روغن نباتی سوز توپ دیگ بخار
Bonjour در
من از دهه 1980 با توپ مشابهی روبرو هستم ، مشکلی برای وصل کردن شکاف به آن وجود ندارد که یک فیلتر هوا می گیرد و در محل خروجی کمپرسور می تواند هوا را تمیز کند.
مشعل توسط یک شیر برقی متوقف می شود روغن برای مدت معینی به جریان خود ادامه می دهد (این روغن نیست که شکاف را مسدود می کند) شکاف نباید از 0.006 "تا 0.008" خیلی باریک باشد هرچه عرض آن بیشتر باشد هوا بیشتری به مشعل بدهید اما این کار ناخوشایند نیست ، توپ باید صیقل داده شود و این تنها عملیاتی است که سالی یک بار انجام می دهم و تمیز کردن فیلتر روغن است.
از طرف دیگر ، در صورت تنظیم روغن بیش از حد غنی یا بی کیفیت ، نازل داخلی کثیف می شود ، اسپری اسپری که از توپ خارج می شود باید در نازل محور باشد ، یک نازل به راحتی قابل جابجایی امکان تمیز کردن سریع را فراهم می کند (معدن فقط داخل مجرای داخل آن قرار دارد).
در صورت استفاده از هوا احتراق پالس ، مزیت ارسال آن از طریق یک شکاف حلقوی داخلی به درون نازل است که از رسوبات مقیاس سفید جلوگیری می کند ، خوب یک سپرده کوچک اگر نازل قرمز باشد از گرما محافظت می کند و افزایش نمی یابد. در ضخامت
من قصد دارم یک نازل سبک بطن کمی مخروطی تهیه کنم تا شعله پخش شود.
عملکرد صحیح در سطح توپ و شکاف نیست بلکه در نازل ها ، ابعاد و مکانی که اجازه ورود هوای احتراق را دارد. در قسمت عقب توپ هوا بسیار کمی بعد از اسپری کردن جایی است که هوای احتراق در صورت امکان به موازات قطر داخلی نازل وارد شود.
اگر می خواهید در درجه حرارت بالا بروید هوا احتراق را گرم کنید
این برای ذوب مس خوب است اما نازل ها دوام چندانی ندارند ، در روزهای اولیه من یک نازل Graphite را که از یک قطعه الکترود کوره قوس فلزی ساخته شده است آزمایش کردم ، در دمای بالا مقاومت خوبی می کند اما در تعطیلات تابستان تمایل به فروپاشی دارد.
برای اینکه یک گرمایش خانگی ترجیحا در دمای ذوب مس حفظ شود (تأیید آسان فقط یک سیم مسی را در شعله موجود است که باید ذوب شود).
آندره
من از دهه 1980 با توپ مشابهی روبرو هستم ، مشکلی برای وصل کردن شکاف به آن وجود ندارد که یک فیلتر هوا می گیرد و در محل خروجی کمپرسور می تواند هوا را تمیز کند.
مشعل توسط یک شیر برقی متوقف می شود روغن برای مدت معینی به جریان خود ادامه می دهد (این روغن نیست که شکاف را مسدود می کند) شکاف نباید از 0.006 "تا 0.008" خیلی باریک باشد هرچه عرض آن بیشتر باشد هوا بیشتری به مشعل بدهید اما این کار ناخوشایند نیست ، توپ باید صیقل داده شود و این تنها عملیاتی است که سالی یک بار انجام می دهم و تمیز کردن فیلتر روغن است.
از طرف دیگر ، در صورت تنظیم روغن بیش از حد غنی یا بی کیفیت ، نازل داخلی کثیف می شود ، اسپری اسپری که از توپ خارج می شود باید در نازل محور باشد ، یک نازل به راحتی قابل جابجایی امکان تمیز کردن سریع را فراهم می کند (معدن فقط داخل مجرای داخل آن قرار دارد).
در صورت استفاده از هوا احتراق پالس ، مزیت ارسال آن از طریق یک شکاف حلقوی داخلی به درون نازل است که از رسوبات مقیاس سفید جلوگیری می کند ، خوب یک سپرده کوچک اگر نازل قرمز باشد از گرما محافظت می کند و افزایش نمی یابد. در ضخامت
من قصد دارم یک نازل سبک بطن کمی مخروطی تهیه کنم تا شعله پخش شود.
