راکتور Laguna V6

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
oiseautempete
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 848
سنگ نوشته : 19/11/09, 13:24




تعادل oiseautempete » 09/06/10, 11:44

lagv6 نوشت:سلام

در حقیقت ، آنچه که من را در دوپینگ آب جی علاقه مند می کند ، افزایش قدرت و آلودگی بیشتر است زیرا می خوانم که این مقدار بسیار زیاد است که می توانم آنرا تجزیه کنم و برای صرفه جویی در بنزین من نصب lpg دارم.
مشکل قیمت کیت بین 350 و 400 € است
به هر حال من به هیچ وجه امکان سرقت ندارم
این کیت d یا جستجوی من را در این سایت به من پرداخت کنید (در بالای صفحه)


تیری


با توجه به تمام آزمایشاتی که انجام شده است ، دوپینگ آب در موتور بنزینی بسیار م effectiveثر نیست و سوال کمی در مورد تخلیه گاز است (از این سوال "اگر" امتناع از MOT نباشد "" کاتالیز کنید). نسل قدیم (تزریق غیر مستقیم).
بنزین پنتون برای توسعه (تنظیم) بسیار دشوار است اما تعداد بسیار کمی موفق به دستیابی به مزایای خاص به ویژه با دوام و تولید مثل می شود و به طور کلی با از دست دادن قابل توجهی در قدرت همراه است ...
علاوه بر این ، فشرده سازی مکانیک ها را در زیر کاپوت Laguna V6 که پر از لبه است ، دیدم که چگونه می توانید پنتون را روی آن نصب کنید ...
اگر می خواهید قدرت بدست آورید ، یک بطری پراکسید و کیت تزریقی بخرید : قشنگ:
0 x
lagv6
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 06/06/10, 10:20




تعادل lagv6 » 09/06/10, 12:15

سلام

خودم را بد بیان کردم ، یکی بدون دیگری به من علاقه ندارد
درست است که اگر آلودگی کافی نباشد ، ناگفته پیداست که من تجزیه نخواهم کرد
می دانم موتور بنزینی آلوده است زیرا احتراق کامل نیست و من می خوانم که پنتون باعث افزایش احتراق در نقطه می شود
اگر واقعاً اینگونه باشد ، کاتالیزور منسوخ می شود
من می دانم که cata موتور را کمی خفه می کند ، n تا موتور نوبت 3000 یک موتور اسپرت با سرعت پایین نیست ، آنچه من می خواهم این است که بدون آلودگی کمی گشتاور بدست آوریم
در اصل ، من می خواهم مزایا را با هم ترکیب کنم ، اما اول از همه نمی خواهم آلاینده کنم ، در غیر این صورت مدت زمان طولانی است که من رمزگشایی کردم زیرا
موتور من خیلی خوب تنظیم شده است و تجربه آشنایی را دارم که بدون کاتا به کناره منتقل می شود.
برای بزرگ n در مورد آن صحبت نکنید من این مزایا را می دانم (هدر رفتن ، قیمت هر لیتر ، و غیره ...)

تیری
0 x
oiseautempete
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 848
سنگ نوشته : 19/11/09, 13:24




تعادل oiseautempete » 10/06/10, 07:57

lagv6 نوشت:سلام

خودم را بد بیان کردم ، یکی بدون دیگری به من علاقه ندارد
درست است که اگر آلودگی کافی نباشد ، ناگفته پیداست که من تجزیه نخواهم کرد
می دانم موتور بنزینی آلوده است زیرا احتراق کامل نیست و من می خوانم که پنتون باعث افزایش احتراق در نقطه می شود
اگر واقعاً اینگونه باشد ، کاتالیزور منسوخ می شود
من می دانم که cata موتور را کمی خفه می کند ، n تا موتور نوبت 3000 یک موتور اسپرت با سرعت پایین نیست ، آنچه من می خواهم این است که بدون آلودگی کمی گشتاور بدست آوریم
در اصل ، من می خواهم مزایا را با هم ترکیب کنم ، اما اول از همه نمی خواهم آلاینده کنم ، در غیر این صورت مدت زمان طولانی است که من رمزگشایی کردم زیرا
موتور من خیلی خوب تنظیم شده است و تجربه آشنایی را دارم که بدون کاتا به کناره منتقل می شود.
برای بزرگ n در مورد آن صحبت نکنید من این مزایا را می دانم (هدر رفتن ، قیمت هر لیتر ، و غیره ...)

