شهروندان باشید: بیشتر آلوده شوید!

توسعه از forums و سایت شوخ طبعی و تعارف بین اعضای گروه forum - Tout is Everything - معرفی اعضای جدید ثبت نام شده استراحت ، اوقات فراغت ، اوقات فراغت ، ورزش ، تعطیلات ، اشتیاق ... اوقات فراغت خود را چه می کنید؟ Forum بحث در مورد احساسات ، فعالیت ها ، اوقات فراغت ... خلاق یا تفریحی! تبلیغات خود را منتشر کنید. طبقه بندی شده ، اقدامات اینترنتی و دادخواست ها ، سایت های جالب ، تقویم ، رویدادها ، نمایشگاه ها ، نمایشگاه ها ، ابتکارات محلی ، فعالیت های انجمن .... بدون تبلیغات صرفاً تجاری لطفا.
Philflam
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 09/03/04, 11:56




تعادل Philflam » 30/08/04, 22:03

"ما قبلاً اقدامات تله ای را برای ترویج خرید وسایل نقلیه کم حریص (عبور از 23/07) به تصویب رسانده بودیم ، و اکنون ما هنوز مجبور به مصرف و آلودگی بیشتر هستیم!"

آیا کسی می تواند مرا در این مورد روشن کند؟ : Rolleyes:
0 x
کریستین
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1144
سنگ نوشته : 09/08/04, 22:53
محل سکونت: در بلژیک، یک بار
X 1




تعادل کریستین » 31/08/04, 11:22

Bonjour در.

"ما قبلاً از اقدامات دریچه ای عبور کرده بودیم که به نفع خرید وسایل نقلیه کم مصرف تر بود


در ماه ژوئن ، همه رسانه ها با صدای بلند اعلام کردند که وسایل نقلیه پرمصرف از خرید مالیات دریافت می کنند و پول حاصل از این مالیات در قالب تخفیف برای کسانی که خرید یک وسیله نقلیه کم مصرف را انتخاب می کنند ، توزیع می شود. . این اقدام منافع مضاعف را برای منصرف کردن (کمی) کسانی که آلودگی "بی فایده" را انتخاب می کنند (مانند 4-4 در شهر) و "تقویت" به کسانی که توانایی این کار را دارند ، دارد. "فقط" یک ماشین کوچک بپردازید.
اما در ماه جولای ، این پروژه کنار گذاشته شد زیرا منجر به کاهش مصرف سوخت و در نتیجه کاهش درآمد دولت شد.


اکنون مجبور به مصرف و آلودگی بیشتر هستیم! "


کاهش سرعت به دلیل فعالیت های ایمنی جاده ای ، قیمت سوخت و غیره منجر به کاهش 1 درصدی در مصرف سوخت شده است. خبر خوب از نظر انتشار آلاینده ها اما فاجعه ای برای خزانه دولت که در پایان با کاهش درآمد و یک میلیارد دلار یورو بازگردانده می شود.

چگونه می توان این کمبود را جبران کرد؟ دولت معتقد است که این پاسخ را یافته است: برای افزایش مصرف سوخت.
چگونه می توان مصرف را که مطبوعات بدی دارد ، بدون محبوبیت بالا برد؟ پاسخ ها XNUMX: اطمینان حاصل کنید که مردم متوجه آن نشده اند و چیزی ساختگی ساخته اند.

و این نحوه مجبور كردن رانندگان به رانندگی با چراغ روشن آنها را مجبور به مصرف سوخت بیشتر می كند.
آنچه در این داستان انحرافی است این است که:
1) ایمنی سایر کاربران در قربانگاه پول و محبوبیت انتخاباتی قربانی می شود
2) ما یک انگیزه از احساسات خوب (ظاهرا امنیت و غیره) را بر انگیزه های نه چندان زیبا منتقل می کنیم. (و ما مردم را به احمق ها می بریم.)
3) ما هنوز به جای تلاش برای خارج شدن از این مارپیچ که دائماً در اقتصادشناسی آن را نکوهش می کنیم ، روغن را انتخاب می کنیم.

