پنتون روی Vito 220 CDI
- سابق Oceano
- مدیر
- پست ها: 1571
- سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
- محل سکونت: لورن - فرانسه
- X 1
Binbins ، من در مورد مشکل حساب شما فکر می کردم زیرا شما هنوز یک کاوشگر برای آزمایش موتورهای اخیر هستید (قربانیان آینده ما ؛))
در اینجا استدلال من است :
اول ، علت گمشده برای یافتن کد منبع ECU پیشرانه موتور و اصلاح آن به دلخواه ما (علاوه بر این ، ما به ابزارهای توسعه ، دانش فنی ، و علاوه بر این ، باید نسخه هایی از تراشه امن ...)
علاوه بر این ، غیر قابل تصور است که یک حساب دیفرانسیل برای جایگزینی حساب اصلی (savapalatete!)
از طرف دیگر ، بگذارید از آنچه در جای دیگر انجام می شود الهام بگیریم. 2 مثال:
* از بین بردن موتورها: من در مورد کیت هایی که به عنوان تنظیم فروخته می شوند ، شنیده ام که به شما امکان می دهد با تقلب در داده های کاوشگرهای خاص ، چند CV بیشتری بدهید تا ECU سیب زمینی بیشتری به شما بدهد.
* کیت LPG (موتور بنزینی) جعبه دیگری (همچنین ماشین حساب) با جداول تبدیل اضافه می کنیم که اندازه گیری سنسور را به مقدار دیگری انتقال می دهد تا ماشین حساب اصلی (اصلاح نشده) دستورات صحیح را ارائه دهد. این امر به طور خاص باعث می شود که مصرف گاز (در L / 100km) برابر با بنزین باشد (در حالی که انرژی انرژی کمتری دارد).
خوب ، اینجا! "yaka" کاوشگر یا کاوشگرهایی را پیدا می کند که در آن مداخله کنند. شما یک جعبه جادویی کوچک بین پروب و ماشین حساب و voila قرار می دهید! هنگامی که سرد است ، شفاف است ، هنگامی که گرم است ، موتور شما باید با تأمین گاز پنتون مصرف بهتری داشته باشد.
اکنون می دانم که همه اینها مفهومی است. شما باید به جزئیات بپردازید و درک کنید چه اتفاقی می افتد.
اما یکبار دیگر ، شما راه را برای یک چیز بزرگ باز می کنید: همه آن HDI ، DCI ، TDI که با کاتالیزور m خود کلر می پوزند ... خیلی بیشتر برای ایجاد چیزهای بد به جای اینکه یک کاتالیزور کار کند. ..
در اینجا استدلال من است :
اول ، علت گمشده برای یافتن کد منبع ECU پیشرانه موتور و اصلاح آن به دلخواه ما (علاوه بر این ، ما به ابزارهای توسعه ، دانش فنی ، و علاوه بر این ، باید نسخه هایی از تراشه امن ...)
علاوه بر این ، غیر قابل تصور است که یک حساب دیفرانسیل برای جایگزینی حساب اصلی (savapalatete!)
از طرف دیگر ، بگذارید از آنچه در جای دیگر انجام می شود الهام بگیریم. 2 مثال:
* از بین بردن موتورها: من در مورد کیت هایی که به عنوان تنظیم فروخته می شوند ، شنیده ام که به شما امکان می دهد با تقلب در داده های کاوشگرهای خاص ، چند CV بیشتری بدهید تا ECU سیب زمینی بیشتری به شما بدهد.
* کیت LPG (موتور بنزینی) جعبه دیگری (همچنین ماشین حساب) با جداول تبدیل اضافه می کنیم که اندازه گیری سنسور را به مقدار دیگری انتقال می دهد تا ماشین حساب اصلی (اصلاح نشده) دستورات صحیح را ارائه دهد. این امر به طور خاص باعث می شود که مصرف گاز (در L / 100km) برابر با بنزین باشد (در حالی که انرژی انرژی کمتری دارد).
