دیگ بخار اکوفن

گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ... آسایش حرارتی کوتاه است. عایق، انرژی چوب، پمپ های حرارتی بلکه برق، گاز و یا نفت، VMC ... کمک در انتخاب و پیاده سازی، حل مسئله، بهینه سازی، راهنمایی و ترفندها ...
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9803
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2658

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل sicetaitsimple » 02/03/18, 12:30

آیا لوله خوب بیرون می آید؟ روی عکس دوم مشخص نیست که این یک پیچ خوردگی در دیوار است یا سایه؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل Did67 » 02/03/18, 14:48

احساس نمی کنم ...

اما اگر گاراژ خیلی سخت نباشد (درها) ، مطمئناً دلیل این مشکل نیست!

[هوشمند در نظر گرفته شده است تا در خانه های بی بی سی نصب شود ، بنابراین با تأمین هوای احتراق توسط مجاری از خارج ؛ در آنجا ، به نظر می رسد که در نیمه راه انجام شده است. معدن NB نیز می تواند از این طریق متصل شود ، اما از آنجا که در زیرزمین نیز با ورودی هوا وجود ندارد - انبار میوه ، درب گاراژ ضد آب نیست. 10 سال است که با مشکل کار می کند - علاوه بر مسدود شدن "توربولاتور" کندانسور در سال تمیز نشده]

به نظر می رسد قبل از ورود به دستگاه ، سوئیچ فشار در آخرین خم شدن لوله PVC وجود دارد. در صورت "کمبود هوا" - خلا too بسیار زیاد ، با یک پیام خطای خاص خطا می کند.
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9803
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2658

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل sicetaitsimple » 02/03/18, 15:07

Did67 نوشت:احساس نمی کنم ...

اما اگر گاراژ خیلی سخت نباشد (درها) ، مطمئناً دلیل این مشکل نیست!

[هوشمند در نظر گرفته شده است تا در خانه های بی بی سی نصب شود ، بنابراین با تأمین هوای احتراق توسط مجاری از خارج ؛ در آنجا ، به نظر می رسد که در نیمه راه انجام شده است. معدن NB نیز می تواند از این طریق متصل شود ، اما از آنجا که در زیرزمین نیز با ورودی هوا وجود ندارد - انبار میوه ، درب گاراژ ضد آب نیست. 10 سال است که با مشکل کار می کند - علاوه بر مسدود شدن "توربولاتور" کندانسور در سال تمیز نشده]

به نظر می رسد قبل از ورود به دستگاه ، سوئیچ فشار در آخرین خم شدن لوله PVC وجود دارد. در صورت "کمبود هوا" - خلا too بسیار زیاد ، با یک پیام خطای خاص خطا می کند.


من هم احساس نمی کنم.

در این صورت (به خارج متصل نیست) روزنه به نظر من بسیار نزدیک به دیواره است و باعث افت فشار در سمت مکش می شود.

بله ، به نظر می رسد یک سوئیچ فشار وجود دارد ، اما اگر سوئیچ فشار روی آستانه "ایمنی" تنظیم شود ، می تواند قبل از اینکه شروع به فشار کند ، "در اطراف احتراق" شروع به "خرابکاری" کند.
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9803
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2658

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل sicetaitsimple » 02/03/18, 15:29

در هر صورت ، اگر من بودم ، من یک سوراخ در دیوار مقابل مکش ایجاد می کنم (اگر دیوار به سمت خارج خوب باشد!) ، یک قطعه لوله PVC در داخل مهر و موم شده است ، بدون نیاز به آن شمع را به مکش موجود متصل کنید ، "تمیزتر" خواهد بود ، حتی اگر این لزوما علت مشکل نباشد.
0 x
Axoul
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 28
سنگ نوشته : 17/02/18, 21:13

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل Axoul » 02/03/18, 16:24

به بیرون متصل نیست ، لوله به دیواره باز می شود (حدود 15 سانتی متر) ، و در طرف دیگر فضای خزیدن قرار دارد.
من سعی کردم با کشیدن مستقیم قاتل در ورودی دیگ بخار ، اما چیزی تغییر نمی کند ..
دریچه های هوا در گاراژ من وجود دارد ، کاملا ضد آب نیست و حتی با در باز هم کار نمی کند.

