C در هوا: ماشین های الکتریکی، و سریع!

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38




تعادل ELEC » 08/03/09, 20:16

کریستف نوشته است:با این حال آنچه که از BlueCar به انقلاب داده می شود فقط در 100 وات / کیلوگرم است ...


چگالی انرژی باتری های Bolloré Lithium Metal Polymer نسبت به باتری های اسید سرب بسیار بیشتر است ، اما کمتر از باتری های یونی لیتیوم است.
Dernière همتراز نسخه ELEC 09 / 03 / 09، 03: 52، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79330
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11046




تعادل کریستف » 08/03/09, 20:20

واقعا؟

درصورتی که خطایی در شماره وجود نداشته باشد ، در اینجا پیوندی وجود دارد که خودتان به صورت خصوصی به من داده اید: http://www.goldenmotor.com/batterypack.htm

بسته باتری لیتیوم آهن فسفات با BMS / شارژر و قفسه کشویی اختیاری

پوشش آلومینیوم با کلید / کلید - رایگان!
شارژر جهانی BMS و 110V-240Vac 2A شامل می شود
وزن: 5.8 کیلوگرم
ظرفیت: 36V / 10AH
حداکثر جریان تخلیه: 35A
حداکثر جریان تخلیه مداوم: 20A
چرخه های شارژ:> 1000 بار


تراکم: 360 Wh / 5.8 kg = 62 Wh / kg
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 08/03/09, 20:32

ELEC نوشت:کریستف،

باتری بسیار خوب 200 وات / کیلوگرم است ، نه 100.

(...) چگالی انرژی باتری های لیتیوم ، که می رسد 200Wh / کیلوگرم در بهترین حالت دستاوردهای کوچک هنوز مطمئناً ممکن است اما برای دستیابی به پیشرفت چشمگیر در استقلال یک وسیله نقلیه الکتریکی ، لازم است که یک پیشرفت فناوری را معرفی کنیم. لیتیوم هوا، که از اکسیژن هوا برای عملکرد استفاده می کند ، می تواند باعث این شکست شود. در واقع چگالی انرژی آن به طور بالقوه می تواند برسد 2000Wh / کیلوگرم 10 برابر بیشتر از باتری های لیتیوم یونی.

http://www-instn.cea.fr/Publication_Suj ... ubrique=70


در بالا ، سیروتا اشتباه نمی شود.
200 وات بر کیلوگرم؟ بازاریابی نشده ، فکر می کنم ...

در غیر این صورت ، اگر واقعاً به 2000 وات بر کیلوگرم برسیم ، صراحتاً جالب می شود.
اما وقتی یک فناوری که موضوع یک پایان نامه است که هنوز شروع نشده است آیا فروش آن برای عموم مردم انجام می شود؟ در سال 2020؟ ::
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38




تعادل ELEC » 08/03/09, 20:34

LPM Bolloré ، 110 است (از حافظه ، برای بررسی)
یون لیتیوم ، بیش از 150

200 وات بر کیلوگرم؟ بازاریابی نشده ، فکر می کنم ...

راست.
Dernière همتراز نسخه ELEC 08 / 03 / 09، 20: 41، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79330
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11046




تعادل کریستف » 08/03/09, 20:38

خوب بله Lumberjack، 2000 بسیار عالی خواهد بود ، ما می توانیم در 30٪ ظرفیت سوخت های نفتی با انرژی قابل ذخیره سازی قابل ذخیره سازی (20٪ متوسط ​​عملکرد برای بنزین ، 85٪ برای برق).

کریستف نوشته است:
باتری لیتیوم هوا ، که از اکسیژن هوا استفاده می کند ، می تواند این پارگی را به وجود آورد. در واقع چگالی انرژی آن به طور بالقوه می تواند به 2000 وات بر کیلوگرم یا 10 برابر بیشتر از باتری های یون لیتیوم برسد.


در این حالت ، ما در یک چگالی انرژی مؤثر قرار خواهیم گرفت (نباید با بروت که در 12/2 = 6 باشد اشتباه شود) از 2.4 / 1.7 = 1.4 از موتورهای احتراق ، یعنی فقط 30٪ کمتر!

عالی ، اما هنوز هم علمی تخیلی !!


ELEC نوشت:یون لیتیوم ، بیش از 150


در پیوندی که به من ارائه دادید نیست ... اگر صفحه داده دیگری دارید؟
Dernière همتراز نسخه کریستف 08 / 03 / 09، 20: 38، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 08/03/09, 20:38

ELEC نوشت:
کریستف نوشته است:با این حال آنچه که از BlueCar به انقلاب داده می شود فقط در 100 وات / کیلوگرم است ...


باتری های Bolloré Lithium Metal Polymer چگالی انرژی بسیار بالاتری نسبت به باتری های اسید سرب دارند ، اما کمتر از باتری های یونی Lithiun هستند.
در سال 2004 ، ما در سایت Batscap موارد زیر را یافتیم:
• تراکم انرژی (Wh / kg):
اسید سرب 30-40
NiCd 45-60
NiMH 80-90
یون لیتیوم 120-150
Li-PM 150
ظرفیت فوق العاده 5
در تولید ، معلوم می شود که کمی کمتر است ...
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38




تعادل ELEC » 08/03/09, 20:40

بله ، در سال 2004 ،

رشد یون لیتیوم 8٪ در سال ...

Bolloré با LMP تنها است و همه چیز با سرعت کمتری پیش می رود.
0 x
ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38




تعادل ELEC » 08/03/09, 20:43

کریستف نوشته است:اگر صفحه داده دیگری دارید؟
آره. CEA

http://www.cea.fr/content/download/3154 ... rtinet.pdf

(2004-2005)

کیلوگرم / کیلوگرم

سرب: 30
NiCd: 30 - 50
NiMH: 70 - 80
لی یون: 150 - 170

برای یون لیتیوم ، رشد 8٪ در هر سال به مدت 10 سال.

با لیتیوم یون ، ما بیش از 5 برابر بهتر از سرب عمل می کنیم.
اطلاعاتی که 2 روزنامه نگار (متخصص اتومبیل های نفتی) به این برنامه دعوت شدند مراقب بودند که ندهند ...
Dernière همتراز نسخه ELEC 08 / 03 / 09، 20: 51، 7 بار ویرایش شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79330
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11046




تعادل کریستف » 08/03/09, 20:44

http://www.gbp-battery.com/EVModel&Spec.asp
ما واقعاً با مدل GMP120 در Whis / kg 95180280 هستیم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 08/03/09, 20:50

داده های فنی بسیار جالبی در سایت SAFT ، یک تولید کننده بزرگ باتری وجود دارد: http://www.saftbatteries.com/Technologi ... fault.aspx

آنها باتری هایی دارند که به 185 وات بر کیلوگرم می رسند (ref: VL52E)
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : گوگل [ساعت تابستانی] و مهمانان 294