بهبود نفت سوز کاهش NOx و CO-آبی شعله

Salut،

اخبار ، پس از آن لوله خیلی گرم بود ، ذوب می شود و در جهت و در مکانی که شعله سوزان برای تایپ کردن روشن شده است ، بسیار چشمگیر است ، من عکسی می گذارم ...

بنابراین من آن را با یک لوله کوتاه تر جایگزین کردم که اصلاً به همان روش از بین نمی رود ، اما شعله هنوز به همان اندازه منزجر کننده است .. بدون کلاهک .... من به این زیر می گردم ..


در غیر این صورت ، بین مشعل و تکیه گاه مشترک است
مهر و موم درب خوب است

مهر و موم پمپ خوب است

ارزیابی ، به رغم چندین آزمایش تنظیم مختلف ، حتی نمی توانم تنظیم قبلی را بدست آورم ، 10 صبح منجر به انجام این کار نشدم ، بنابراین من بهترین کار را انجام دادم ، ارزیابی ، من یک سود کمی در CO دارم. در مقایسه با مبدا ، اما این به لطف هوای دیگری است که باعث می شود عملکرد کاهش یابد ...

خلاصه من واقعاً تعجب می کنم که آیا آبپاش من مورد سوال نیست ؟؟

به نظر شما ، از آنجا که هیچ بخاری وجود ندارد ، فکر می کنم به جای 0.45 current فعلی باید به 0.4 Gph برگردم ...

علاوه بر این شما از اسپری های کامل استفاده می کنید ، من توخالی را امتحان کردم ...

به طور خلاصه ، من زحمت کشیدم که 0.45 gph 60 درجه S را از استینن سفارش دهم ، یا بنابراین من در اسپری در توخالی می مانم؟ ، اما در 0.45 ...

من ترجیح می دهم به مشخصات تولید کننده برگردم ، ساده تر خواهد بود ، می توان شک و تردیدها را برطرف کردم و بنابراین در جهت درست حرکت می کنم ...

اگر با این نازل هنوز شعله کلاهک ندارم به پمپ خود مشکوک می شوم ، اگر شعله منزجر کننده باشد از قبل ممنوع است ...

خلاصه ، شماره بعدی ...

بعداً می بینم ، من هرگز تسلیم نمی شوم ...

سلام هک ،

اگر مونتاژ قلاب شعله را به حداکثر فشار ندهید ، چیزی نخواهید داشت! خوب سعی کرده اید و تا چه حد؟

به طور معمول اگر آنرا به شدت فشار دهید ، خاموش می شود = شعله از بین می رود ، زیرا فشار بسیار زیادی وجود دارد ، فشاری که ما در اینجا برای شعله آبی به دنبال آن هستیم. در این مرحله از مرحله ساده است: بازگشت به عقب کافی است. اگر آشکارساز شعله مشعل را ایمن کند زیرا نمی تواند آبی (فقط زرد) را ببیند

اگر شما یک نازل کوچکتر انتخاب کرده اید ، لازم است فشار تزریق سوخت را نیز افزایش دهید.

تنظیم هوا در انتها طبق CO

موفق باشید ، اگر فیلم نباشد ، چگونه کار می کنید؟ من در ابتدا به یاد دارم که نتوانستم این کار را انجام دهم.

سلام جانول ،

اگر مونتاژ قلاب شعله را به حداکثر فشار ندهید ، چیزی نخواهید داشت! خوب سعی کرده اید و تا چه حد؟

من دو افراط را امتحان کردم ، به طور کامل و کاملاً جمع شده ، شعله در حالت گسترده مات و شفاف در موقعیت کاملاً جمع شده قرار گرفت.

اگر شما یک نازل کوچکتر انتخاب کرده اید ، لازم است فشار تزریق سوخت را نیز افزایش دهید.

فشار نمی تواند بیش از حد ممکن باشد که به او می دهم ...

ارزیابی: برای لحظه ای که پمپ سر و صدایی عجیب ایجاد می کند و فیلتر تقریبا به طور کامل خالی می شود ، ناگهان کاهش می یابد و دوباره شروع می شود ...