چگونه مشکل گرفتگی "توربولاتور" کندانسور را حل کردید؟


این یک سوئیچ فشار روی لوله PVC دارد.
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9803
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2658

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل sicetaitsimple » 02/03/18, 16:45

آکسول نوشت:به بیرون متصل نیست ، لوله به دیواره باز می شود (حدود 15 سانتی متر) ، و در طرف دیگر فضای خزیدن قرار دارد.


15 سانتی متر ، آیا فاصله بین قسمت مکش لوله و دیواره وجود دارد؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیلیپ Schutt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1611
سنگ نوشته : 25/12/05, 18:03
محل سکونت: آلزاس
X 33

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل فیلیپ Schutt » 02/03/18, 17:21

سلام،

کلید فشار اختلاف فشار را بین 2 نقطه اندازه گیری می کند:

1. شیلنگ ورودی هوا
2. و چی؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل Did67 » 02/03/18, 21:39

آکسول نوشت:چگونه مشکل گرفتگی "توربولاتور" کندانسور را حل کردید؟


در Pellematics عتیقه سری PESK ، با خازن اضافه شده در پشت ، این به راحتی قابل دسترسی است و می توان آن را از بالا جدا کرد. سپس به لوله های فولاد ضد زنگ (که از آب برگشتی ، سرما عبور می کنند) و توربولاتورهای آنها (نوعی تیغه های فولاد ضد زنگ پیچ خورده) دسترسی داریم. توربولاتورها را با انبردست برداشته و لوله ها را با نوعی برس نایلونی بسیار سخت (تهیه شده توسط Okofen) تمیز می کنید. و شما بالا می روید

نمی دانم در SMART که هرگز بدون استخوان ندیده ام ، چگونه به نظر می رسد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل Did67 » 02/03/18, 21:43

فیلیپ Schutt نوشت:سلام،

کلید فشار اختلاف فشار را بین 2 نقطه اندازه گیری می کند:

1. شیلنگ ورودی هوا
2. و چی؟


حدس می زنم بین مجرا و هوای اتاق باشد. این امر قرار است انسدادی را در لوله تأمین هوای احتراق تشخیص دهد.

در خانه ، در PESK عتیقه ، دو مورد دارم:

- کسی که سالن مسافرت را پشت در می گذارد ؛ فن اگزوز باید یک خلا constant ثابت را حفظ کند. در صورت بروز مانع ، دیگ بخار را دچار خطا می کند. در صورت افسردگی بیش از حد (عدم وجود پیش نویس آیین نامه در موارد خاص) ، حافظه.

- ثانیه ، قبل از لوله های خازن من ، فشار بیش از حد احتمالی را ثبت می کند ، نشانه مسدود شدن آنها است ... معیوب است.
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9803
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2658

پاسخ: دود دیگ بخار Okofen




تعادل sicetaitsimple » 02/03/18, 21:54

Did67 نوشت:
فیلیپ Schutt نوشت:سلام،

کلید فشار اختلاف فشار را بین 2 نقطه اندازه گیری می کند:

1. شیلنگ ورودی هوا
2. و چی؟


حدس می زنم بین مجرا و هوای اتاق باشد. این امر قرار است انسدادی را در لوله تأمین هوای احتراق تشخیص دهد.



مطمئناً ، بین کانال و هوای اتاق. اما اگر این قطعه در فرورفتگی حتی بسیار ضعیف باشد ، این امر باعث تاخیر در تحریک می شود ، در حالی که هوا در سطح احتراق ضعیف تر می رسد.
0 x

برگشت به بخش "گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 296