روغن نباتی سوز توپ دیگ بخار

گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ... آسایش حرارتی کوتاه است. عایق، انرژی چوب، پمپ های حرارتی بلکه برق، گاز و یا نفت، VMC ... کمک در انتخاب و پیاده سازی، حل مسئله، بهینه سازی، راهنمایی و ترفندها ...
عقب نشینی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 25
سنگ نوشته : 21/11/13, 22:33




تعادل عقب نشینی » 14/12/13, 19:39

من روی مشعل دیگر تست می کنم چون دو تا با هم یکسان هستم ، این لحظه را لمس نمی کنم چون خوب کار می کند و زمستان است.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 16/12/13, 04:43

Bonjour در

من از دهه 1980 با توپ مشابهی روبرو هستم ، مشکلی برای وصل کردن شکاف به آن وجود ندارد که یک فیلتر هوا می گیرد و در محل خروجی کمپرسور می تواند هوا را تمیز کند.
مشعل توسط یک شیر برقی متوقف می شود روغن برای مدت معینی به جریان خود ادامه می دهد (این روغن نیست که شکاف را مسدود می کند) شکاف نباید از 0.006 "تا 0.008" خیلی باریک باشد هرچه عرض آن بیشتر باشد هوا بیشتری به مشعل بدهید اما این کار ناخوشایند نیست ، توپ باید صیقل داده شود و این تنها عملیاتی است که سالی یک بار انجام می دهم و تمیز کردن فیلتر روغن است.
از طرف دیگر ، در صورت تنظیم روغن بیش از حد غنی یا بی کیفیت ، نازل داخلی کثیف می شود ، اسپری اسپری که از توپ خارج می شود باید در نازل محور باشد ، یک نازل به راحتی قابل جابجایی امکان تمیز کردن سریع را فراهم می کند (معدن فقط داخل مجرای داخل آن قرار دارد).
در صورت استفاده از هوا احتراق پالس ، مزیت ارسال آن از طریق یک شکاف حلقوی داخلی به درون نازل است که از رسوبات مقیاس سفید جلوگیری می کند ، خوب یک سپرده کوچک اگر نازل قرمز باشد از گرما محافظت می کند و افزایش نمی یابد. در ضخامت
من قصد دارم یک نازل سبک بطن کمی مخروطی تهیه کنم تا شعله پخش شود.
عملکرد صحیح در سطح توپ و شکاف نیست بلکه در نازل ها ، ابعاد و مکانی که اجازه ورود هوای احتراق را دارد. در قسمت عقب توپ هوا بسیار کمی بعد از اسپری کردن جایی است که هوای احتراق در صورت امکان به موازات قطر داخلی نازل وارد شود.
اگر می خواهید در درجه حرارت بالا بروید هوا احتراق را گرم کنید
این برای ذوب مس خوب است اما نازل ها دوام چندانی ندارند ، در روزهای اولیه من یک نازل Graphite را که از یک قطعه الکترود کوره قوس فلزی ساخته شده است آزمایش کردم ، در دمای بالا مقاومت خوبی می کند اما در تعطیلات تابستان تمایل به فروپاشی دارد.
برای اینکه یک گرمایش خانگی ترجیحا در دمای ذوب مس حفظ شود (تأیید آسان فقط یک سیم مسی را در شعله موجود است که باید ذوب شود).

آندره
0 x
عقب نشینی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 25
سنگ نوشته : 21/11/13, 22:33




تعادل عقب نشینی » 18/12/13, 15:05

در اینجا نتیجه کار با 12 روز فعالیت است
تصویر
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 18/12/13, 15:25

سلام بر شما آرامش بخش ،

من لوله بزرگ شما را در اطراف لوله کوچک خود می بینم ، آیا برای جمع آوری روغن اضافی در حال ریزش مفید است؟

من در حال فکر کردن به یک قطعه آبی شعله ای هستم که از آن زمان ساخته ام forum : آیا می خواهید سوراخ هایی روی این لوله بزرگ بسازید ، به گونه ای که هوا (غیر قابل احتراق) محفظه احتراق دیگ شما در آنجا می سوزد؟
نه در انتهای البته اجازه نمی دهیم روغن جریان یابد ، بلکه در اطراف محیط قرار دارد؟