من پمپ را همانطور كه ​​در دفترچه راهنماي آن مشخص شده است آغاز كردم ... با پيچ خلاء سنج ، هنوز هم امروز به سرعت زفك گرفته شد ... دكتر را دوباره مطالعه خواهم كرد اما مطمئن هستم كه دنبال كردم دستورالعمل ها ...

بنابراین از آنجا که من یک نازل کوچکتر از مقدار پیشنهادی قرار داده ام که باعث ایجاد سر و صدا و شعله ای زیبا نمی شود ، ارزیابی برای لحظه ساده برای من به طور ناگهانی است ، بدون بخاری فکر می کنم وقت خود را با این نازل تلف می کنم 0.4 ...

من یکی از 0.45 را فردا می خرم ... خواهیم دید ، اگر مشکل مشابه 0.45 باشد این است که ممکن است پمپ را در هوا قرار دهم ...

در حال حاضر اگر من می توانم شعله ای داشته باشم که مانند شعله باشد پیشرفت خواهد کرد ....

بیشتر و از شما سپاسگزارم ، سعی می کنم به محض اینکه نازل دیگه ای داشتم jonul گفتم ....؛)

من اجازه نمی دهم بروم ...


من فقط معمای احمقانه را حل کردم که پارسال مهندس گرمایشی را تحت فشار قرار داد ، زیرا او نمی فهمید که چرا دیگ بخار بسته می شود و به طور مداوم از یک زمان مشخص سال ، مثل هر اتفاقی ، از سر گرفته می شود. زمستان ... و به این ترتیب از زمان نصب به نظر می رسد ، بیش از 19 سال .... هذیانی را که خواهید دید .... و دو یا سه "گرمایش_کار لوله کشی" مختلف وجود دارد که از آنجا عبور کردند (یا آنها مکیدند یا او را واقعا برای کبوتر بردند). ..


بنابراین نازل را عوض کردم ، برای احتراق سرما بهتر از 0.5gph S 80 درجه سانتیگراد پرسیدم ، 0.45 gph بعداً صبر می کنند ، من به چیزی احتیاج دارم زیرا حتی در بریتانیا گاهی اوقات بارش باران می بارد. مورد ...

به طور خلاصه ، این نازل 0.40 گیگاهرتزی نیست که باعث سر و صدای مکش پمپ می شود ...

تمیز کردن لیره اتصال ، تمیز کردن فیلترها ... خلاصه همه چیز تمیز است ...

بنابراین خط را به سمت مخزن بالا می برم ، به اتصال نگاه می کنم ، لوله غرق یک چیز بیضی انعطاف پذیر است ، کاملاً نوع آن چیزی است که باید تحت افسردگی خرد شود ...



من به سطح مخزن ، دقیقاً زیر سطح مشعل نگاه می کنم ، بنابراین باید آن را به اندازه کافی سخت خرد کرد تا لوله را خرد کند ، و هنگامی که سطح بالاتر از bp نیست ، به این احتمالاً ویسکوزیته ای اضافه می شود که با افزایش می یابد سرما

خلاصه من ليرا را در محل خروجي فيلتر جدا مي كنم و آنها را در يك روغن تميز غوطه ور مي كنم ...

احتراق ، یکنوع بازی شبیه لوتو ... پارگی بیشتر صدای عجیب و غریب تر فقط نفس شعله که دیگر خاموش نمی شود ، این شب در خانه گرم است ، بنابراین من می توانم مشکل لوله پیستون را اصلاح کنم .... و سپس به شعله آبی برگردید .... بالاخره پیشینی که باید داشته باشم ...


اخلاق یک قطعه لوله که بد انتخاب شده است می تواند تعصبات جدی داشته باشد .... مالی و از نظر آلودگی ....

