آب تزریق به داخل موتور، ذرات اصلاح، NOX، CO

بله!

این تنها سیستم تزریق است که فعلاً برایم جالب است
سپس ما برای بازیابی آب خواهیم دید

برای جریان ، در حدود 0.6 لیتر در ساعت برای 1.5 DCI و در حدود 1L / ساعت برای 2L DCI است

درست است Abyssin3 ، من فقط بررسی کردم ، بخارات پزشکی 10 میلی لیتر در ساعت ... بدون جریان هوا ، و خیلی بیشتر با جریان ، من مجبور به اندازه گیری

به طور خلاصه:
- برای تزریق بخار می توانید فیلتر هوا را طی کنید
اما با از دست دادن حجم اکسیژن و عملکرد

- برای تزریق قطرات آب ، لازم است فقط در ورودی ، بر روی مدار هوا HP تزریق شود ، که این به معنی انژکتور یا تولید حجم است.

به طور خلاصه ، باید شروع شود

من اطلاعات را از موضوع دیگر می گیرم:

میزان جریان در حدود 10 تا 30 درصد در حجم سوخت است ، یعنی 0.6 تا 1 لیتر در ساعت به طور متوسط ​​برای وسایل نقلیه اخیر

ایده این است که تزریق را با توجه به جریان سوخت تنظیم کنید

من روی یک clio III 2008 1.5 DCI از 70Cv تست می کنم که میزان مصرف آن از 4L / 100 تا 13L / 100 گله کامل (به اصطلاح صحبت می کند زیرا این یک بمب پنیر قشنگ نیست) مهم است ، لازم است این مقدار آخرین را در 5 با سرعت 100 کیلومتر در ساعت مصرف کنید تا بتوانید آن را در لیتر در ساعت گزارش کنید


بنابراین برای این خودرو بسته به تزریق سوخت باید جریان آب از 0 تا 13L را تعدیل کنم

راه حل های 2:
اطلاعات را از انژکتورها (مطابق با AlainG) یا اطلاعات موجود از دریچه گاز بردارید

در آنجا به الکترونیک خانه ، الف و دیگران احتیاج دارم ، آنجا هستید؟ خیلی خوشحالم

سلام ، من ترجیح می دهم نازل های نادرست را با یک کمپرسور برای جبران فشار توربو ببینم.

من در مورد آن فکر می کنم

اما من متناسب می خواهم بدون سازش

و راه حل بیشتر برای من پمپ سوخت با یک انژکتور انژکتور تک نقطه ای نسخه 1 است

مزیت این است که فشار انژکتور در حدود 10 میله با یک مدار برگشتی مانند پمپ های روغن وجود دارد

که مشکل جریان 0 را حل می کند و تزریق متناسب را تسهیل می کند

Capt_Maloche

اگر بتوانید با پمپ و رگولاتور یک انژکتور ماشین بگیرید ، خوب است با تزریق خارج از منیفولد اگزوز در خارج و البته بازیابی بخار برای مکیدن آن در پروانه ، می تواند کارایی داشته باشد ، اما برای محدود کردن آب باید در زمان کوتاه تر تزریق شود ، این امر می تواند با خازن به صورت سری با انژکتور و مقاومت برای تخلیه خازن یا استفاده از محدود کننده طول پالس امکان پذیر باشد.

Bonjour در

Capt_Maloche نوشت:من در مورد آن فکر می کنم

اما من متناسب می خواهم بدون سازش

و راه حل بیشتر برای من پمپ سوخت با یک انژکتور انژکتور تک نقطه ای نسخه 1 است

مزیت این است که فشار انژکتور در حدود 10 میله با یک مدار برگشتی مانند پمپ های روغن وجود دارد

