جدید موتور سکته مغزی 4 (به زبان انگلیسی)

فقط یک جو

اندرو

بنابراین در خارج از جعبه، تنها آبی که باید خنک شود به کولر و پشت و جریان الکتریکی حاصله منتقل می شود. گرما را می توان در خارج از جعبه در فشار اتمسفر معمولی تامین کرد. راندمان دستگاه 10 برابر (یا 100) افزایش می یابد.
بخار به جایی نمی رود ، زیرا در مدار بسته است و آب مشابه است ، نیازی به پر کردن نیست ، بلکه فقط خنک می شود.
چنین "جعبه هایی" را می توان در طبقه پایین در معادن نصب کرد تا برق تولید کند.. با راندمان بالا.. اما اساساً از هر منبع گرمایی می توان استفاده کرد..
قانون دوم ترمودینامیک، او فراموش کرد که بگوید کارایی یک موتور حرارتی نه تنها به اختلاف دما، بلکه تا حد زیادی به فشاری که سیستم در آن کار می کند بستگی دارد.
فرمول Feliks-Newcomen.






اندرو

Remundo نوشت:متشکرم اندرو

روی عکس اول Regenerator قرار می‌دهید و موتور استرلینگ را برمی‌گردانید.

خوب، احتمالاً نه واقعاً. نیوکومن 300 سال پیش بود که کمی دیرتر شروع به حرکت کرد.


آنها همچنین در دانشگاه های انگلیسی احساس کردند که موتور بخار اتمسفر می تواند آینده باشد ... اما آنها توجه زیادی به راندمان اختصاص دادند که همانطور که نشان دادم می توان آن را حتی 100 برابر افزایش داد و علاوه بر آن به عنوان گرما منبع نامحدود است، این کارایی اساساً بی تفاوت است. . با قضاوت در ادبیات نقل شده احتمالاً سال 2013 است
اکنون آنها باید فشار را در این "موتور جوی" در نظر بگیرند، زیرا من "اتمسفر" را ضخیم کردم، حتی 100 برابر، در اصل، گاز بی اثر ارزان قیمت (مثلا CO2)
اما آنها همچنین با این محاسبه کارایی خوب عمل نکردند.

https://eprints.soton.ac.uk/348565/1/Mu ... 202013.pdf
اندرو

خوب، Feliks-Newcomen همچنین می تواند از منبع گرمایی با دمای پایین برق تولید کند!
خوب، مثلاً از انرژی زمین گرمایی، گرمای خنک کننده موتورهای احتراق داخلی و سایر منابع صنعتی که می توانند این دمای 70 درجه سانتیگراد را تولید کنند.. اما همانطور که هوا را به 1/3 اتمسفر پمپ می کنیم، بخار بخار می شود. قبلاً در دمای 70 درجه سانتیگراد تشکیل شود. من آب سرد هستم، فرض کنید 10 درجه سانتیگراد، و پیستون توسط نیروی
"اتمسفر درونی" پایین می آید، زیرا تقریباً خلاء وجود خواهد داشت .... از آنجایی که ما چنین انرژی فراوانی داریم، راندمان در رتبه دوم قرار دارد.
و همانطور که می بینید، عملکرد یک موتور حرارتی تنها به دما بستگی ندارد، همانطور که توسط قانون دوم ترمودینامیک شناخته شده تا کنون نشان داده شده است، بلکه به فشار نیز بستگی دارد ...





اندرو

مخترع نوشته است:در اینجا مشکل ترمودینامیکی وجود دارد.
این در مورد چگونگی عملکرد قوانین ترمودینامیک در خط استوا و نحوه عملکرد قطب است.
درجه حرارت های مختلف
در استوا 40 درجه سانتیگراد و در قطب - 40 درجه سانتیگراد نیز برای راندمان و چیدمان موتور مهم خواهد بود ...؟