به اطلاعات بیشتر

بله ، این یک زنجیره ای از وقایع است

19 سال است که می گویی؟ خوب باید روزی حل شود که مشکل را حل کنید

او بسیار خوشحال است که هزینه ای برای هیچ چیز ندارد و خوشحال است که داغ است ... با این حال ، او به من می گوید که این دیگ بخار از ابتدا همیشه به هم ریخته است ، بنابراین 19 سال از شروع کار ؛) .... من من عبور می کنم مثل آن هستم حتی اگر ممکن است یک طوفان اغراق آمیز باشد ، ؛) ..... اما چه کسی می داند ...
در هر صورت چندین زمستان بوده است که دارای گرمازدگی است ، فکر می کنم می توان گفت که به زودی به طور قطعی به پایان رسیده است (بعد از تعمیر البته) ... و شعله نیکل مانند گیلاس در آنجا خواهد بود روی کیک ..... اما در هر چیزی که می گویید باعث گرم شدن dubiendanstoncorps می شود ؛) ....

خوب بازی کرد!
با شعله آبی خواهید دید ، سر و صدای کمتری نیز ایجاد می کند ؛ =)
@+

شلخته ،

مشکل دیروز حل شده ، فیلتر سطح ثابت ثابت می ماند ، سر و صدای مکش از بین می رود مشعل به بهترین وجه ممکن تنظیم می شود ، پس از توصیه سازنده مشعل ، و پایان تنظیم با آزمایش احتراق ...

شرکت در ppm 17 یا 0.017٪ ثابت و عملکرد 87.7٪ ، نازل 0.5 gph 80 درجه سانتیگراد به دلیل اینکه زمستان است و من هیچ نوع تصوری از نوع روغن سوخت ندارم ، روی آن مشخص نشده است. فاکتور ... کوتاه

من این را هم پیوند می زنم ...

با این کار لوله القایی ، تمام مهر و موم ها را تغییر دادم: درب ، پایین درب ، دید شعله و غیره ...

واشر ، هیچ قطعه فلزی ساده وجود ندارد ، درست است که یک نشت خوب است ، من یک نوار مسطح ، یک مهره محکم و آویز کوچک می چسبم ...

بنابراین مخزن انبساط را تغییر می دهم ، که نشانگر ضعف و دو ضربه است که ناگهان نشت می کند زیرا فشار بیش از حد است ، و من به کار خود برمی گردم ...

سلام!

من تازه تو هستم forum، که به نظر من بسیار جالب و بسیار جامع است.

من یک درجه حرارت پایین GTM 1104 De dietrich از سال 1999 با مشعل M 1 S دارم که تازه به 24 کیلو وات کم کردم. امیدوارم امسال پاییز به مشعل خانه "شعله آبی" تغییر دهم ، اکنون برای خواندن شما راضی هستم که یاد بگیرم.

آیا شما از تجربه خود در رابطه با رسوب دیگ بخار ، مصرف ، مقاومت لوله القایی با گذشت زمان ، پایداری تنظیمات بازخورد دارید؟

برای لوله بازیافت از چه ماده ای و چه ضخمی استفاده می شود؟
برای اندازه گیری Co فکر کردم از پمپ معرف Co Co Brigon (10 تا 3000 ppm) استفاده کنم.

همچنین می خواهم نظرات شما را در مورد پیش نویس تنظیم کننده بدانم:
من یک استیل ضد زنگ "Tigex 25" از "SPX" را بر روی تمیز کردن دودکش نصب کردم ، در 12 پا تنظیم شد و اختلاف آن فوراً آشکار بود:

- فشار بهتر سر (از 1.2 mbar تا 2.5 mbar) ،
- تنظیمات آسان تر ، دقیق تر ، شعله پایدارتر و شروع آسان تر ،
- درجه حرارت دود در نازل 20 درجه کاهش می یابد ،
- + 1٪ عملکرد ،
- تحمل بهتری در برابر هوا بیش از حد ، مقاومت بیشتر در برابر انتشار شعله ،
- چگالش کمتر در دودکش و در بخار.

فکر می کنم با پایین آمدن دمای دودها و محدود کردن تخلیه ها با کشیدن بیش از حد ، عملکرد مشعل های روغنی را بهبود می بخشد ، فکر می کنید با مونتاژ Capt_Maloche سازگار باشد؟

به طور کامل

بازیافت فقط در خانه صورت می گیرد ،
برای ساخت لوله هر چه ضخامت بیشتری داشته باشد از ماندگاری بالاتری برخوردار است ، معدن 2 یا 3 سال در 8/10 میلی متر دوام خواهد داشت

بعد از کمی تخریب