که مشکل جریان 0 را حل می کند و تزریق متناسب را تسهیل می کند

انژکتور انژکتور با فشار کم ، بیشتر یک بطری شستشو است که یک مخروط مایع بسیار نازک را ایجاد می کند ، از پاشیدن با بنزین که به تبخیر می رسد اما با آب باعث می شود دیواره های همسایه خاموش نشود. با آب داغ بهبود می یابد ، اما این همه مضرات ناشی از فساد در آب گرم ، رسوب آهک ، وصل کردن دهانه را اضافه می کند
من به طور جدی به کاهش دمای آب که در دوپینگ من با آب اسپری می کنم فکر می کنم با گرم کردن آب به 90 درجه (نصب یک عنصر الکتریکی در مجرا از آب درست قبل از تزریق) + مشکلات مربوط به کثیفی دهان.

برای پمپ های بنزین فشار قوی به مدت طولانی با آب کار نمی کند.

آندره

اندرو نوشت:برای پمپ های بنزین فشار قوی به مدت طولانی با آب کار نمی کند.

+2

binbins4 نوشت:سلام ، من ترجیح می دهم نازل های نادرست را با یک کمپرسور برای جبران فشار توربو ببینم.

من یک کیت "تراس مه شکن" دارم که در جایی جایی خوابیده است ، در حال حاضر برای آنچه که هست بسیار گران است (45 یورو برای 4 آبپاش و چند قطعه لوله و اتصالات) اما برای اینکه خوب کار کند (= مه خوب) 3 بار فشار می کشد ، و طبق دستورالعمل هر چه فشار بیشتری داشته باشد بهتر فکر می کنم .... من هرگز آن را نصب نکرده ام و آزمایش نکردم ، و آن را برای آزمایش های احتمالی خریداری کردم: به نظر می رسد که آنها در حال انجام هستند

پمپ های 100 psi shurflo (= 7 میله) از کیت های تزریقی که در بالا ذکر شد باید بروند اما یافتن آن آسان نیست ... اگر kk1 نماینده فروش برای BE یا FR را می شناسد؟

می توانم 1 یا 2 نازل را برای هرکسی که می خواهد آزمایش کند ارسال کنم.

آیا می خواهید نرخ تقریبی را بدانید؟

من یک کیت "تراس مه شکن" دارم که در جایی جایی خوابیده است ، در حال حاضر برای آنچه که هست بسیار گران است (45 یورو برای 4 آبپاش و چند قطعه لوله و اتصالات) اما برای اینکه خوب کار کند (= مه خوب) شما به 3 میله فشار نیاز دارید ، و طبق دستورالعمل هر چه فشار بیشتر باشد ، بهتر فکر می کنم که باشد .... من هرگز آن را سوار / تست نکردم ، برای آزمایش های احتمالی آن را خریداری کردم: به نظر می رسد آنها قرار است برگزار شوند

عملکرد جریان البته و عکس پس از آن ؟؟؟؟ به طوری که ما متوجه این ترفند هستیم!

مه شکن هایی نیز وجود دارند که آنها را در بالای سبزیجات خاصی در سوپر مارکت قرار می دهند. هنوز موفق به دیدن چگونگی عملکرد آن نشده است.

این فشار بالا و یک انژکتور لامبدا است

آیا از پمپ های بنزین اطمینان دارید؟ ایضا برای انژکتور بنزین؟ با این وجود این محصول چربی نیست و قطعات آن از جنس برنج یا آلومینیوم است.

در واقع ، ما می توانیم به خوبی از انژکتور نوع روغن یا حتی یک سرپاش پلاستیکی برای انجام آزمایشات استفاده کنیم

آنچه لازم است یک تنظیم کننده فشار است که اجازه می دهد تا پمپ خالی نباشد ، در بخش لوله کشی قرار دارد

ناگهان ، یک پمپ اجازه می دهد تا جریان متوسطی در 5 / 10bar برای آب داشته باشد تا بتواند به راحتی پیدا شود ،

من در حال فکر کردن به پمپ های آسانسور میعان هوا برای تهویه مطبوع هستم یا پمپ های مایعات واشر شیشه ای