اندرو

همانطور که می بینید من دو سال پیش چنین مشکلی را مطرح کردم..
چون میدونستم راه حلی غیر از "صحت سیاسی" هست"
امروز از قبل مشخص شده است که ما از سرما نیز انرژی داریم.
و حالا برای مورد بعدی. موتور Half Rotate من.. و بزرگترین مزیت آن.
این بزرگترین موتور پیستونی است که ساخت آن از نظر فنی آسان است. چرخش نیمه من. ابعاد آن 10 متر در 8 متر قطر است. مساحت یک طرف "پیستون" 400 x 1000 = 400,000 سانتی متر مربع است. این فشار یک جو معمولی است که با نیروی 400,000 کیلوگرم بر روی آن اثر می گذارد. یعنی در فشار پست زیر در فشار 0.3 اتمسفر نیرویی معادل 120,000 کیلوگرم خواهد بود.. پس گشتاور روی شفت برابر با 120,000×2 متر شعاع متوسط ​​خواهد بود.. = 240,000 کیلوگرم . در سرعت چرخشی 30 دور در دقیقه، قدرت چنین نیمی از موتور 7400 کیلووات (7.4 مگاوات) خواهد بود، یعنی دو نیمه آن حدود 15 مگاوات خواهد بود.
بنابراین با استفاده از Geotermia Podhalańska که 60 مگاوات توان حرارتی را اعلام می کند، در ماه هایی که نیازی به گرمایش نیست، چهار موتور از این قبیل می توانند برق 24 ساعته را به میزان 60 مگاوات تامین کنند.




اندرو

[فرانسوی زیر]

Flytox نوشت:در مورد مصرف سوخت خاص این موتور (از ویدیویی که در مورد آن صحبت می کنیم) چطور؟

شما به یک نمونه اولیه نیاز دارید، بدون آن باید محاسباتی انجام دهید، پتانسیل را تخمین بزنید...

بسیاری از این سیستم ها بر اساس کارایی آنها قضاوت می شوند، البته این به ما امکان می دهد سیستم های مختلف را با هم مقایسه کنیم، اما برخی از آنها می توانند با بحران بزرگ انرژی که در راه است سودآور شوند ...

در حال حاضر 500٪ در فرانسه، اما تا 1٪ اعلام شده است، یا حتی بیشتر... اقتصاد در آستانه فروپاشی در یک بحران بی سابقه فرو خواهد رفت... پاکسازی سیاستمداران نالایق ضروری است!

اما گریزی از آن نیست، محاسبه بازده حتی در سیاست ضروری تر خواهد شد.

____________________________________
____________________________________

Flytox نوشت:مصرف خاص این موتور (ویدیویی که در مورد آن صحبت می کنیم) چقدر است؟

شما به یک نمونه اولیه نیاز دارید، بدون آن باید محاسباتی انجام دهید، پتانسیل را تخمین بزنید...

بسیاری از این سیستم ها بر اساس عملکردشان قضاوت می شوند، البته این امکان مقایسه سیستم های مختلف را با یکدیگر فراهم می کند، اما برخی از آنها می توانند با بحران بزرگ انرژی که در راه است سودآور شوند.

در حال حاضر 500٪ در فرانسه، اما تا 1٪ اعلام شده است، یا حتی بیشتر... اقتصاد در آستانه فروپاشی در یک بحران بی سابقه فرو خواهد رفت... بررسی "بازده" سوال از سیاستمداران نالایق ضروری است!

اما ما از آن فرار نخواهیم کرد، محاسبه بازده حتی در سیاست حتی بیشتر به یک داده ضروری تبدیل خواهد شد.

مخترع نوشته است:خوب، Feliks-Newcomen همچنین می تواند از منبع گرمایی با دمای پایین برق تولید کند!
خوب، مثلاً از انرژی زمین گرمایی، گرمای خنک کننده موتورهای احتراق داخلی و سایر منابع صنعتی که می توانند این دمای 70 درجه سانتیگراد را تولید کنند.. اما همانطور که هوا را به 1/3 اتمسفر پمپ می کنیم، بخار بخار می شود. قبلاً در دمای 70 درجه سانتیگراد تشکیل شود. من آب سرد هستم، فرض کنید 10 درجه سانتیگراد، و پیستون توسط نیروی
"اتمسفر درونی" پایین می آید، زیرا تقریباً خلاء وجود خواهد داشت .... از آنجایی که ما چنین انرژی فراوانی داریم، راندمان در رتبه دوم قرار دارد.
و همانطور که می بینید، عملکرد یک موتور حرارتی تنها به دما بستگی ندارد، همانطور که توسط قانون دوم ترمودینامیک شناخته شده تا کنون نشان داده شده است، بلکه به فشار نیز بستگی دارد ...





