من احساس نیاز زیادی از تازه واردان به forum سندی صریح مانند HOWTO که امکان اجرای سریع راکتور پانتون بر روی موتور دیزل را فراهم می کند.
من شما را به اصلاح و اضافه کردن نکاتی که به نظر شما مبهم است دعوت می کنم. فرانسوی زبان اصلی من نیست ، همچنین به شما غبطه می خورم که اهمیت زیادی برای چرخش عبارات من قائل نشوید و در صورت لزوم آنها را اصلاح کنید.
راکتور Pantone Diesel HOWTO
محاسبات تجربی نصب راکتور پنتون بر روی یک موتور دیزل.
1. ما از این اصل شروع می کنیم که می خواهیم موتور حداکثر 75-80٪ محدود به سطح قدرت داشته باشیم. (مراقب نیرو در سرعت های بالا باشید و نه گشتاور در سرعت های پایین).
راکتور پنتون در منیفولد اگزوز صورت می گیرد. کارایی آن متناسب با سرعت جریان گاز خروجی و خلا in در قسمت مکش است. هر چه محدودیت در اگزوز بیشتر باشد - بازده نیز بهتر است.
بر اساس این اصل ، از فشار دادن حباب جلوگیری می شود ، زیرا این امر منجر به کاهش میزان جریان گاز و در نتیجه کاهش کارایی راکتور می شود.
به نظر من متواضعانه ، با اصلاح ابعاد راکتورها (با کاهش بازی بین میله و لوله خارجی تا 0,5-0,3 میلی متر) ما می توانیم بر این مشکل غلبه کنیم. حفر کردن !!! (با تشکر خارطوم).
2. با شروع از نقطه N ° 1 ، مساحت (قطر) لوله خارجی راکتور محاسبه می شود. اصل این است که سطح آن باید (35-50٪) از سطح لوله اگزوز باشد.
3- پس از محاسبه مساحت ، قطر لوله راکتور خارجی استخراج می شود. محاسبه شعاع مربع با py است.
4. قطر میله داخلی راکتور: قطر لوله خارجی کمتر (2-3 میلی متر).
5. میله داخلی در فولاد صیقلی. طول میله داخلی (به گفته آندره خردمند) (از 80 تا 220 میلی متر). اگر موتور کمتر از 1.5 لیتر باشد ، باید به 200 نزدیک شوید. در غیر این صورت بین 100 تا 200 میلی متر است. در حالت ایده آل ، می توانید آنها را با میله بلندتری تست کنید و متناسب با تغییر رنگ آن را تنظیم کنید. قسمتی که تغییر رنگ نداشته باشد قابل برش است. به طول میله اهمیت زیادی ندهید.
6. ورودی راکتور. کاربراتور یا حباب ساز. من به شما اجازه انتخاب می دهم
بولور
مزیت:
این بخار بسیار خوب و با کیفیت عالی نسبت به سایر سیستم ها ایجاد می کند. Carburetor ، تزریق ، Mister
با هر آب سازگار است.
ساخت تراکتور ساده است
اندازه بزرگ آن باعث می شود دما در خود تنظیم شود
پیش فرض:
با فضای کافی برای بزرگ بودن باشید
بگذارید بخار دارای پارتیشن باشد
آب باید در کل جرم خود گرم شود
مجرای مکش باید بزرگ ، کوتاه باشد
و برای جلوگیری از تراکم بخار سرد مجدداً گرم می شود.
برای راه اندازی نیاز به راه اندازی موتور 10 تا 15 دقیقه برای گرم شدن بسته به حجم آن نیاز دارید.
یک سطح ثابت طول می کشد.
در کشورهای سردسیر اگر الکل اضافه نشود نمی توان از این مایعات برای تبخیر استفاده کرد ، بقیه یخ می گیرند
کاربراتور یا تزریق
مزیت:
کوچک ، جمع و جور ، آسان برای قرار دادن در زیر کاپوت ماشین
ساخت آن در برنج توسط یک فرد حرفه ای آسان است.
راه اندازی سریع فقط آب مصرفی باید گرم شود.