عملکرد صحیح در سطح توپ و شکاف نیست بلکه در نازل ها ، ابعاد و مکانی که اجازه ورود هوای احتراق را دارد. در قسمت عقب توپ هوا بسیار کمی بعد از اسپری کردن جایی است که هوای احتراق در صورت امکان به موازات قطر داخلی نازل وارد شود.
اگر می خواهید در درجه حرارت بالا بروید هوا احتراق را گرم کنید
این برای ذوب مس خوب است اما نازل ها دوام چندانی ندارند ، در روزهای اولیه من یک نازل Graphite را که از یک قطعه الکترود کوره قوس فلزی ساخته شده است آزمایش کردم ، در دمای بالا مقاومت خوبی می کند اما در تعطیلات تابستان تمایل به فروپاشی دارد.
برای اینکه یک گرمایش خانگی ترجیحا در دمای ذوب مس حفظ شود (تأیید آسان فقط یک سیم مسی را در شعله موجود است که باید ذوب شود).
آندره
0 x
سلام بر شما آرامش بخش ،
من لوله بزرگ شما را در اطراف لوله کوچک خود می بینم ، آیا برای جمع آوری روغن اضافی در حال ریزش مفید است؟
من در حال فکر کردن به یک قطعه آبی شعله ای هستم که از آن زمان ساخته ام forum : آیا می خواهید سوراخ هایی روی این لوله بزرگ بسازید ، به گونه ای که هوا (غیر قابل احتراق) محفظه احتراق دیگ شما در آنجا می سوزد؟
نه در انتهای البته اجازه نمی دهیم روغن جریان یابد ، بلکه در اطراف محیط قرار دارد؟
من فکر می کنم می تواند کار کند ، اما این ممکن است توربولر مشعل نفتی باشد که شما حذف کرده اید ، تا به ورودی لوله کوچک شما بازگردد؟
یا با گرداب با؟
شعله آبی موجود در روغن را تصور کنید
خوب به شما ، و به خوبی انجام شده است
من لوله بزرگ شما را در اطراف لوله کوچک خود می بینم ، آیا برای جمع آوری روغن اضافی در حال ریزش مفید است؟
من در حال فکر کردن به یک قطعه آبی شعله ای هستم که از آن زمان ساخته ام forum : آیا می خواهید سوراخ هایی روی این لوله بزرگ بسازید ، به گونه ای که هوا (غیر قابل احتراق) محفظه احتراق دیگ شما در آنجا می سوزد؟
نه در انتهای البته اجازه نمی دهیم روغن جریان یابد ، بلکه در اطراف محیط قرار دارد؟
من فکر می کنم می تواند کار کند ، اما این ممکن است توربولر مشعل نفتی باشد که شما حذف کرده اید ، تا به ورودی لوله کوچک شما بازگردد؟
یا با گرداب با؟
شعله آبی موجود در روغن را تصور کنید
خوب به شما ، و به خوبی انجام شده است
0 x
برای توربولار یا گرداب ، آن را برای مشعل شعله آبی روی روغن سوخت تجربه کردم ، راز این است که فاصله مناسب بین توربولار و نازل را پیدا کنید!
هرچه آنها را نزدیکتر کنید و هوای دمیده شده را تحت فشار قرار دهید ، این یکی از اهداف است.
خوب شما به من خواهید گفت که احتمالاً با مشعل روغن صفر است زیرا از هوای مشعل هوا استفاده نمی شود ؟! آه ، بله ، بنابراین حتی گردابها هیچ علاقه ای ندارند ... تصور می کنم که ورودی هوا را از مشعل مسدود می کنید؟
...
از طرف دیگر برای گردش مجدد گازها (غیر قابل احتراق) توسط مشعل / آبپاش فکر می کنم بازی می کند ، در + باید درجه سانتیگراد مونتاژ نازل را بالا ببرد ، بنابراین مفید است ؟!