امیدوارم خیلی طولانی نباشم ، اما به نظرم مهم است زیرا به خوبی نماینده جامعه ماست که بر سر آن قرار دارد.
0 x
کریستین
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1144
سنگ نوشته : 09/08/04, 22:53
محل سکونت: در بلژیک، یک بار
X 1




تعادل کریستین » 31/08/04, 11:31

اوه ، می بینم که تو در بلژیک هستی ، فیلفلام. شما نگران این اقدامات فرانسه و فرانسه نیستید. اما شاید انحرافاتی نیز در بلژیک وجود داشته باشد؟
0 x
Philflam
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 09/03/04, 11:56




تعادل Philflam » 11/09/04, 08:05

بسیار متشکرم کریستین ، اکنون واضح تر می بینم. اگر این چشم انداز با واقعیت مطابقت داشته باشد ، کاملاً شرورانه و شورانگیز است.

چنین انحرافاتی باید در بلژیک وجود داشته باشد ، اما من از آن آگاهی ندارم ، بلژیکی ها (به نظر من) در مقایسه با فرانسوی ها کمی خوابیده اند و کمتر در معرض قیام مردمی هستند ... اما من مثالی می زنم که برای من حیاتی به نظر می رسد: بزرگراه های ما همیشه آزاد هستند ، افرادی که ماشین ندارند هزینه نگهداری جاده هایی را که توسط وسایل نقلیه سنگین خراب شده اند می پردازند ... خلاصه ، فکر می کنم می توانیم از انحراف صحبت کنیم ... اما ما (از نظر من) هیچ حزب سیاسی در مورد پروژه بزرگراه عوارضی صحبت نمی کنیم. بدون شک از ترس واکنش شدید بخش حمل و نقل جاده ای.

هنوز
- این امر باعث کاهش چشمگیر ترافیک و تشویق مردم برای محدود کردن سفرهای خود و استفاده از ماشین می شود.
- این باعث ترغیب مردم به سوار شدن به قطار می شود ، من به ویژه به مسافران مسافرت فکر می کنم
- حمل و نقل عمومی را با اختصاص بخشی از درآمد به آن بهبود می بخشد
- شهروندانی که ماشین ندارند دیگر مجازات نخواهند شد ...
- به لطف تعمیر و نگهداری بهتر ، جاده ها ایمن تر می شوند ... جاده های ایمن = (؟) ترافیک کمتری
- و با کمی شانس که باعث کاهش تعداد کامیون ها در جاده ها شود ، در نتیجه ایمنی بیشتر هم می شود! در هر صورت ، این امر باعث می شود که حمل و نقل کالا از طریق راه آهن / آب رقابتی تر باشد ، حتی اگر همه چیز به فکر باشد!
- این ایجاد شغل می کند: نگهداری جاده ها و ایستگاه های عوارض تلفنی (حتی اگر به نظر من تصور این که این نوع کار کیفیت زندگی را بهبود می بخشد ، خیالاتی است: غلتک :)






PS: من می خواهم روشن کنم که من یک ماشین دارم ..... :D
0 x
Bibiphoque
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 749
سنگ نوشته : 31/03/04, 07:37
محل سکونت: بروکسل




تعادل Bibiphoque » 13/09/04, 09:16

:P ;)
Salut،
بزرگراه عوارضی در بلژیک از نظر معنایی کاملاً غیر عملی است زیرا با توجه به تعداد ورودی و خروجی ها ، زیرساخت ها بسیار زیاد خواهد بود و هزینه آن باعث بیهوده بودن عملیات خواهد شد. تنها راه استفاده از برچسب مانند سوئیس است ، اما باز هم فروش این برچسب ها به زیرساخت هایی در مرزها نیاز دارد! با این حال ، این باعث ایجاد شغل می شود ....
A + B)
0 x
دلیل این است که ما همیشه می گفت که غیر ممکن است که ما باید سعی نمی :)

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "بیسترو: زندگی در سایت ، اوقات فراغت و استراحت ، شوخ طبعی و تجسس و طبقه بندی شده"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 197