می توان آن را مستقیماً در ورودی راکتور قرار داد.
تغذیه آن به وسیله جاذبه یا مکش ساده است
جریان آب قابل کنترل است.
خاموش کردن آب بسیار آسان است و فقط اجازه می دهد هوا از راکتور عبور کند (وقتی میله خیس است)
در کشورهای سردسیر مانند کبک می توانید رآکتور را با مخلوطی از آب و الکل کار کنید
امکان استفاده از الکل یا سوخت برای ساختن پانتون 100٪ یا استفاده از مخلوط های آب / الکل
پیش فرض:
خیلی خوب با آب اسپری نمی شود بنابراین قطرات بزرگ می شوند ، به خصوص اگر آب سرد باشد.
نیاز به یک محدودیت کوچک ونتوری به طور مستقیم متناسب با پاشش دارد.
باید در برابر خوردگی مقاومت کند.
باید با آب تازه یا مقطر یا آب باران تأمین شود.
نسبت آب و هوا یافتن آن دشوار است ، می توانید به راحتی از اشباع هوای بلعیده شده (هرگز با حباب) عبور نکنید
کنترل درجه حرارت بعد از کاربروتور دشوارتر است که نه خیلی گرم باشد و نه خیلی سرد.
قبل از رسیدن به میله ، محفظه انبساط در خروجی کاربراتور لازم است. (ممنون آندری)
به طور خلاصه: Carbu: مزایا:
ساخت ساده تر
فضای کمتری را اشغال می کند
کاربو: معایب
· آب بیشتری مصرف کنید !!!
· نیاز به محاسبات سازگاری دارد. (به شماره 9 مراجعه کنید)!
نیاز به تغییر شکل دارد (سازگاری قطر نازل ها ، وصل کردن نازل های غیر ضروری و غیره)
در غیر اینصورت در بیشتر موارد برای لوله های 14-16 میلی متری در ورودی راکتور ، کربوهیدرات ایده آل (طبق گفته Zac) مدل کاهش یافته یا 707 از گورتنر خواهد بود.
حباب ساز: مزایا
· آب کمتری مصرف می کند!
اسپری بهتر است
· محاسبه ساده تر است (1/5 حجم حداکثر بنزین). در غیر این صورت شماره N 9 را ببینید)
حباب ساز: معایب
· جای مهمی در زیر کاپوت می گیرد!
ساخت گران تر (تمام فولاد ضد زنگ)
اطمینان از دمای ثابت نزدیک به 85 درجه سانتیگراد ضروری است
· آب می تواند روی خم ها سرریز کند و موتور را غرق کند.
7. لوله مسی خروجی راکتور حداکثر 100 میلی متر طول ، پوشیده شده با غلاف عایق حرارتی - طول 400 میلی متر ،
8. ورودی موتور - ونتوری (همان نوع محاسبه N 1)! از ونتوري سازگاري LPG نيز مي توان استفاده كرد.
توجه: در مورد موتور توربو ، ورودی در بالادست کمپرسور قرار دارد.
9. دمای گاز پانتون در خروجی راکتور ایده آل ~ 250 درجه سانتیگراد
10. مصرف آب باید به طور متوسط بین 0,6 تا 1.2 لیتر در 100 کیلومتر باشد! (و طبق گفته آندری: http: //kidlogis.com/pmc/forums/posting.php?mode=quote&p=167&sid=7fe92508eea6f3b5667101c0e00b5564
در یک زمان خاص هنگامی که آب افزایش می یابد و دمای خروجی راکتور به سرعت شروع به افزایش می کند ، اتفاقی در راکتور رخ می دهد و به وضوح تأثیر آن را بر روی موتور احساس می کند ، سرعت جریان باید تثبیت شود. آب در این مرحله حتی اگر سرعت را کم کنیم ، به نظر می رسد موتور "قطع" شده است و دیگر هیچ تنظیماتی برای انجام بقیه سفر وجود ندارد. این امر همچنین توضیح می دهد که چرا تفاوت در مصرف وجود دارد.
11. لینک مفید: http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm
حالا نوبت شماست که بازی کنید