من می بینم که چگونه مشعل های شعله آبی ساخته شده اند و مانند شما هستند: یک لوله کوچک در یک لوله بزرگ ، همان کوچک که توسط فلنج ها نگه داشته می شود ، بزرگ که به سادگی در پایه خود سوراخ می شود با سوراخ هایی برای گردش مجدد در بدنه دیگ بخار!
در بدترین حالت اگر سوراخ های شما مناسب نیست می توانید آنها را با یک serflex ساده وصل کنید ، اما اگر به آنجا رسیدم برای شما اهمیتی نمی دهم؛ =)
هرچه آنها را نزدیکتر کنید و هوای دمیده شده را تحت فشار قرار دهید ، این یکی از اهداف است.
خوب شما به من خواهید گفت که احتمالاً با مشعل روغن صفر است زیرا از هوای مشعل هوا استفاده نمی شود ؟! آه ، بله ، بنابراین حتی گردابها هیچ علاقه ای ندارند ... تصور می کنم که ورودی هوا را از مشعل مسدود می کنید؟
...
از طرف دیگر برای گردش مجدد گازها (غیر قابل احتراق) توسط مشعل / آبپاش فکر می کنم بازی می کند ، در + باید درجه سانتیگراد مونتاژ نازل را بالا ببرد ، بنابراین مفید است ؟!
من می بینم که چگونه مشعل های شعله آبی ساخته شده اند و مانند شما هستند: یک لوله کوچک در یک لوله بزرگ ، همان کوچک که توسط فلنج ها نگه داشته می شود ، بزرگ که به سادگی در پایه خود سوراخ می شود با سوراخ هایی برای گردش مجدد در بدنه دیگ بخار!
در بدترین حالت اگر سوراخ های شما مناسب نیست می توانید آنها را با یک serflex ساده وصل کنید ، اما اگر به آنجا رسیدم برای شما اهمیتی نمی دهم؛ =)
0 x
سلام،
تهویه مشعل من و اصلی و کمی باز است (زیرا سریعتر بسته می شود) و مصرف هوا مسدود نمی شود.
دشوارترین کار فاصله بین توپ و لوله داخلی و تأمین روغن به توپ است.
45 روز بدون شکست
بعد از تعطیلات ، مشعل دیگر را امتحان می کنم.
به من زمان می برد زیرا من ایده هایی برای پیشرفت دارم.
در غیر این صورت دوستی دارم که می آید و به من اندازه گیری دمای شعله و تجزیه و تحلیل دود می دهد.
من شما را آگاه می سازم به محض اینکه نتیجه گرفتم.
جشن سال مبارک
تهویه مشعل من و اصلی و کمی باز است (زیرا سریعتر بسته می شود) و مصرف هوا مسدود نمی شود.
دشوارترین کار فاصله بین توپ و لوله داخلی و تأمین روغن به توپ است.
45 روز بدون شکست
بعد از تعطیلات ، مشعل دیگر را امتحان می کنم.
به من زمان می برد زیرا من ایده هایی برای پیشرفت دارم.
در غیر این صورت دوستی دارم که می آید و به من اندازه گیری دمای شعله و تجزیه و تحلیل دود می دهد.
من شما را آگاه می سازم به محض اینکه نتیجه گرفتم.
جشن سال مبارک
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 1 پاسخ ها
- 564 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل phil59
نمایش آخرین ارسال
03/02/24, 22:33یک موضوع ارسال شده در forum : گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ...
-
- 2 پاسخ ها
- 1523 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل MARTIN5335
نمایش آخرین ارسال
07/01/23, 13:11یک موضوع ارسال شده در forum : گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ...
-
- 0 پاسخ ها
- 7877 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل خورشید
نمایش آخرین ارسال
01/02/20, 18:24یک موضوع ارسال شده در forum : گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ...
-
- 3 پاسخ ها
- 9203 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل 28
نمایش آخرین ارسال
21/01/21, 16:03یک موضوع ارسال شده در forum : گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ...
-
- 4 پاسخ ها
- 9107 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Okaido
نمایش آخرین ارسال
01/01/18, 19:53یک موضوع ارسال شده در forum : گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ...
برگشت به بخش "گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 368