به نظر می رسد که FlyTox درک عمیقی از مسائل بالقوه موتور دارد. من کنجکاو خواهم بود که نظر او را در مورد QuasiTurbine کانادا داشته باشم. (http://quasiturbine.promci.qc.ca/)
قبلاً چیزی در ویکی پدیا وجود دارد اما دوست دارم چندین دیدگاه داشته باشم.
درود
دکتری
موتور RCV
پاسخ: درباره خنک کردن
سلام PhL38
نه فقط به نظر من رسید که 2 یا 3 مورد / نقاط سخت در توسعه را بدون احتساب همه مواردی که من ندیده ام ... و تمام نقاط قوت فرار از من ...
برای توربین شبه ، این قطعه زیبایی از مغز مکانیکی مغزهای مبتکر است. در مورد استفاده از آن به عنوان موتور حرارتی ، من در مورد مقاومت اتصالات داغ در یک محیط خصمانه خورنده و غیره ... روغنکاری شک جدی دارم ؟؟؟؟
مشکل دیگر ، از نظر کارایی احتراق ، نسبت (حجم گاز مفید (موتور)) / (سطح مبادله با دیواره ها) به ویژه نامطلوب است. قسمت بسیار زیادی از انرژی گرمایی گازها از طریق سیستم خنک کننده عبور می کند.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... -Final.gif
استخراج از WIKI:
"QT-AC (With Carts) برای حالت انفجار در نظر گرفته شده است ، جایی که سطح سطح بالا به نسبت یک عامل تخفیف دهنده است."
احساس من خلاف این را به من می گوید ، خنک کردن کالسکه های قهوه ای روی انیمیشن بسیار دشوار است (سطح تماس خنک کننده بسیار کم) ، بنابراین بسیار داغ است ، بنابراین یک برخورد کنید ....
A+
PhL38 نوشت:به نظر می رسد که FlyTox درک عمیقی از مسائل بالقوه موتور دارد.
نه فقط به نظر من رسید که 2 یا 3 مورد / نقاط سخت در توسعه را بدون احتساب همه مواردی که من ندیده ام ... و تمام نقاط قوت فرار از من ...
PhL38 نوشت: من کنجکاو خواهم بود که نظر او را در مورد QuasiTurbine کانادا داشته باشم. (http://quasiturbine.promci.qc.ca/)
قبلاً چیزی در ویکی پدیا وجود دارد اما دوست دارم چندین دیدگاه داشته باشم.
برای توربین شبه ، این قطعه زیبایی از مغز مکانیکی مغزهای مبتکر است. در مورد استفاده از آن به عنوان موتور حرارتی ، من در مورد مقاومت اتصالات داغ در یک محیط خصمانه خورنده و غیره ... روغنکاری شک جدی دارم ؟؟؟؟
مشکل دیگر ، از نظر کارایی احتراق ، نسبت (حجم گاز مفید (موتور)) / (سطح مبادله با دیواره ها) به ویژه نامطلوب است. قسمت بسیار زیادی از انرژی گرمایی گازها از طریق سیستم خنک کننده عبور می کند.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... -Final.gif
استخراج از WIKI:
"QT-AC (With Carts) برای حالت انفجار در نظر گرفته شده است ، جایی که سطح سطح بالا به نسبت یک عامل تخفیف دهنده است."
احساس من خلاف این را به من می گوید ، خنک کردن کالسکه های قهوه ای روی انیمیشن بسیار دشوار است (سطح تماس خنک کننده بسیار کم) ، بنابراین بسیار داغ است ، بنابراین یک برخورد کنید ....
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- minguinhirigue
- خوب Éconologue!
- پست ها: 447
- سنگ نوشته : 01/05/08, 21:30
- محل سکونت: استراسبورگ
- X 1
سلام فلایتکس ،
جالب است توضیحات کوچک و لینک انیمیشن کمی ... ممنون
از طرف دیگر ، من فکر می کنم شما جمله "QT-AC (با ارابه) برای حالت انفجار در نظر گرفته شده است ، جایی که نسبت سطح / حجم زیاد عامل کاهش دهنده انفجار است" ، سوinter تعبیر کرده اید.
