Franche-Comteé ، دوبز ، Besançon برای پنتون

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
guismo667
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 5
سنگ نوشته : 19/03/08, 11:27
محل سکونت: Besançon دوبس

Franche-Comteé ، دوبز ، Besançon برای پنتون




تعادل guismo667 » 19/03/08, 13:12

در اینجا من به موتور پنتون نگاه کردم و ایده سازگاری آن با xad قدیمی 205 من خیلی مرا قلقلک می دهد ...

بنابراین من به دنبال افراد مختلفی هستم که بتوانند در این پروژه به من کمک کنند.

هر مهارتی برای من مفید خواهد بود ....

اگر ماجراجویی شما را وسوسه می کند ...
: Mrgreen:
از Merci D'avance
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 21/03/08, 22:49

سلام guismo667

آیا می توانید در مورد پروژه خود ، مشخصات موتور ، خانواده مونتاژ برنامه ریزی شده (حباب ساز ، GVI و غیره ... حتی در اصل یک کربر کوچک) بیشتر بگویید؟

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
guismo667
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 5
سنگ نوشته : 19/03/08, 11:27
محل سکونت: Besançon دوبس




تعادل guismo667 » 21/03/08, 23:19

حقیقت را بگویم که من در وسط این سیستم ها گم شده ام ، اما وسوسه می شوم که سیستم شتر 1 ، GVI در خط اگزوز قرار گرفته است ...
سطح من در مکانیک نزدیک به زیرزمین است اما انگیزه وجود دارد. من فردا یک خط اگزوز دوم می گیرم تا دستانم را روشن کنم ... (موتور xud7 Camel1 است ، بنابراین کار از قبل پیشرفت کرده است ....)

در میان همه این انواع موتورهای pentone: bubbler ، spad ، gvi .... آیا کارایی بیشتری نسبت به سایرین وجود دارد؟

آیا ترکیبی از سیستم های مختلف اجازه ترکیب نتایج را می دهد؟ به عنوان مثال ، پنتون و مخلوط گازوئیل استون ، یا در غیر اینصورت از آب غنی شده در OH- در GVI استفاده می شود؟

پیشاپیش از شما متشکرم....

من از این فرصت استفاده می کنم و از همه شرکت کنندگان در این آزمایشات که نتایج خود را به اشتراک می گذارند تشکر می کنم .... وقتی دنیایی را که در آن زندگی می کنیم می بینید .... امید می دهد .... bravo و امیدوارم که بتوانم سنگ کوچک ....
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 21/03/08, 23:49

سلام سلام guismo667

اگر جوشکاری نکنید ، اختراع مجدد تعدادی از راه حل های مختلف به تنهایی "دشوار" خواهد بود. راه حل کپی کردن سیستم بسیار خوب و ساده Camel1 گزینه خوبی برای بریدن دندان ها و یادگیری بسیاری از ترفندها و آوردن سنگ به ساختمان ، پیشرفت ها ، ایده های جدید و غیره است ...
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
nicolas.aizier
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 20/11/07, 13:54
محل سکونت: Besancon (25)




تعادل nicolas.aizier » 25/04/08, 11:40

من یک سند در اینترنت پیدا کردم که نحوه پنتون 205 را توضیح می دهد.
همچنین می توانید از طرف خدمات فنی شهر besançon سال کنید ، آنها در حال کار بر روی این موضوع برای تجهیز اتومبیل های سرویس فنی خود هستند.

من bisontin هستم ، می توانید از طریق آدرس ایمیل من با من تماس بگیرید na@design-sim.com

و بله ماجراجویی من را وسوسه می کند

@+
0 x
guismo667
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 5
سنگ نوشته : 19/03/08, 11:27
محل سکونت: Besançon دوبس




تعادل guismo667 » 10/02/09, 00:24

کمی بالاتر ، پروژه مرده نیست: Cf: https://www.econologie.com/forums/post115506.html#115506

متشکرم... :)
0 x

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 236