الکترولیز بهبود

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
edfed
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 16/12/09, 10:05




تعادل edfed » 16/12/09, 15:11

با جمع بندی داده ها:

مصرف یک ماژول (کندانسور آب؟) مستقیماً به مقاومت آن (یا بهتر بگوییم امپدانس) بستگی دارد
و مقاومت آن به عوامل زیادی بستگی دارد:
سطح مقابل ، فاصله ، ماهیت دی الکتریک ، ماهیت الکترودها و شاید حتی شکل الکترودها؟

آیا ولتاژ آستانه بدون توجه به پیکربندی سلول ثابت خواهد ماند؟
به نظرم کمی منطقی نیست ...


خوب ، من فقط سعی کردم بشقاب های هارد دیسک را جفت کنم.
کار می کند ، عایق بندی کامل ، حدود 3 مگا گرم در هوای آزاد. دومی یک بار آغشته به آب گرم به صد اهم می رود (بله ، من نمی خواهم دستانم را برای علم من یخ بزنم).

سلول باتری اسید سرب 3 آمپر مصرف می کند.
از طرف دیگر ولتاژ کمی پایین می آید ، 8 ولت در ترمینال های سلول.
تا باتری بهتر شارژ شود

توان HHO آنچنان عالی نیست ، اما هنوز هم از هیچ چیز بهتر است. حدود یک سانتی متر حباب در ثانیه.
که حدود 1 میلی لیتر در ثانیه می دهد. و بنابراین ، 3,6 لیتر در ساعت.
در واقع بد نیست :)

من یک روز یک نقاشی یا یک عکس از ماژول ارسال می کنم. کاملاً زیباست باید گفت

این مجموعه دیسک ها را آینده نگرانه می کند.

onc ، توصیه به آماتورها ، هارددیسک های مورد استفاده خود را دور نریزید ، آنها را نگه دارید و یک خازن آب (بنابراین یک الکترولیز) بسازید.

الاغ من را با یک بطری کک به خط در یک دقیقه و دو پر می کند.

و عجیب اینکه ماژول زیاد گرم نمی شود ، من می توانم آن را با دستان برهنه نگه دارم در حالی که با HHO در حال جوش است.
0 x
bpval
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 561
سنگ نوشته : 06/10/06, 17:27




تعادل bpval » 16/12/09, 20:16

سلام Edfed

4t 50 cm3 را تصور کنید (دو زمانه بدتر است)
در 3000 دور در دقیقه میزان مصرف حجمی آن در لیتر یا M3 از مخلوط "سوخت" چقدر است
و تولید H2 همراه با O2 از هوای محیط با الکترولیز ، چقدر به شما می دهد؟
به خودی خود ، ایده عالی است
در عمل ، هیدروژن برای ایجاد اقیانوس ها سواحل ما را ترک کرده است ... چرا ... چرا
در حال حاضر ، الکترولیز راه حل نیست
اما همانطور که می گویید:
"اگر کسی جرأت باور کردن و وسوسه کردن چیزهای نامفهوم را نداشته باشد ، ما هنوز در غارها پنهان خواهیم شد."

موفق باشید
0 x
PIF PAF پوم
آواتار د l 'utilisateur
edfed
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 16/12/09, 10:05




تعادل edfed » 16/12/09, 20:29

برای یک ماشین معمولی ، حدود 1,4 لیتر جابجایی ، 400 لیتر هوا در هر ساعت طول می کشد. یا 111 ، {1} میلی لیتر در ثانیه.

بنابراین ، تا حد زیادی قابل پخش است. با تصور بهینه سازی مجمع.
اگر سلول پایه 5 آمپر زیر ولتاژ 2 ولت (ولتاژ نظری) 10 وات مصرف کند ، برای تولید 1 میلی لیتر در ثانیه ، به مدت یک ساعت 1,11 کیلووات در ثانیه طول می کشد.
بنابراین ، حدود 1 کیلووات ساعت. بنابراین ماشین 1 کیلووات ساعت مصرف خواهد کرد.
اما علاوه بر این به یاد داشته باشیم که انرژی HHO 2,6 برابر انرژی بیشتری نسبت به بنزین دارد (ref: quid 1982) ، بنابراین ، ما 2,6 برابر سیب زمینی بیشتری در خروجی موتور برای همان حجم مخلوط مواد منفجره بدست می آوریم ، و بنابراین ، راه اندازی وسیله نقلیه به همان روشی که با بنزین شروع می شود ، 2,6 برابر مخلوط HHO کمتر خواهد بود. و اگر 80٪ نیتروژن مخلوط هوا / بنزین را اضافه کنیم ، این به ما 2,6 / (0,2 / 0.2 +) = 7.5 می دهد. (0,2 برای حجم معادل O2
7,5 ، نیمی از 13 ، عدد جادویی و افسانه ای.
در 7,5 لیتر HHO 1 برابر بیشتر از یک لیتر هوا / بنزین انرژی دارد.
شما را به تعجب وا می دارد ... کمی

من سریع محاسبه می کنم ، ما آنها را وادار می کنیم آنچه را که می خواهیم بیان کنند ، اما به نظر من یک بار دیگر قابل پخش است.

بعداً پیشرفت پروژه را ارسال می کنم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 16/12/09, 22:00

سلام edfed
edfed نوشت:برای یک ماشین معمولی ، حدود 1,4 لیتر جابجایی ، 400 لیتر هوا در هر ساعت طول می کشد. یا 111 ، {1} میلی لیتر در ثانیه.

