ردیابی زمان بهره برداری در دیگ بخار OKOFEN

در اینجا همان چیزی است که من اخیراً در کاتالوگ آنها پیدا کردم: این توضیح در مورد کارت است: این برای تعمیر و نگهداری از راه دور توسط SMS است. فرانسه یا فقط آلمان ؟؟؟ بنابراین اگر ما می توانیم از طریق این رابط از طریق پیام کوتاه ارتباط برقرار کنیم ، باید بتوانیم در غیر این صورت اطلاعات را بدست آوریم ....

Chaboum نوشت:
Dirk و Did67 این روزها کمتر حضور دارند ، آیا می توانند با Okofen در تماس باشند تا a forum رسمی؟

برای بخش من :

1) بسیاری از چیزهای دیگر در آتش (طرف کار نیز ، گرم است) ؛ و خستگی / توانایی های محدود من (بعد از حمله قلبی - فکر می کنم همه اینجا می دانند؟)

2) نمی توانم ضبط کنم: پس از تغییر پارامتر "ضبط" از صفر به 1 ، پس از چند ثانیه به خودی خود به صفر برمی گردد ... بنابراین ضبط های من شکست خورد. کارت را دوباره در رایانه خود قالب بندی کردم: هیچ تغییری ، هنوز هیچ چیز ...

کمی شنا می کنم ...

3) مشکل نوسان من صبح هنگام شروع مجدد است ، بنابراین حدود ساعت 4 صبح نداشتن انگیزه برای چسبیدن به کنار دیگ بخار در این زمان برای نوشتن همه چیز ...

4) من با اوکوفن تماس داشتم که در آن ما به "باشگاه کاربران پرشور" معروف اشاره کردیم ... بدون اینکه بیشتر از این صحبت کنیم ، به طور مشخص ...

برخی از س questionsالات وجود دارد که به صورت "دو جانبه" بین اوکوفن و هر یک از ما حل خواهد شد. امیدوارم. اما هنوز شرم آور خواهد بود اگر ما دیگر مشترک نباشیم ... این دیدگاه من است ...

5) من در مورد دیگری نیز فعال هستم forum، بنابراین هر از گاهی یک یا دو موضوع را از دست می دهم ...

6) فکر می کنم دیرک در تعطیلات است.

Chaboum نوشت:
شما چی فکر میکنید ؟ ؟

من در "خواندن منحنی ها" مهارت کمتری نسبت به دیرک دارم. علاوه بر این ، وقتی ویرایش می کنم ، نمی دانم چرا ، مقیاس زمان به من اعداد اعشاری می دهد ... خلاصه ، محدودیت های من با رایانه ها!

آنچه من می بینم :

1) مانند من ، یک مرحله اول ، خارج از حالت کاهش یافته ، جایی که مدار خیلی سرد است ، بنابراین محافظت از دیگ بخار بازی می کند ، با بسته شدن V3V ، آب گرم می شود ، دوباره شروع می شود ...

در خانه ، با کف گرم من ، این مرحله 3 یا 4 یا 5 ساعت طول می کشد!

از طرف دیگر ، توقف دیگ بخار منطقی نیست ، در این مرحله ... ما "نیازمند" هستیم ، بنابراین این افزایش دما را به تأخیر می اندازد. در آنجا ، "نوسانات" V3V و دیگ بخار متناقض است. و این باید اصلاح شود.

من هم چنین چیزی را داشتم ، اما با "دستکاری" یکی از تنظیمات اصلاح کردم. به نظر می رسد به یاد دارم که شما آماده رفتن به تنظیمات محافظت شده نیستید ، بنابراین بیشتر به دنبال این نیستم ...

2) مرحله دوم که دو نوسان دیگر هیچ تضادی با یکدیگر ندارند. یک نیاز وجود دارد ، و دیگ بخار می تواند تعدیل شود. V3V در روند مدولاسیون اختلال ایجاد نمی کند.

در خانه می توانم فازهای این نوع 3 ساعته را داشته باشم.

3) سپس خانه گرم است. نیازها در حال کاهش است (شیب منحنی دمای شروع به طور کلی رو به پایین است: در خارج گرمتر است ، بنابراین این طبیعی است). خیلی سریع ، دیگ بخار بسیار قدرتمند است. مدولاسیون دیگر برای "تنظیم" تولید گرما بر اساس نیاز کافی نیست ...

دیگ بخار مرحله به مرحله / توقف (و تعدیل در حاشیه) کار می کند.

برای بیرون رفتن: دمای اسمی را تنظیم کنید. و "گیره" دیگ بخار ...

منحنی شما را دوباره ویرایش می کنم و کامل می کنم. باید ببندم تا بتوانم پیام شما را پیدا کنم. من نمی خواهم این را دوباره بنویسم ...

Did67 نوشت:
دیگ بخار مرحله به مرحله / توقف (و تعدیل در حاشیه) کار می کند.

برای بیرون رفتن: دمای اسمی را تنظیم کنید. و "گیره" دیگ بخار ...

منحنی شما را دوباره ویرایش می کنم و کامل می کنم. باید ببندم تا بتوانم پیام شما را پیدا کنم. من نمی خواهم این را دوباره بنویسم ...