خوب ، اینجا! "yaka" کاوشگر یا کاوشگرهایی را پیدا می کند که در آن مداخله کنند. شما یک جعبه جادویی کوچک بین پروب و ماشین حساب و voila قرار می دهید! هنگامی که سرد است ، شفاف است ، هنگامی که گرم است ، موتور شما باید با تأمین گاز پنتون مصرف بهتری داشته باشد.
اکنون می دانم که همه اینها مفهومی است. شما باید به جزئیات بپردازید و درک کنید چه اتفاقی می افتد.
اما یکبار دیگر ، شما راه را برای یک چیز بزرگ باز می کنید: همه آن HDI ، DCI ، TDI که با کاتالیزور m خود کلر می پوزند ... خیلی بیشتر برای ایجاد چیزهای بد به جای اینکه یک کاتالیزور کار کند. ..
0 x
http://img278.imageshack.us/my.php?imag ... 3878gt.jpg
من با nialabert خواهم دید که آن را با کیفیت بهتر مخلوط می کنم
می توان یک شیر برقی به علاوه یک شیر ترمویی را مشاهده کرد که در 85 درجه باز می شود
در مورد مدیریت موتور من ، یک سنسور دما روی اینترکولر ، فشار توربو ، شیر تسکین دهنده
اما کدام آهن آبی!
در ضمن من تقریباً 18٪ پس انداز کردم ، باید آلودگی را ببینیم ،
من به زودی سعی می کنم دانشکده مکانیک را برای کنترل این مسئله متصل کنم
من با nialabert خواهم دید که آن را با کیفیت بهتر مخلوط می کنم
می توان یک شیر برقی به علاوه یک شیر ترمویی را مشاهده کرد که در 85 درجه باز می شود
در مورد مدیریت موتور من ، یک سنسور دما روی اینترکولر ، فشار توربو ، شیر تسکین دهنده
اما کدام آهن آبی!
در ضمن من تقریباً 18٪ پس انداز کردم ، باید آلودگی را ببینیم ،
من به زودی سعی می کنم دانشکده مکانیک را برای کنترل این مسئله متصل کنم
0 x
Bonjour در
به نظر من برای بهینه سازی تزریقات جدید (مثلاً CDI؟) آنها از فلومتر سیم گرمایشی مانند بنزین (بوش) استفاده می کنند ...
برای جعبه های اضافی (بنزین) برخی فقط قادر به افزایش مقادیر سوخت هستند زیرا هدف آنها افزایش کارایی است (و صرفه جویی در هزینه!). اصلاح نقشه نویسی آسان نیست ، به خصوص بدون نیمکت تست ... و من اعتراف می کنم که از تغییر Vitto کمی می ترسم ، من اغلب شنیده ام که مشکلات مکانیکی زیادی وجود داشته است ...؟ برای سمپاشی با مسواک سعی کردم مقدار آب خوب باشد اما برای داشتن ظرافت بسیار خوب من تا 4 میله و بیشتر رسیدم و اتصالات پس از آن زیاد دوست ندارند ... و شما به یک کمپرسور کوچک واقعی نیاز دارید نه تعمیر 12 ولت برای باد كردن مجدد لاستیك. موفق باشید !
میشل
به نظر من برای بهینه سازی تزریقات جدید (مثلاً CDI؟) آنها از فلومتر سیم گرمایشی مانند بنزین (بوش) استفاده می کنند ...
برای جعبه های اضافی (بنزین) برخی فقط قادر به افزایش مقادیر سوخت هستند زیرا هدف آنها افزایش کارایی است (و صرفه جویی در هزینه!). اصلاح نقشه نویسی آسان نیست ، به خصوص بدون نیمکت تست ... و من اعتراف می کنم که از تغییر Vitto کمی می ترسم ، من اغلب شنیده ام که مشکلات مکانیکی زیادی وجود داشته است ...؟ برای سمپاشی با مسواک سعی کردم مقدار آب خوب باشد اما برای داشتن ظرافت بسیار خوب من تا 4 میله و بیشتر رسیدم و اتصالات پس از آن زیاد دوست ندارند ... و شما به یک کمپرسور کوچک واقعی نیاز دارید نه تعمیر 12 ولت برای باد كردن مجدد لاستیك. موفق باشید !