در محاسبه جریان هوا شما مشکلی وجود دارد:
کاهش جریان هوا در حدود:
(1.4 لیتر در 2) = 0.7 لیتر (4 زمانه فقط در هر 2 دور یک دور موتور ایجاد می کند).
0.7 لیتر * 800 دور در دقیقه = 560 لیتر دقیقه (سرعت بیکار)
560 * 60 دقیقه = 33600،XNUMX لیتر در ساعت
تلفات پر شده در 10٪ است ، بگذارید بگوییم که ما 30240 400 لیتر در ساعت داریم و XNUMX نیست.

این آزمایش را یکی از این روزها امتحان خواهم کرد ، من فقط به دنبال راهی برای ساخت یک مایل فاضلاب با دیسک های چرخان هستم (مانند این که حباب ها به سمت مرکز خارج می شوند)
و اگر مرکز توخالی باشد ، اجازه می دهد گازها در ستون دیسک های چرخان بالا بروند.


تمام دیسک ها ، پروانه ها و غیره ... آنچه می توانم ببینم در حال چرخش مایعات در سانتریفیوژ مایعات است. حباب ها را باید به همین ترتیب از هارد دیسک خارج کرد.
آزمایش خوب :P
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
edfed
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 16/12/09, 10:05




تعادل edfed » 16/12/09, 22:43

برای جریان هوا ، آن را همانطور که یک مکانیک پژو به من گفت ، گرفتم.
تا وقتی دوباره او را می بینم بررسی کنم ، اما او به من گفت که 400 لیتر در ساعت نیاز دارد. او باید به واحدها سقوط کرده است.
درست است که با کمی فکر کردن ، برای یک موتور با این حجم انبوه ایجاد نمی شود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 17/12/09, 12:45

ما قبلاً 10 بار این تظاهرات را انجام داده ایم. در حرکت آهسته ، نی تقریباً بسته است ، حجم هوا بسیار کم است ، اما برای سایر مناطق:

میانگین 2000 دور در دقیقه

این موتور 4 زمانه ، یعنی 1.6 لیتر در هر دور

یا 2000 x 0.8L = 1600L / min حجم جارو بدون بار

و باید ضریب پر شدن را با 1.8bar توربو اضافه کنیم
یا 1600L / min x 1.8 = 2880 L / min یا 172،000 L / h در بار کامل در 2000TR / min

تقریباً هوای مکش شده توسط این موتور از حدود 10،000 L / h در دور بیکار تا 345،000 L / h در 4000 RPM تحت بار خواهد بود

با 30 لیتر در ساعت HHO نیست که احساس زیادی خواهیم کرد
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79360
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 17/12/09, 12:54

Capt_Maloche نوشت:که احساس زیادی خواهیم کرد


اگر کیف پول شما برای هیچ چیز سبکتر نخواهد بود ... بنابراین اگر احساس خواهید کرد که آن عبور کرده است !!

فقط در جای مناسب نیست (نه در مخزن اتومبیل بلکه در قسمت اگزوز بیولوژیکی) :D :D) ...

با عرض پوزش برای عکس که تقصیر فیل است: https://www.econologie.com/forums/vibromasse ... t8969.html : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
edfed
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 16/12/09, 10:05




تعادل edfed » 17/12/09, 22:48

جالب ، من فقط مونتاژ سلول ، جداسازی قطعات ، مونتاژ را بهبود بخشیدم ، خیلی سخت نیست.
سوابق واکنشهای شیمیایی دارند
به نظر می رسد فضای داخلی این دیسک ها آلومینیوم است.


خوب ، یک عکس برای نشان دادن سر است که آن را دارد.
تصویر
در واقع ، ما آن را در یک مخزن آب می اندازیم ، و مقداری HHO دریافت می کنیم.


mnt ، قسمت الکترونیکی.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 17/12/09, 23:06

سلام کاپیتان
Capt_Maloche نوشت:ما قبلاً 10 بار این تظاهرات را انجام داده ایم. در حرکت آهسته ، نی تقریباً بسته است ، حجم هوا بسیار کم است ، اما برای سایر مناطق:

میانگین 2000 دور در دقیقه

این موتور 4 زمانه ، یعنی 1.6 لیتر در هر دور

یا 2000 x 0.8L = 1600L / min حجم جارو بدون بار

و باید ضریب پر شدن را با 1.8bar توربو اضافه کنیم
یا 1600L / min x 1.8 = 2880 L / min یا 172،000 L / h در بار کامل در 2000TR / min

تقریباً هوای مکش شده توسط این موتور از حدود 10،000 L / h در دور بیکار تا 345،000 L / h در 4000 RPM تحت بار خواهد بود

با 30 لیتر در ساعت HHO نیست که احساس زیادی خواهیم کرد

به عبارت دقیق تر ، شما در مورد یک موتور 1.6 لیتری توربو بنزینی صحبت می کنید ، من در مورد یک پیشرانه 1.4 لیتری دیزلی تنفس طبیعی صحبت کردم. ما موافقت می کنیم ، جریان هوا نسبت به تولید HHO این نوع الکترولیزها از هر نظر قابل توجه باشد.
: Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
TechnicautO
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 3
سنگ نوشته : 04/01/10, 23:43
محل سکونت: جنوب شرقی شدید




تعادل TechnicautO » 07/01/10, 20:36

هنوز HHO من را دریافت نکرده ام ... :اخم:
به هر حال، من صفحات 250 را ندیده ام! : قشنگ:
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 236