نظر شما در مورد این موتور چیست؟ تولید خانگی!

citro نوشت:سازندگان کیت های CNG اغلب با کیت های LPG یکسان هستند.

فقط تغییر کنید:
- مخزن در 200 بار در CNG در برابر 8 بار در LPG
- پیش تنظیم کننده CNG (در LPG وجود ندارد)
- رایانه تزریق زیرا نمودارهای احتراق تا حدی متفاوت است ...

Did67 نوشت:

کریستف نوشته است:
b) تولید همزمان با استفاده از LPG / بوتان پروپان یک مزخرف اقتصادی است ...

.

1) قدرت: بله ، من محاسبه نکرده ام. این اشاره به 3 سیلندر شما است که در ایالات مشاهده شده و باعث واکنش من شده و من را گیج کرده است ...

2) من در مورد LPG برای تعاونی صحبت نمی کردم ، بلکه گاز بود (به عنوان مثال پروپان در مخزن - چرا وقتی که در جاده ها رانندگی نمی کنید مالیات را پرداخت می کنید؟). من فقط می خواستم بگویم که بنزین 3 سیلندر باید بتواند به راحتی با گاز سازگار شود زیرا معدن LPG است و عملکرد بسیار خوبی دارد. و بسیار تمیزتر است.

3) چرا تولید همزمان دیزل امکان پذیر است و نه موتورهای بنزینی / بنزینی ؟؟؟ شما باید خودم را توضیح دهم. من نمی توانم دلیل خیلی واضحی پیدا کنم ... (البته گاز برای گرم کردن ، TIPP بدون مالیات).

و این بسیار تمیزتر خواهد بود! آیا تاکنون این دیزل کوچک چینی و آنچه را تف می کنند دیده اید ؟؟؟؟ (آنها در آفریقا بسیار رایج هستند ، جایی که آنها پمپ ها ، آسیاب ها و غیره را رانندگی می کنند ... با ابر کوچک از ذرات موجود در اگزوز!). فاجعه زیست محیطی ، اما غیر قابل تخریب ، درست است!

کریستف نوشته است:چند کیلووات ساعت تمام "شامل" گاز جدید در GDF است؟