من فکر می کنم می تواند کار کند ، اما این ممکن است توربولر مشعل نفتی باشد که شما حذف کرده اید ، تا به ورودی لوله کوچک شما بازگردد؟
یا با گرداب با؟

شعله آبی موجود در روغن را تصور کنید : قشنگ:

خوب به شما ، و به خوبی انجام شده است
0 x
عقب نشینی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 25
سنگ نوشته : 21/11/13, 22:33




تعادل عقب نشینی » 18/12/13, 19:43

سلام بر شما جونول ،
بله خوب است روغن مازاد را جمع کنید و مشعل را در دیگ بخار نگه دارید.
برای لوله بازکنی آن را امتحان کردم اما کثیف می شود و شعله خوبی ندارم.
از طرف دیگر من با AVEC امتحان نکردم که در بهار این کار را می کردم.

در غیر این صورت با تولید آب گرم حدود 12 لیتر در روز مصرف کنید
0 x
بول
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 519
سنگ نوشته : 02/12/08, 20:44
X 12




تعادل بول » 19/12/13, 08:13

بزرگ،

این مدل ، آن را مانند آن بگذارید !! ، دست خود را در تاریخ 2 امتحان کنید ، من به شما تبریک می گویم ، تعداد کمی از افراد می توانند به چنین نتیجه ای برسند!

:P :P

شاید سعی کنید لوله استیل ضد زنگ خود را در 45 درجه (از داخل به خارج) وصل کنید تا آخرین پخته نشده نچسبد ...
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 20/12/13, 11:58

برای توربولار یا گرداب ، آن را برای مشعل شعله آبی روی روغن سوخت تجربه کردم ، راز این است که فاصله مناسب بین توربولار و نازل را پیدا کنید!
هرچه آنها را نزدیکتر کنید و هوای دمیده شده را تحت فشار قرار دهید ، این یکی از اهداف است.

خوب شما به من خواهید گفت که احتمالاً با مشعل روغن صفر است زیرا از هوای مشعل هوا استفاده نمی شود ؟! آه ، بله ، بنابراین حتی گردابها هیچ علاقه ای ندارند ... تصور می کنم که ورودی هوا را از مشعل مسدود می کنید؟

...

از طرف دیگر برای گردش مجدد گازها (غیر قابل احتراق) توسط مشعل / آبپاش فکر می کنم بازی می کند ، در + باید درجه سانتیگراد مونتاژ نازل را بالا ببرد ، بنابراین مفید است ؟!

من می بینم که چگونه مشعل های شعله آبی ساخته شده اند و مانند شما هستند: یک لوله کوچک در یک لوله بزرگ ، همان کوچک که توسط فلنج ها نگه داشته می شود ، بزرگ که به سادگی در پایه خود سوراخ می شود با سوراخ هایی برای گردش مجدد در بدنه دیگ بخار!
تصویر

در بدترین حالت اگر سوراخ های شما مناسب نیست می توانید آنها را با یک serflex ساده وصل کنید ، اما اگر به آنجا رسیدم برای شما اهمیتی نمی دهم؛ =)
0 x
عقب نشینی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 25
سنگ نوشته : 21/11/13, 22:33




تعادل عقب نشینی » 21/12/13, 11:02

سلام،
تهویه مشعل من و اصلی و کمی باز است (زیرا سریعتر بسته می شود) و مصرف هوا مسدود نمی شود.
دشوارترین کار فاصله بین توپ و لوله داخلی و تأمین روغن به توپ است.
45 روز بدون شکست
بعد از تعطیلات ، مشعل دیگر را امتحان می کنم.
به من زمان می برد زیرا من ایده هایی برای پیشرفت دارم.
در غیر این صورت دوستی دارم که می آید و به من اندازه گیری دمای شعله و تجزیه و تحلیل دود می دهد.
من شما را آگاه می سازم به محض اینکه نتیجه گرفتم.
جشن سال مبارک
0 x
بول
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 519
سنگ نوشته : 02/12/08, 20:44
X 12




تعادل بول » 21/12/13, 16:45

بزرگ!

تعطیلات مبارک هم برای شما!
0 x
عقب نشینی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 25
سنگ نوشته : 21/11/13, 22:33




تعادل عقب نشینی » 07/01/14, 21:26

بهترین آرزوها به همه ،
32 روز کار در حالت خودکار شروع به کثیف شدن می کند
تصویر
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "گرمایش، عایق، تهویه، VMC، خنک کننده ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 368