بله ، به نظر من اینطور است. به جای اینکه نیازها را با کار در یک سطح "متوسط" برآورده کنیم ، بیایید بگوییم یک مدولاسیون 3 یا 4 ... این yoyo را انجام می دهد ... همه یا هیچ چیز ...

آیا در این مرحله 3 ، قبل از توقف ، دیگ بخار شما برای چند دقیقه به سطح مدولاسیون 0 (پارامتر 162) رسیده است؟ یا اینکه به زمانی که حداکثر دما زمانی رسیده باشد که فقط در سطح 5 یا 6 تعدیل شده باشد ، متوقف می شود ؟؟؟

این آخرین نکته مورد من بود قبل از اینکه دمای نامی را از 70 درجه به 68 درجه کاهش دهم.

Did67 نوشت:
2) نمی توانم ضبط کنم: پس از تغییر پارامتر "ضبط" از صفر به 1 ، پس از چند ثانیه به خودی خود به صفر برمی گردد ... بنابراین ضبط های من شکست خورد. کارت را دوباره در رایانه خود قالب بندی کردم: هیچ تغییری ، هنوز هیچ چیز ...

با من هم همینطور!

پس از مشاوره از طریق ökofen از طریق ایمیل ، من کارت را مستقیماً روی دیگ بخار قالب بندی کردم ، همانطور که در اینجا نشان داده شده است https://www.econologie.com/forums/post117864.html#117864 .

اما هنوز هیچی
به زودی با کارت CF جدید دوباره امتحان می کنم و به شما می گویم.

بنابراین ، در آنجا شما آن را دارید ، من در مورد مشکل ضبط خود در کارت CF خبری دارم.

من فقط با یک کارت 64 مگابایتی دیگر که با فرمت FAT قالب بندی شده است امتحان کردم: ضبط در واقع به درستی انجام شده است و فایل .csv است بنابراین از صفحه گسترده قابل خواندن است.

در مورد کارت 4 گیگابایتی خودم با خودم گفتم که دلیلی برای استفاده نکردن از آن وجود ندارد. پس از تحقیق در مورد NET متوجه شدم که XP فقط FAT32 را برای قالب بندی کارت های بیش از 2 گیگابایت ارائه می دهد.

بنابراین من پارتیشن 4Gb را با برنامه Gparted در لینوکس حذف کردم ، یک پارتیشن 512 مگابایتی را دوباره ایجاد کردم و آن را در FAT قالب بندی کردم. اکنون توسط دیگ بخار به خوبی شناخته شده است و من می توانم روی آن ضبط کنم.

برای کسانی که بنابراین کارت CF ندارند که کار نمی کند ، زیرا بسیار بزرگ یا خیلی اخیر است ، شما باید پارتیشن را با یک نرم افزار خاص کاهش دهید و سپس آن را قالب بندی کنید FAT (هنوز FAT16 نامیده می شود زیرا آدرس دهی باید در 16 بیت انجام شود).

همچنین برای اطلاع: دیگ بخار هر روز پرونده ای ایجاد می کند که نام آن تاریخ را شامل می شود. عالی!

نکته: قبل از برداشتن کارت ، حتماً P = 140 را به 0 تنظیم کنید تا پرونده نهایی شود.

متخصصان گرمایش ، متخصصان فناوری اطلاعات ،

پارچه های زیبا در آن وجود دارد forum!

@ جریکو ،

من چیزی نمی گویم به جز:


به همین دلیل مشکلی با کارت 32 مگابایتی خود نداشتم. بله بله ، همان که از اتاق زیر شیروانی بیرون آوردم ...


شما را مشاهده کنید.


اولیویه.

ژیان نوشت:متخصصان گرمایش ، متخصصان فناوری اطلاعات ،

پارچه های زیبا در آن وجود دارد forum!

سلام ، ترحم بریزند.

My CF یک Kodak قدیمی 4MB قدیمی است (فکر می کنم شاید 8). من در ویستا دوباره قالب بندی کردم (این چیزی است که من دارم!) ...

من در مطب که XP دارم (اما کارت خوان ندارم!) امتحان خواهم کرد ... یا همانطور که در بالا نشان داده شده روی دیگ بخار هستم ؟؟؟

چه افتضاحی است ...

@Did67

اگر درایو ندارید می خواهید در XP چه کار کنید؟

در غیر این صورت ، در ویستا این را بررسی کنید:

- محل کار
- روی خواننده حاوی کارت کلیک راست کنید
- Properties: در آنجا اندازه کارت خود و نحوه قالب بندی آن را مشاهده خواهید کرد.

اگر FAT باشد ، نمی بینم چه مشکلی دارد.

اگر FAT32 باشد: طبیعی است که کار نمی کند ، دیگ بخار تشخیص نمی دهد.
پس تلاش کن:
- کلیک راست
- قالب
- سیستم FAT را انتخاب کنید (اگر ویستا آن را به شما پیشنهاد می کند!؟!؟)

آخرین تست ممکن ، توسط دیگ بخار و P297 آن قالب بندی شود ، اما همانطور که قبلاً گفته شد ، این تنظیمات کارخانه را بر روی PLC دیگ بخار نیز بازنشانی می کند.

در بدترین حالت ، من می توانم اطلاعاتم را به صورت خصوصی در اختیارتان قرار دهم و شما می توانید آن را برای من ارسال کنید تا بتوانم نگاهی بیندازم.