ماشین گریه می کند، آن را آلوده می کند، و آن را احمقانه می کند!

یش،

چه 35 کیلومتر در لیتر کار می کنیم و چه 2,8 لیتر در 100 لیتر نیاز داریم ....

ما هوشمند هستیم نه ، حتی بدون ماشین حساب هم می توانیم از پس آن بر بیاییم

Salut،
آیا فکر کرده اید که اگر فردا ، فقط نیمی از مردم یک شهر بزرگ مانند بروکسل یا پاریس ، تصمیم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی بگیرند چه اتفاقی می افتد؟
من این موضوع را اخیراً با دوستانم در میان گذاشته ام ، همه موافقند: آنها تعجب می كنند كه طبقه شهرها برای حمایت از چنین تعداد مسافر ، از نظر آنها چقدر است و من به آنها ملحق می شوم ، واقعاً خیلی کم
@+

Bibiphoque نوشت:Salut،
آیا فکر کرده اید که اگر فردا ، فقط نیمی از مردم یک شهر بزرگ مانند بروکسل یا پاریس ، تصمیم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی بگیرند چه اتفاقی می افتد؟
من این موضوع را اخیراً با دوستانم در میان گذاشته ام ، همه موافقند: آنها تعجب می كنند كه طبقه شهرها برای حمایت از چنین تعداد مسافر ، از نظر آنها چقدر است و من به آنها ملحق می شوم ، واقعاً خیلی کم
@+

بله حق با شماست اما این اتفاق نخواهد افتاد ... به جز بحران جدی.
اما شخصاً این را متفاوت می بینم: چنین وضعیتی باعث از دست دادن درآمد دولت هیولا می شود .... (طبق اخبار در سال 2004 ، 1٪ فروش سوخت 1 میلیارد یورو بود از دست دادن خشک)

Bibiphoque نوشت:Salut،
آیا فکر کرده اید که اگر فردا ، فقط نیمی از مردم یک شهر بزرگ مانند بروکسل یا پاریس ، تصمیم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی بگیرند چه اتفاقی می افتد؟
من این موضوع را اخیراً با دوستانم در میان گذاشته ام ، همه موافقند: آنها تعجب می كنند كه طبقه شهرها برای حمایت از چنین تعداد مسافر ، از نظر آنها چقدر است و من به آنها ملحق می شوم ، واقعاً خیلی کم
@+

برای خیلی چیزها ، جابجایی مردم در مقیاس گسترده در شهری با وسایل نقلیه عمومی آسان تر از جاده ها و ماشین ها است. در واقع بسیار کارآمدتر از نظر انرژی است ، بسیار قابل برنامه ریزی است و بالاتر از همه ، فضای بی نهایت کمتری را برای حمل و نقل فرد اشغال می کند. و اشغال بیش از حد فضا یکی از اولین مشکلاتی است که توسط اتومبیل ها در سطح شهر ایجاد می شود.

به هر حال ، برای پاریس درون شهری و شهر داخلی ، مطمئناً بیش از نیمی از افرادی که از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می کنند وجود دارد. مشکلات اشباع بیش از حد به دلیل بزرگ بودن شهر است. این مشکل در لیل ، لیون و احتمالاً بروکسل بسیار کمتر بوجود می آید (در آنجا نمی دانم که تاکنون بوده ام).

س questionال شما را برمی گردانم: تصور کنید اگر میلیون ها پاریسی که روزانه حمل و نقل عمومی می کنند تصمیم بگیرند که به ماشین روی بیاورند ... دلهره آور خواهد بود !!

Rulian نوشت:س questionال شما را برمی گردانم: تصور کنید اگر میلیون ها پاریسی که روزانه حمل و نقل عمومی می کنند تصمیم بگیرند که به ماشین روی بیاورند ... دلهره آور خواهد بود !!

Hihihihiih bcp از برگرداندن این سوال

Salut،
بله دانتک !!
من یک مثال برای شما می زنم: برای رفتن به محل کار خود باید 10 کیلومتر حرکت کنم زیرا جعبه جابجا شده است ، قبل از اینکه 60 متر از خانه من فاصله داشته باشد (من کسی بودم که به دنبال یک آپارتمان در نزدیکی من بود ، دوست دارم زود بیدار نشو! ! )
من حمل و نقل عمومی را امتحان کردم ، اول سفر طولانی تر است زیرا اصلاً درست نیست ، من باید 3 بار در راه تغییر کنم
حدود 12 تا 13 کیلومتر.
مدت زمان سفر صبحانه با ماشین شخصی 15 دقیقه
"با حمل و نقل عمومی بین 45 تا 60 دقیقه
در شب 35 تا 40 دقیقه اتومبیل شخصی را برگردانید
با حمل و نقل عمومی بسته به روز بین 1 ساعت تا 1 دقیقه انجام می شود.
برای من ، همانطور که آنها می گویند هیچ عکسی وجود ندارد ، من از ماشین خود استفاده می کنم و در راه بازگشت خرید خود را انجام می دهم.
@+

برخی معتقدند که ماشین خورشیدی هرگز نمی تواند وجود داشته باشد.

من برعکس اعتقاد دارم و از قبل وجود دارد.

http://www.solidworks.fr/pages/news/pre ... rofOne.htm

اما ما باید در مورد اتومبیل تجدید نظر کنیم و مردم این کار را می کنند.
تعجب آور است

Paldeolien نوشت:برخی معتقدند که ماشین خورشیدی هرگز نمی تواند وجود داشته باشد.

من برعکس اعتقاد دارم و از قبل وجود دارد.

http://www.solidworks.fr/pages/news/pre ... rofOne.htm

اما ما باید در مورد اتومبیل تجدید نظر کنیم و مردم این کار را می کنند.
تعجب آور است

آنها خیلی بد درباره اصل کار نمی گویند ، خیلی بد است.

حداقل اکنون ، ما می دانیم که این کار عملی است و وجود دارد ، بیایید از بدبینی دست بکشیم.
حالا این داستان دولت ها و حکام است ...

Paldeolien نوشت:حالا این داستان دولت ها و حکام است ...

مردم رهبرانی دارند که شایسته آنها هستند .... بدون اظهار نظر!