En Allemagne, on ne plaisante pas avec le contrôle technique

Chez nos voisins, il y a des particularités qui peuvent étonner les Français… et qui finissent toujours par arriver chez nous.

40 ans d'avance sur les Français

En France, le contrôle technique est obligatoire pour les voitures et les véhicules utilitaires depuis le 1er janvier 1992.

Avant, il fallait un controle technique quand on vendait sa voiture et c'est tout.

Nous Français, on se souvient du moment où il est devenu obligatoire.

Nos voisins allemand, eux, n’en gardent aucun souvenir. Pour une raison simple : en Allemagne, le contrôle technique est obligatoire… depuis le 1er décembre 1951.

Tout le monde y passe !

Et ce n’est pas la seule grosse différence, accrochez-vous bien (surtout les motards français) car voici les véhicules soumis au contrôle technique obligatoire chez les Allemands :

-- les voitures : tous les 3 ans,

-- les motos : tous les 2 ans,

-- les taxis, les véhicules de location : tous les ans,

-- les caravanes : tous les deux ans,

-- les camions : tous les ans.

On est en plein cliché allemand, et pourtant c’est à peine exagéré : nos voisins veulent tout contrôler pour se sentir en sécurité, alors qu’en France, le contrôle technique est une corvée.

Les Allemands sont même devenus experts du contrôle technique dans le monde : l’organisme leader qui fait passer les tests de l’autre côté de la frontière s’appelle "Tüv" (cette marque est devenue synonyme de "contrôle technique" pour nos voisins).

Cet énorme organisme allemand est aussi un bureau de vérification de tout ce qui se vend en Allemagne, c’est pour ça que vous pouvez voir son logo chez les garagistes mais aussi sur un peignoir acheté dans un magasin ou sur un paquet de café.

L’autre bureau de vérification, c’est DEKRA, très connu en France aussi. C’est une entreprise allemande que l'on retrouve dans le monde entier.

Pour vérifier le CT sur une voiture allemande, ça se passe derrière.

Dernière différence entre la France et l’Allemagne : pour vérifier la validité de votre CT, un policier français va faire le tour de la voiture pour venir devant et il va regarder votre pare-brise, là où il y a la vignette CT.

En Allemagne, un policier allemand va aller derrière et regarder la plaque d’immatriculation.

Le contrôle technique allemand se trouve au milieu de la plaque d’immatriculation, c’est un petit autocollant qui change de couleur en fonction de l'année du prochain contrôle. Il ressemble à une horloge qui indique le mois exact et l’année où il faudra faire le contrôle. Ce qui permet de vérifier ça sans arrêter la voiture et tout le monde peut le faire.