همانطور که فکر می کنید ، QTAC به احتمال زیاد منفجر می شود و تولیدکنندگان آن می خواهند آن را منفجر کند: نسبت سطح / حجم زیاد ، خشونت مکانیکی انفجار را کاهش می دهد ، اما واقعیت وقوع یا نشدن آن نیست. سنت هیلار فکر می کند که توانایی مدیریت این حالت کار (با انفجار) باعث افزایش عملکرد موتور می شود. وی توضیح می دهد که موتور وی قرار است در برابر مقاومت قرار گیرد زیرا نسبت سطح / ولوم زیادی در محفظه دارد (بهتر است که یک ورودی انرژی ناگهانی را منتقل کند) ، و ماشه سریعتر از موتورهای پیستونی یا دریچه است. برای تجربه ...
جالب است توضیحات کوچک و لینک انیمیشن کمی ... ممنون
از طرف دیگر ، من فکر می کنم شما جمله "QT-AC (با ارابه) برای حالت انفجار در نظر گرفته شده است ، جایی که نسبت سطح / حجم زیاد عامل کاهش دهنده انفجار است" ، سوinter تعبیر کرده اید.
همانطور که فکر می کنید ، QTAC به احتمال زیاد منفجر می شود و تولیدکنندگان آن می خواهند آن را منفجر کند: نسبت سطح / حجم زیاد ، خشونت مکانیکی انفجار را کاهش می دهد ، اما واقعیت وقوع یا نشدن آن نیست. سنت هیلار فکر می کند که توانایی مدیریت این حالت کار (با انفجار) باعث افزایش عملکرد موتور می شود. وی توضیح می دهد که موتور وی قرار است در برابر مقاومت قرار گیرد زیرا نسبت سطح / ولوم زیادی در محفظه دارد (بهتر است که یک ورودی انرژی ناگهانی را منتقل کند) ، و ماشه سریعتر از موتورهای پیستونی یا دریچه است. برای تجربه ...
0 x
سلام minguinhirigue
در واقع ، اگر آنها موفق به گذراندن تست های استقامت روی نیمکت تست موتور در حالت انفجار شوند ، در تئوری می توانیم انرژی بیشتری بازیابی کنیم. برای تأیید اعتبار یک موتور اتومبیل ، سفارش (3000 ساعت؟) استفاده است. اگر آنها به این نتیجه برسند ....
A+
در واقع ، اگر آنها موفق به گذراندن تست های استقامت روی نیمکت تست موتور در حالت انفجار شوند ، در تئوری می توانیم انرژی بیشتری بازیابی کنیم. برای تأیید اعتبار یک موتور اتومبیل ، سفارش (3000 ساعت؟) استفاده است. اگر آنها به این نتیجه برسند ....
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- من یاد econologic
- پست ها: 10
- سنگ نوشته : 01/05/08, 14:49
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 18 پاسخ ها
- 8311 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
06/09/22, 00:50یک موضوع ارسال شده در forum : نوآوری ، اختراع ، حق ثبت اختراع و ایده هایی برای توسعه پایدار
-
- 730 پاسخ ها
- 146473 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل اریک دوپونت
نمایش آخرین ارسال
24/11/23, 13:45یک موضوع ارسال شده در forum : نوآوری ، اختراع ، حق ثبت اختراع و ایده هایی برای توسعه پایدار
-
- 13 پاسخ ها
- 7723 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل جانیک
نمایش آخرین ارسال
20/06/21, 15:14یک موضوع ارسال شده در forum : نوآوری ، اختراع ، حق ثبت اختراع و ایده هایی برای توسعه پایدار
-
- 42 پاسخ ها
- 31246 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Lilieth78
نمایش آخرین ارسال
20/05/18, 15:32یک موضوع ارسال شده در forum : نوآوری ، اختراع ، حق ثبت اختراع و ایده هایی برای توسعه پایدار
-
- 23 پاسخ ها
- 22200 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل احمد
نمایش آخرین ارسال
27/02/17, 19:56یک موضوع ارسال شده در forum : نوآوری ، اختراع ، حق ثبت اختراع و ایده هایی برای توسعه پایدار
بازگشت به "نوآوری ها ، اختراعات ، حق ثبت اختراع و ایده های توسعه پایدار"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 114