تیری


تجزیه و تحلیل به تنهایی اصلاً چیزی را برنمی گرداند ، علاوه بر این برای به دست آوردن چیزی (در حقیقت بسیار کم) به تزریق مجدد برنامه نیاز دارد زیرا پروب لامبدا در همه موارد تنظیم می کند و باعث آلودگی بیشتر از یک ماشین غیر کاتالیزوری می شود. منشا (تنظیم شده بر اساس بهترین "مخلوط گاز" برای حداکثر کارایی کاتالیزور ...)
بدون کاتالیزور ، تنها راه عبور MOT با بنزین (کار با بنزین) رشوه دادن به بازرسان مرکز CT با بلیط بزرگ است ، زیرا در غیر این صورت غیرممکن است تفاوت در انتشار بسیار زیاد است ، یا اینکه یک قدمت خودکاتالیز شده از قبل از استفاده از استاندارد یورو 1 که مربوط به سال 1993 است (گربه اجباری بیش از 2 لیتر از سال 1990) ... یا در دوره انتقال "تحمل" ( 1989-1990) که برای مثال Venturi 280 SPC (بدون مبدل کاتالیزوری) را به موازات نسخه با کاتالیزور پیدا کردیم ...
0 x
lagv6
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 06/06/10, 10:20




تعادل lagv6 » 10/06/10, 08:58

سلام
کاملاً موافقم ، به هر حال من قصد آلودگی به تجزیه و تحلیل را نداشتم ، به هیچ عنوان اشاره ای به فناوری کنترل نداشتم ، چه چیزی من را در آب دوپینگ علاقه مند می کند ، این سه مزیت است که واقعاً این سه مزیت است (فروتن کردن ، به دست آوردن در قدرت ، و همچنین) همچنین
خواندم که موتورها را تمیز می کند
سرانجام ، فکر نکنید که من به دنبال همه چیز هستم ، حتی اگر در خیابان نجنگم ، باز هم زباله های خود را مرتب می کنم و به آنچه انجام می دهم توجه می کنم
از همه شما متشکرم
ps: من هنوز به دنبال راکتور هستم.

آه! سویا flytox با تحمل تر و در غیر این صورت بسیاری از افراد محیط زیست را تبدیل نمی کنید

تیری
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 10/06/10, 11:17

lagv6 نوشت:بلکه
خواندم که موتورها را تمیز می کند

در R19 من (در آن زمان 250000 کیلومتر) ، مصرف روغن کمی بین 2 Drain (لیترهای 0.5؟) داشتم و بعد از آن من ژیله پانتونیزه ..... مصرف بیشتر روغن. موتور بالا (تقسیم) باید خودش را تمیز کند.

سرانجام ، فکر نکنید که من به دنبال همه چیز هستم ، حتی اگر در خیابان نجنگم ، باز هم زباله های خود را مرتب می کنم و به آنچه انجام می دهم توجه می کنم
از همه شما متشکرم
ps: من هنوز به دنبال راکتور هستم.

آه! سویا flytox با تحمل تر و در غیر این صورت بسیاری از افراد محیط زیست را تبدیل نمی کنید

تیری


Le اتحادیه آیت الله اکونولوژیست توبه کرد به شما فرصتی جدید بدهید (اگر موافقت می کنید به طور چشمگیری قدرت وسیله نقلیه خود را کاهش دهید یا حتی به دوچرخه سوار شوید) : Mrgreen: : Mrgreen:

به طور خلاصه ، اسب و سوخت و آلودگی زیاد به هم نمی خورد. آندره به شما بگویم وقتی احساس می کنید سیب زمینی به دست می آید ، بیش از تنظیم بهترین عملکرد هستید. بعد از اینکه شما می توانید با وسیله نقلیه خود سرگرم شوید یا "مسئول" رانندگی کنید ، همه چیز را می طلبد تا جهانی شود .... به هر حال ، در اینجا شما می توانید راهنمایی کنید تا به تنظیمات بروید. اقتصاد است. :P
Dernière همتراز نسخه Flytox 10 / 06 / 10، 15: 08، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
lagv6
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 06/06/10, 10:20




تعادل lagv6 » 10/06/10, 14:24

سلام
جواب خیلی خوب : LOL
همانطور که در بالا خوانده اید ، من پر از رژیم پایین هستم
(به اصطلاح صحبت کردن) 2500 3500 به نوبه خود من به پنتون علاقه مند شدم
زیرا من این مزیت را برای نصب این سیستم پیدا کردم
depollu، power) به طور کلی من بندرت ورزش می کنم
من در حدود 3000 T / m می دانیم که rex rex v6 a
رژیم غذایی کمی ac است و من فکر کردم که این یک سازش خوب است
من نصب می کنم زیرا در حالی که همان سلوک را حفظ می کردم فکر می کردم تمیز کنم
کمتر مصرف کنید و کمی بیشتر فلفل بنوشید

تیری
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 10/06/10, 15:06

خطا در بادگیر طولانی!
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
lagv6
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 06/06/10, 10:20




تعادل lagv6 » 11/06/10, 09:38

Flytox نوشت:خطا در بادگیر طولانی!


ببخشید که نفهمیدم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 11/06/10, 14:57

کامپیوتر زمان بدی داشت و به پایان رسید برای کاشت به خوبی ... هیچ ارتباطی با موضوع ندارد. : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 143