تبر gte 1 لیتر

عصر همگی بخیر.

من در حال شروع به ساخت راکتور هستم ، سوال من به شرح زیر است:

-راکتور شامل یک هسته قطر 14 است که در یک لوله 16 قطر داخلی به طول کل 220 میلی متر قرار دارد. این سیستم با یک کاربراتور مدل از 8 میلی متر ونتوری یا 47.1 میلی متر مربع عبور می کند ، عبور در راکتور 2 میلی متر مربع است. در اینجا نمودار تئوری راکتور آمده است آیا درست است آیا می توانیم سیستم سیستوس را بهبود بخشیم؟ یا من نکته را از دست می دهم؟

با تشکر از همه شما برای نظر شما!

عصر به خیر
برای کاربراتور نازل 8 میلی متری شما کار خواهد کرد ، اگر همان مدلی باشد که قبلاً استفاده کرده ام ، یک بوش قابل تنظیم وجود دارد ، بنابراین می توانید کمی آن را ببندید ، 8 میلی متر حداکثر استفاده ای است که مشاهده خواهید کرد اما تا 3/4 باز است ، نتایج خوبی می دهد ،
mm2 بین میله و کاربراتور فقط یک اندازه گیری تقریبی است ، عوامل زیادی در اندازه نازل تأثیر دارند
طول میله های میله ای میانه. اندازه مجاری ، آرنج و غیره ... همه آنچه که باعث کند شدن عبور در مدار راکتور می شود ، س isال این است: لازم است اطمینان حاصل کنید که مکش در کاربراتور انجام می شود در غیر این صورت آب در آن عبور نمی کند راکتور ، این یکی از مشکلات کاربراتور است که ما آن را روی حباب نمی بینیم ،
اما همانطور که می توان گفت هر مدال عکس خود را دارد.
آندره

در اینجا طرح راکتور است. من یک سوال در مورد ضخامت لوله دارم ، ارزش آن را دارد که این ضخامت را ترک کنم یا اینکه قطر خارجی را به 17.5 کاهش دهم. در مورد مواد هسته اگر فولاد ضد زنگ 316 قرار دهم همان است یا بهتر است که آن را در نیکل بارگذاری کنم؟ در تئوری بله اما در عمل ؟؟
فعلاً همین است.

سلام zac64
لوله شما 1/2 لوله است بنابراین قسمت بیرونی را لمس نکنید ، این اقدامات استاندارد است که شما می توانید به راحتی رشته های لوله را در انتهای آن ایجاد کنید
سود حاصل از این که می توانید با نازک شدن تبادل گرما داشته باشید ، مشکل دیگری را برای شما ایجاد می کند: نوک پستان ، روش شامل فشار دادن یک میله آهنی محکم فقط در محلی است که می خواهید آن را جوش دهید تا قطر در حد مناسب حفظ شود ، فراموش نکنید که آن را هنوز گرم است حذف کنید.
نکته دیگر این است که میله را تا انتهای راکتور نکارید ، مخصوصاً اگر آن را با کاربراتور تغذیه می کنید ، باید یک محفظه کوچک قبل از میله باقی بماند ، تا مه کاربراتور فرصت پخش و شکل گیری خوبی داشته باشد قبل از گرفتار شدن در گذرگاه باریک میله. حتی خودروسازان کاربراتوری را مستقیماً روی سر سیلندر نمی کارند ، همیشه یک منیفولد وجود دارد و اغلب اوقات موتور به دلیل طراحی منیفولد ورودی ، عملکرد خوبی ندارد. این یک مجرای ساده نیست ، بلکه چیزی پیچیده است.
ورود میله برش مربع ترجیح داده می شود ، یک کامرون جزئی کافی است ، خروجی نوک تیز یا مخروطی مناسب است ، و در صورت امکان خروج میله هنوز باید در جریان گازهای خروجی داغ باشد ، لوله راکتور باید به طور قابل توجهی طولانی تر از ساقه باشد.
برای مواد موجود در نیکل خالص ، من هرگز آزمایش نکرده ام ، اما نمی دانم چرا خوب نیست ، تفاوت با توجه به فلزات مورد استفاده در پانتون 100٪ در دوپینگ آب حداقل است ، من به اندازه کافی کار نکردم تست ، تنها فلزی که من اختلاف بدی را دیدم با یک میله مسی خالص است. سیستم بازرسی یا تعویض آسان میله را فراهم می کند ، بنابراین می توانید مقایسه کنید ، اما ارزیابی تفاوت ها دشوار است.
آیا فراموش کردید که منبع گرما را در اطراف راکتور بکشید؟
آندره