اندرو

بنابراین، اگر شما را به خوبی درک کنیم، نقطه ضعف موتور شما این است که در برابر تغییرات حرارتی (اقلیمی) محیط آسیب پذیر است. تفاوت 60 تا 70 درجه سانتی گراد ناچیز نیست... همانطور که هست، تا زمانی که "بازدهی" گفته شده را طبق پیشنهاد Flytox ندهید، هنوز "فیزیک سرگرم کننده" است.

در اینجا می رویم... شما یک نسبت پتانسیل از 10 به 100، thx به فشار اتمسفر می دهید. اما بستگی به این آسیب‌پذیری دارد، زیرا برای ادامه کار، مراحل تعادل در مقابل عدم تعادل در مقابل تعادل مجدد (و غیره) دما - که از آن‌ها «لحظه‌هایی» برای گرفتن حرکات استخراج می‌کنید، باید بتوانید دنبال کنید. یکدیگر به میل: بدون وقفه. دستیابی به این امر در قایق‌هایی که از قبل دارای اختلاف دمای طبیعی (هوا/آب/خورشید/یخ) هستند، آسان‌تر است، که می‌توانید یک نیروگاه خورشیدی ترمودینامیکی کوچک (یا هر چیزی که گرمای خورشیدی را بازیابی می‌کند) به آن اضافه کنید. آیا موتور شما می تواند نوعی موتور کمکی باشد؟

به طور خلاصه، اندرو، با موتوری که از ایده های شما در یک قایق ساخته شده است، چه کاری می توان انجام داد؟ جایی که یخ زیادی وجود دارد، در آبراهه های قطب شمال؟ متغیرهای زیادی برای بهره برداری وجود دارد. علاوه بر این، با نمک موجود در آب دریا، می توانید از مزایای "افسردگی نقطه انجماد"که دمای یخ را تا 10 برابر کاهش می دهد.


منبع: https://techiescientist.com/why-does-sa ... ce-colder/
نتیجه این آزمایش: نمک یخ را آب نمی کند، مثال خوبی از تعادل ترمودینامیکی...

بعضی ها تانکرها را با بادبان پیش می برند... آدم می تواند خواب ببیند!

به عبارت ساده، اوباموت، شما همه مفاهیم، ​​موتور، خورشید، قایق، یخ و غیره را با هم مخلوط کرده اید.
شما فراموش کرده اید که قانون دوم ترمودینامیک دیگر به طور کامل اعمال نمی شود.

از آنجایی که در این موتور هیچ از دست دادن محیط کار وجود ندارد، می توانیم از مایعات مختلف و حتی گران تر استفاده کنیم. میتونه متانول با نقطه جوش 60 درجه سانتیگراد باشه یا حتی دی اتیل اتر با نقطه جوش 36 درجه سانتیگراد .. این دماها برای فشار معمولی یعنی 1 اتمسفر هست. هنگامی که فشار کاهش می یابد، دمای آن نیز کاهش می یابد. حتی می توانیم برای اتر به 10 درجه برسیم، اما با سرد شدن تقطیر مشکل داریم که باید حداقل 0 درجه باشد که فقط در زمستان می توانیم با سرد کردن آن با دمای یخ یا دمای منفی هوا به آن برسیم.



شما 100,000 مگاوات نیروگاه حرارتی در فرانسه دارید.. اگر روش من، نه چندان گران، برای تولید برق از گرمای هدر رفته، 120,000 مگاوات اضافه می شود..
خوب، من فکر می کنم منصفانه است که من باید یک جایزه بگیرم، میزان سوخت سالانه مصرف شده در آنها ... فکر نمی کنید؟

اندرو