کروز کنترل هر خودرو

در فرانسه ، ما یک سیستم منحصر به فرد داریم: ماشین آلات سرعت قایقرانی در لبه جاده ها ... حتی کارآمدتر

سلام بنوات ،
باید مسری باشد ، آنها همین موارد را اخیراً با ما قرار داده اند.
همسایگان شما در شمال.

salut
کروز کنترل بسیار راحت و خطرناک است (ما آن را روشن می کنیم و می خوابیم).
در مورد دلقکی که می گوید کاملاً گیر کرده است ؛ یک آزمایش ساده انجام دهید: شتاب دهنده روی زمین ، ترمز کنید می بینید که این اسب ها درست هستند یا ترمزها (حتی در 255 با 928s4) برای همسان سازی خودرو ، تعامل سیستم ترمز BSI ممنوع است و قدرت ترمز (با آستر پوشیده شده در 80/100 و مایع با 3/100 ناوگان) ؛ باید بیشتر از قدرت موتور + اینرسی خودرو با حداکثر سرعت آن. بنابراین اگر بچه هایی هستند که گیر می کنند ، این وسیله نقلیه نیست که باید اصلاح شود بلکه راننده است !!!!
@+
زک

دقیقا!

و بعلاوه ، من قبلاً چند سال پیش این تجربه را داشتم. با پای راست شتاب دهید و با چپ ترمز کنید. خوب ، مثل کارت است ، قوی ترین ترمز است!

خوب البته بچه ها! قدرت ترمزگیری ما بسیار بیشتر از رانندگی است. این حتی بدون آزمایش یا تأیید صلاحیت بیش از واضح است.
و سپس ، هر اتومبیل دارای یک جعبه دنده دستی غیرقابل کنترل است ، شما کلید را بدون جدا شدن می چرخانید و در نهایت به درستی متوقف می شود ...

در مورد موتور کنترل الکتریکی ، اطلاعات مربوط به کنترل های اتومبیل غیرفعال کاملاً من را روشن می کند. 2 روز است که به فکر بازیافت موتور برف پاک کن برای این عملکرد کنترل هستم. این ایده من را راحت می کند من سروو موتور مدل سازی را ارزیابی کردم و نوع آن را خیلی بزرگ ، خیلی گران قیمت و بسیار سنگین نوشتیم.

برای پاسخ به میشلم ، پیرو الکترونیک "قدیمی" ، من عقیده یکسانی ندارم. ما کارهای دیجیتالی خوبی انجام داده ایم اگر برنامه یا ابزار توسعه را نداشته باشید ، عیب یابی آسان نیست. موافقم.

اما از زمان اختراع PIC ، من به همه جا اهمیت نمی دهم !! 555 تمام شد! زنده باد 10Fxxx.

جایی که متأسفانه ما دوست خواهیم بود ، این به این دلیل است که دیجیتال با کم کاری یا تأیید بد (این مشکل است) یک کابوس است. و بیشتر و بیشتر وجود دارد (لوازم خانگی ، ماشین ، ....)

و دوپینگ آب من ، وقتی رفتار را فهمیدم ، همه اینها را در الگوریتم ، یک میکروفون کوچک قرار دادم و عالی خواهد شد !!!!