میشل
0 x
من از آئروگراف revell با قیمت 10 یورو استفاده کردم. نازل 0,4 بود با این فشار ساده توربو 0,2 تا 1 بار یک غبار عالی ایجاد کرد متاسفانه قطر را به 0,6 میلی متر افزایش دادم تا جریان را افزایش دهم 0,5 لیتر 100 تقریبا من دیگر ظرافت یکسانی ندارم
http://www.arcaneloisirs.com/fr/produit ... duit=17299
بدون بمب پیدا می شود.
http://www.arcaneloisirs.com/fr/produit ... duit=17299
بدون بمب پیدا می شود.
0 x
مال من گرانتر است (به نظر من 30 یورو در فروشگاه DIY و لوازم جانبی مختلف). با افزایش فشار تقریباً به یک لیتر رسیدم. از طرف دیگر ، به نظر من بهتر انجام شده است زیرا یک نازل مشترک وجود دارد و هوا و نازل برای آب یک زاویه حاد ایجاد می کنند (نه در 90 درجه مانند Revell) ... از طرف دیگر با فشار اسپری خوب است اما خیلی دور است! با خودم گفتم که قطره ها به دیوارها می چسبند. لازم است که هوا و آب برای اشباع خوب گرم باشد ... در آخر من به خودم می گویم که در حال حاضر کاربراتور کوچک در حالی که منتظر پمپ آب (جریان کم و فشار بالا) قابل اعتماد و انژکتور کنترل شده
میشل
میشل
0 x
پمپ برای aero
سلام ، من به یک پمپ تقویت کننده ترمز دیزل ، پمپ خلاuum فکر کردم) ، برای گرم کردن پنتون. به عنوان کمپرسور قرقره استفاده می شود ، شما باید فشار را ببینید! ... موفق باشید!
0 x
در واقع ، این آزمایش از اواخر ماه آوریل انجام می شود ، در آن زمان من امیدوار بودم که 50٪ صرفه جویی کنم و 1 لیتر آب به 100 منتقل کنم. اما با تغییراتی که وجود دارد نمی توانیم به همان مونتاژ برگردیم ، من فضای کمی در زیر هود پس از مونتاژ من با HVReciclée نمی توانم شیر خود را که توسط اگزوز مدیریت می شود مخلوط کنم
همانطور که در آخرین پست من مشاهده کردید ، من یک جلسه دیگر ایجاد کردم ، با زمستان و مشکلاتی که در آن شکسته می شود ، من بیشتر از 25-30 -1 امیدوار کننده روی توربولاتورها تمرکز می کنم (در XNUMX ساعت شما می توانید انتظار نتیجه ، عجیب است که تعداد کمی برای آزمایش وجود دارد) و یک اتفاق ناخوشایند در زمین گلف من باعث می شود فکر کنم که کاربراتور poge یک افسانه نیست
همانطور که در آخرین پست من مشاهده کردید ، من یک جلسه دیگر ایجاد کردم ، با زمستان و مشکلاتی که در آن شکسته می شود ، من بیشتر از 25-30 -1 امیدوار کننده روی توربولاتورها تمرکز می کنم (در XNUMX ساعت شما می توانید انتظار نتیجه ، عجیب است که تعداد کمی برای آزمایش وجود دارد) و یک اتفاق ناخوشایند در زمین گلف من باعث می شود فکر کنم که کاربراتور poge یک افسانه نیست
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 6 پاسخ ها
- 6490 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل bleusideral
نمایش آخرین ارسال
29/04/18, 19:49یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 27 پاسخ ها
- 29924 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل chatelot16
نمایش آخرین ارسال
31/07/16, 11:00یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 1 پاسخ ها
- 5612 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
01/12/15, 22:07یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 41 پاسخ ها
- 54077 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
28/02/14, 18:43یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 21 پاسخ ها
- 32667 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل dede2002
نمایش آخرین ارسال
17/02/14, 21:05یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 164