Capt_Maloche نوشت:J
در واقع فقط در دمای پایین T است که دیگ بخار عملکرد بهینه ای را ارائه می دهد ، هنوز هم آب با 60 درجه سانتیگراد بازیابی می شود ، به ویژه لازم است که ورودی هوا از مشعل به یک مکش مکش متصل است که امکان تعویض را فراهم می کند و در حالت ایده آل ، لازم است بیش از حد از دودکش (جام مکش معروف)
اما بیایید آن را در چشم انداز قرار دهیم ، اگر رادیاتورها در حداکثر 60 درجه سانتیگراد نیرو می گیرند ، انتظار می رود که سالانه صرفه جویی خوبی داشته باشید
من در خوش بینی شما سهیم نیستم.
دو چیز وجود دارد که نباید گیج شود:
1) در کاپ مکش ، هوای احتراق و گازهای دودکش تلاقی می کنند ، که هوای احتراق را کمی "گرم" می کند.
2) گرمای آزاد شده توسط چگالش بخار آب تولید شده توسط چگالش. من دیگر داده ها را در ذهن ندارم ، اما مورد دوم قابل توجه است! در حالی که گرمای ویژه هوا بادام زمینی است (که با گرم شدن در اثر تماس با دود توسط هوای احتراق "بازیابی می شود").
و متاسفم ، اما در دمای 60 درجه سانتیگراد حتی فکر نمی کنم که متراکم شود یا خیر. اگر چنین است ، در بهترین حالت چند قطره ... در دمای 40 درجه سانتیگراد ، بله ، مطمئناً ... و سود "حداکثر 25٪ ..." که در اسناد اعلام شده ، با مدارهای دمای پایین (طبقات گرم شده - با حرکت در 28/30 درجه و بازگشت در 23/24!).
3) و مشکل مالیات وجود دارد ، که توسط کسی ذکر شده است. بنابراین ما می توانیم برای اعتبار مالیاتی تعهدی را نصب کنیم. بدون دستاوردهای بزرگ. اما مراقب بنزین باشید ، به هر حال باید هزینه آن را پرداخت کنید!
سرانجام ، der de der ، ما می توانیم این استراتژی مالی را داشته باشیم و سپس ببینیم که آیا می توانیم با تغییر رادیاتورها ، دمای مدارها را کاهش دهیم یا خیر. استراتژی ها از یکدیگر جدا نیستند ...
