مزایایی دارد!
باتری ها هنوز از نظر هزینه و وزن مانع اصلی هستند.
اگر خودمختاری کوچکی را قبول کنیم ، مثلاً 50 یا 60 کیلومتر. این برای من بیش از حد کافی در روز است.
خوب ، هوای فشرده از نظر وزن ، قیمت دارای مزایایی است و یک توربین ساده در 2 چرخ جلو کافی است.
گشتاور بزرگ هنگام استارت و نداشتن گیربکس

phil53 نوشت:در هر صورت ممکن است لازم باشد مشخصات آنچه می خواهیم بدست آوریم داشته باشد.
بله ، برقی مزایایی دارد!
باتری ها هنوز از نظر هزینه و وزن مانع اصلی هستند.

خوب نه آنقدر. چگالی انرژی خاص همچنان در حال افزایش است ، قیمت ها کاهش می یابد ، فن آوری های موجود برای تکثیر و تکمیل آن ، قیمت سوخت نفت باعث می شود این فن آوری ها سریعتر استهلاک شوند ...

اگر خودمختاری کوچکی را قبول کنیم ، مثلاً 50 یا 60 کیلومتر. این برای من بیش از حد کافی در روز است.
خوب ، هوای فشرده از نظر وزن ، قیمت دارای مزایایی است و یک توربین ساده در 2 چرخ جلو کافی است.
گشتاور بزرگ هنگام استارت و نداشتن گیربکس

در آنجا ، من این عقیده را ندارم.
برای گشتاور بالا ، شما به یک موتور پیستونی نیاز دارید که با سرعت نسبتاً کم کار کند. برای سرعت بالا ، به موتورهای پره ای نیاز دارید ...
سرانجام ، هنگامی که آرام می شود ، هوا خنک می شود و قطعات متحرک باید روغن کاری شوند ... این فناوری از کارآیی دور است ...

از نظر موتور توسط یک مایع تحت فشار ، هیدرولیک بسیار کارآمدتر است (انتقال هیدرواستاتیک ماشین آلات کارهای عمومی) اما برای خودرو بسیار قابل استفاده نیست ...

سلام به همه شما،

شغل من مستلزم این است که حداقل 50٪ از زندگی خود را در چین سپری کنم (برای مخازن سپتیک ، من فرانسه را به چین صادر می کنم) ، بنابراین من یک ماه و نیم پاسخگو هستم (+6 ساعت جبران از فرانسه).

قبل از پاسخ به تمام عناصر جدید مورد بحث در این بحث ، من مایلم که تأسیس a forum http://www.next-generation-car.org/forum ...

فکر می کنم وقت آن رسیده است که این بحث مهیج را به آنجا منتقل کنیم ، نظر شما چیست؟ من همین پیشنهاد را در http://vehiculeselectriques.free.fr/Forum جایی که بحث دیگری در مورد این پروژه در جریان است.
در آنجا ، من به برخی از توصیه ها نیاز دارم ، زیرا من عادت به انجام این کار ندارم: چگونه می توان بدون از دست دادن همه شرکت کنندگان ، بحث ها را به روشی زیبا منتقل کرد؟

من همچنین فکر می کنم که در forum NexGeC ، شما باید بحث های مختلف را به چندین موضوع تقسیم کنید.

من یک ساختار درختی مانند:

* متفرقه
** زبان پروژه
** موضوعات دیگر

* طرح
** تکنیک های عمومی
** انرژی
** قاب
** و غیره.

* ساخت
** و غیره.

متشکریم که طبق فرمول تعیین شده نظرات آگاهانه خود را برای پیشبرد chilblik ارائه دادید

NexGeC نوشت:قبل از پاسخ به تمام عناصر جدید مورد بحث در این بحث ، من مایلم که تأسیس a forum http://www.next-generation-car.org/forum ...

فکر می کنم وقت آن رسیده است که این بحث مهیج را به آنجا منتقل کنیم ، نظر شما چیست؟ من همین پیشنهاد را در http://vehiculeselectriques.free.fr/Forum جایی که بحث دیگری در مورد این پروژه در جریان است.
در آنجا ، من به برخی از توصیه ها نیاز دارم ، زیرا من عادت به انجام این کار ندارم: چگونه می توان بدون از دست دادن همه شرکت کنندگان ، بحث ها را به روشی زیبا منتقل کرد؟


متشکریم که طبق فرمول تعیین شده نظرات آگاهانه خود را برای پیشبرد chilblik ارائه دادید

آیا فکر می کنید از مشاوران مدیران سایت های مربوطه می خواهید.

نه ، من به آن فکر نمی کنم ... فکر می کنم خلاصه ای از نکات اصلی را بیان خواهم کرد.

من اکنون پیشنهاد می کنم که به انجمن بپیوندید forum http://www.next-generation-car.org/forum برای ادامه بحث به طور دقیق تر

از Merci

PS: صبور باشید ، به زودی کار می کند ...
PS2: کاربران عادی VéloElectrique.free.fr ، آیا می توانید تبلیغات را به آدرس اینترنتی ارسال کنید forum، دیگر دسترسی ندارم - متشکرم