برای اطلاعات زیر تبادل با تولید کنندگان کیت:
- Hypnow پس از مطالعه مدارک موتور ، ترجیح می دهد که هیچ تجربه ای در مورد این نوع موتور (تزریق زیر پروانه دریچه گاز) نداشته باشد و برای آنها این دو بدن 2 carbus هستند.
در حقیقت این کربوهیدرات دو وارونه 2 است ، من برای آنها پیام ارسال می کنم ، نمی دانم آیا چیزی تغییر می کند یا خیر.
اطلاعات دیگر برای اقتصاد آنها به هیچ وجه وجود نداشتند و مبتنی بر محاسبه بار (برای 18l / 100km) هستند:
"اگر میانگین شما 40 کیلومتر در ساعت است ، مصرف ساعتی این است:
18x40 / 100 = 7,2L در ساعت سرعت بار 29٪ است
اگر نرخ شارژ <30٪ "به طور کلی پس انداز نمی شود
در هر صورت ، کیت آنها ارزان ترین بود!
- مکالمه Ecopra را به سرانجام (جالب) تبدیل کنید برای شروع ، پیام من از طریق سایت آنها به وضوح هرگز وارد نشده است ، اما آنها این موضوع را دیدند و من به دنبال پیام آنها با آنها تماس گرفتم (به پیام قبلی مراجعه کنید).
برای آنها جای نگرانی نیست ، می توان تزریق پیشینی را در بالادست کربوهیدرات ها با قاشق (آزمایش های مختلف روی 4l) و با نسخه آنها از GVI (میکرو حباب) انجام داد.
برای جنبه قانونی نیز هیچ نگرانی برای آنها وجود ندارد زیرا در رده صرفه جویی در سوخت قرار می گیرد.
پیگیری
پرچین
Pinzgauer 6x6 Essence Reflection برای Gillier Pantone
هژ نوشت:بله دقیقا نگران بودم!
از آنجایی که این نخستین شروع مجدد وی در طی چند ماه بود ، من تعجب کردم که آیا به دلیل بنزین بیش از حد نیست
چندین تلاش برای راه اندازی ، من این را نظارت خواهم کرد!
با تشکر از شما برای مشاوره!
چگونه می دانیم کدام علت دقیق (پروانه ...؟)
وقتی از پروانه ای که بازی را در محور خود گرفته است (نصب بدون یاتاقان با محورهایی که مستقیم در Zamac می چرخد) می آید ، باید سعی کرد که آن را به صورت شعاعی هم بزنید. اگر حرکت کند ، به این معنی است که از آن استفاده می شود و ورود هوا به آنجا وجود دارد. تعمیر امکان پذیر است ... (متولدین ، حلقه و غیره ...)
پس از چندین بار راه اندازی ناموفق ، ممکن است اتفاقی بیفتد که مخزن بیش از حد پر شده و به بیرون ریخته شود. ("طبیعی").
یا یک مفصل "کاغذی" در پایه دارید که خشک شده و اکنون راحت شده است. شما ماکارونی را برای بازی مفصل که به عقب برگردید و باید حل شود.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
در هر صورت ، در مورد سؤال در مورد طراحی ، آنها خود را بر روی این یکی پاره کردند ...
بخاری ورودی هوا باید برای شرایط شدید -40 از نوع C باشد.
ما می توانیم رآکتور را به سفارش ارزان در اینجا بسازیم اما با قیمت ارسال ca ارزش شلیک بیشتری دارد ؟!
موفق باشید ، ما در همان شلیک سر قرار داریم که فکر می کنم ... من این شب مرا از خواب بیدار می کند !!!
بخاری ورودی هوا باید برای شرایط شدید -40 از نوع C باشد.
ما می توانیم رآکتور را به سفارش ارزان در اینجا بسازیم اما با قیمت ارسال ca ارزش شلیک بیشتری دارد ؟!
موفق باشید ، ما در همان شلیک سر قرار داریم که فکر می کنم ... من این شب مرا از خواب بیدار می کند !!!
0 x
جایی که راهی وجود دارد
یا اراده وجود دارد ، مسیری وجود دارد.
یا اراده وجود دارد ، مسیری وجود دارد.
سلام دوستان!
بن بله مشخص است! طراحی شده توسط اتریشی ها به گونه ای است که به همه جا می رود و در ارتش سوئیس از برف ، کوه و بن -10 استفاده می کند تا آن را حفظ کند!
انتظار می رود کربوهیدرات در همه شرایط دیورها تغذیه کند !!
Haaa cooooooooool !!!
خبر خوب
شما باید ببینید ، چقدر فکر می کنید؟
آیا آنها را از جنس استنلس استیل می سازید؟
بله ، اکنون بهتر است ، اما من آنقدر که می توانم خواندم forums برای یک سال ، و چندین بار که من را نیز از خواب بیدار کرد!
اما حالا بهتر است!
شاید وقتی به نصب روی موتور خود می روم دیگر نخواهم خوابید !!!!
ییل نوشت:در هر صورت ، در مورد سؤال در مورد طراحی آنها پاره شده اند ...
بخاری ورودی هوا باید برای شرایط شدید -40 از نوع C باشد.
بن بله مشخص است! طراحی شده توسط اتریشی ها به گونه ای است که به همه جا می رود و در ارتش سوئیس از برف ، کوه و بن -10 استفاده می کند تا آن را حفظ کند!
انتظار می رود کربوهیدرات در همه شرایط دیورها تغذیه کند !!
ییل نوشت: ما می توانیم رآکتور را به سفارش ارزان در اینجا بسازیم اما با قیمت ارسال ca ارزش شلیک بیشتری دارد ؟!
Haaa cooooooooool !!!
خبر خوب
شما باید ببینید ، چقدر فکر می کنید؟
آیا آنها را از جنس استنلس استیل می سازید؟
ییل نوشت: موفق باشید ، ما در همان ذهنیم که فکر می کنم ... من آن را شب ها از خواب بیدار می کند!
بله ، اکنون بهتر است ، اما من آنقدر که می توانم خواندم forums برای یک سال ، و چندین بار که من را نیز از خواب بیدار کرد!
اما حالا بهتر است!
شاید وقتی به نصب روی موتور خود می روم دیگر نخواهم خوابید !!!!
0 x
هژ نوشت:ییل نوشت: موفق باشید ، ما در همان ذهنیم که فکر می کنم ... من آن را شب ها از خواب بیدار می کند!
بله ، اکنون بهتر است ، اما من آنقدر که می توانم خواندم forums برای یک سال ، و چندین بار که من را نیز از خواب بیدار کرد!
اما حالا بهتر است!
شاید وقتی به نصب روی موتور خود می روم دیگر نخواهم خوابید !!!!
نه ، حتی بعد از تحقق ، هنوز هم در طول شب کار می کند ، مانند اصلاح این چیز ... با انجام چنین کاری .... تصاویر و طرح ها در نیمه خواب مختل می شوند .... هر از گاهی ، آن را یک ایده خوب در پایان وجود دارد هاپ! ، بایستید ، ما باید بلند شویم تا به سمت ناخوشایند برویم تا جزئیاتی که از بین می برد را فراموش نکنیم
1 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 129