Airshow: نمایشگاه هوایی لوکزامبورگ در Bitburg آلمان

بنابراین بدون تقلب (= بدون گوگل یا ویکی پدیا):

1) هواپیمای نادر فرانسوی ولی اسمش یادم نیست.
کاملا شبیه اسپیت فایر به نظر می رسد

2) Easy: Foker DR1 از Richthoffen، آس آلمانی جنگ جهانی اول

3) P51؟

4) طوفان؟

5)؟

6) تایفون، جانشین طوفان، اما بسیار کم ساخته شده است؟

7)؟

پس من برنده شدم؟

1) Dewoitine D520 آنقدرها هم نادر نبود، حتی اگر در طول مبارزات فرانسه فقط حدود 406 نفر در شرایط پرواز بودند و به لطف مانورپذیری عالی و کیفیت بالای خلبانانش (حتی MS100s، آسیب های زیادی در بین آلمانی ها وارد کرد، اگرچه 109 کیلومتر در ساعت کندتر بود و در مجموع تا حد زیادی توسط Me520s پیشی گرفت، اما با این وجود نمایش خوبی داشت!)، D109 ها نیز تا پایان جنگ به عنوان یک هواپیمای آموزشی توسط آلمانی ها استفاده می شدند، زیرا فرود آن به اندازه Me33 دشوار بود. مخصوصاً به دلیل قطار باریک آن) در غیر این صورت در موارد کمیاب Arsenal VG157 نیز وجود داشت ... زمان نهایی شدن نداشت ، Bloch 157 تحت اشغال و تحت نظارت اشغالگر نهایی شد ، برای بقیه به ویکی پدیا مراجعه کنید (این بود. در واقع من که مقاله بلوخ XNUMX را در زمینه مستند تاریخی نوشتم)...

2) فوکر d1
3) موستانگ P51D (P51H، آیرودینامیک سبک وزن و بهینه، که در پایان درگیری منتشر شد (555 ساخته شده) با سرعت 783 کیلومتر در ساعت بسیار سریعتر بود...)
4) Curtiss P40 kittyhawk (هواپیما بسیار قوی و کارآمد در ارتفاع کم)
5) De Haviland Dragon یا Rapid Dragon (نمی دانم چگونه 2 نسخه را تشخیص دهم...)
6) طوفان Caudron (جنگنده سبک، عمدتا توسط فنلاند استفاده می شود)
7) Morane Saulnier 317 (آسان، گویای همه چیز است!)
مارسل بلوخ 157


در مورد MW50: این دقیقاً مخلوطی است که ما برای قدرت بیشتر در هنگام برخاستن در بار کامل و در هوای گرم در Bréguet Alizé ریختیم.

فردا است، من خیلی هیجان زده هستم

شنبه: http://www.airshow.lu/programm_28.php

D-IMTT MESSERSCHMITT Me 262 EADS Heritage Aircraft

نمی دونم ارزش داره یکشنبه هم بمونه، نظر متخصصین چیه؟

یکشنبه: http://www.airshow.lu/programm_29.php

علیرغم یک آسمان شوم بد نبود اما Me 262 بلند نشد

حتی موتورهایش را روشن نکرد.

از طرفی دیگر هواپیماهای افسانه ای پرواز کرده اند:
الف) کاتالینا
ب) یک B25
ج) یک DC-6

من فکر می کنم یک مشکل فنی در Me 262 وجود دارد زیرا بین بال چپ و بدنه "نشتی" وجود داشت. حیف که شنیدن صدا واقعاً برایم جالب بود...

اینم چندتا عکس...

یک قاتل تانک A10...یکی از هواپیماهای نادر نظامی "مدرن" (بیش از 30 سال قدمت دارد) روی آسفالت




دم به سادگی هیولا است!


همینطور برای روتاری (30 میلی متر + پوسته اورانیوم ضعیف شده به نظر من):

آکروباتیک "Guinot" (با 2 دختر بالای بال):

یک مونتروو تک موتوره (برادر کوچک هلکت؟)

یک هواپیمای Acro CAP 230 با خلبانی یک زن (بله)



ساعت 6:


یک ULM اصلی:

آکروبات های گینو که برمی گردند:



یک Pilatus P3، 5 مورد از آنها وجود دارد که در شکل گیری پرواز خواهند کرد، ویدیوها را بعدا ببینید



یک Dassault MD-311 در حال فالمانت (با توجه به اندازه، صعودهای چشمگیر)

هواپیمای آکروباتیک دیگر: Extrat 300 L



همان نوع هواپیمایی که در این ویدیو می بینیم: http://www.dailymotion.com/econologie/v ... cs_extreme

معروف Me 262 بازسازی شده (در سال 2005) ما به وضوح می توانیم "گودال" نشت را ببینیم.





B-25 (شروع) در کنار DC-6:



قطعه ای از کاتالینا (دیگر خاطره ای بعد از... ):