Salut،
من تازه وارد این موضوع هستم forum.
اکنون بیش از 6 ماه است که من علاقه مند به فن آوری بخاری های سوختی هستم که از طریق یک حق ثبت اختراع قدیمی متعلق به دهه 20 کشف کردم. این یک حق ثبت اختراع است که توسط یک تولید کننده دستگاه های بخار سازی ارائه شده است (به نظر من مخترع است) كه اختراعی بنام كاربرو را توصیف می كند. با تحقیق در اینترنت ، در نهایت سیستم پانتون را کشف کردم.
سیستم pantone هرگز چیزی غیر از بخاری سوخت اما اجرای آن بسیار ساده تر از نظر من نبوده است.
از آن زمان ساعت های زیادی را صرف خواندن هر آنچه در این زمینه یافتم ، کردم. این شامل محتوای این است forum البته ، صفحات M. david ، کل سایت خانه کوانتومی برای همه موارد مربوط به راکتور پانتون ، محتوای سایت اقتصادشناسی (از جمله گزارش C. martz) و همچنین هر آنچه که می توانم در emule ، اخبار usenet و google را پیدا کنید.
اکنون چند هفته است که تجهیزات لازم برای انجام جوش های برقی را در اختیار دارم ، بسیاری از قطعات مکانیکی را که می توانند برای من در زمینه مونتاژ پانتون مفید باشند جمع آوری کرده ام. من همچنین برای دستیابی به همه اینها روی روشهای ساده و ارزان کار کرده ام ، به طور خلاصه نزدیک به شروع کار هستم.
من یک پروژه برای تجهیز یک وسیله نقلیه موتور بنزینی به یک مجموعه 100٪ پانتون دارم که به من امکان می دهد آن را روی روغن یا سوخت کار کنم. من در نظر دارم یک حباب کنترل کننده دما با گازهای خروجی گرم کنم تا سریعترین افزایش دما را داشته باشم.
به طور کلی ، دوپینگ آب به خودی خود علاقه چندانی به من نمی دهد ، من ترجیح می دهم 100٪ مجالس پانتون را آزمایش کنم که اگرچه اجرای آنها دشوارتر است ، اما از نظر نتایج جالب تر به نظر می رسند.
من قصد دارم هرچه پیشرفت می کنم شما را از آزمایشات و نتایج خود مطلع سازم. من اخیراً یک دوربین دیجیتال دارم که به من امکان می دهد مونتاژهایم را با وضوح بیشتری به اشتراک بگذارم.
سیائو
تازه وارد (پنتون و بخاری سوخت)
عالی؛
شما می دانید که در اینجا شما یک استاد بزرگ باتجربه بسیار باتجربه به نام André (کانادایی) دارید. او اغلب در این زمینه است "آزمایشات / رنو 5 فوق العاده" با PITMIX که در حال توسعه پنتون خود بر روی R5 خود است.
واقعاً خیلی جالب است که شما در این مکان فرود می آیید forum.
در میان ما خوش آمدید
PS: من عملیاتی نیستم ، من آزمایش های PITMIX و دیگران را دنبال می کنم ، من یک بنزین R2 nevada دارم که قابل تجزیه است ، اما با علاقه تست های PITMIX را مشاهده می کنم که دارای مشکل در پذیرش "گاز" از راکتور است .
شما می دانید که در اینجا شما یک استاد بزرگ باتجربه بسیار باتجربه به نام André (کانادایی) دارید. او اغلب در این زمینه است "آزمایشات / رنو 5 فوق العاده" با PITMIX که در حال توسعه پنتون خود بر روی R5 خود است.
واقعاً خیلی جالب است که شما در این مکان فرود می آیید forum.
در میان ما خوش آمدید
PS: من عملیاتی نیستم ، من آزمایش های PITMIX و دیگران را دنبال می کنم ، من یک بنزین R2 nevada دارم که قابل تجزیه است ، اما با علاقه تست های PITMIX را مشاهده می کنم که دارای مشکل در پذیرش "گاز" از راکتور است .
0 x
سلام سام 17
در مورد گرم شدن سوخت یا با کاربراتور یا با تزریق ، من مدت طولانی است که از این روش استفاده می کنم ، حتی در گازوئیل ها ، سود کمی به ویژه در زمستان در هوای بسیار سرد وجود دارد ،
این همه ، منظور من یک سود کوچک است ، حتی با گرم کردن هوای ورودی ، گرچه بسته به سوخت به سرعت به رعایت یک درجه حرارت خاص محدود می شود.
در مورد panton ، این یک مبدل ساده نیست ، شبیه مبدل است اما عملکرد دیگری است.
اگر می خواستیم یک مبدل حرارتی بسازیم ، ورودی راکتور پشت ماشین است و همه ما از طول لوله استفاده می کنیم ، اما این اتفاق در عرض 20 سانتی متر و با سرعت زیاد اتفاق می افتد.
حالا من به شما توصیه می کنم یک مونتاژ کوچک 100٪ پانتون درست کنید
بر روی یک موتور کوچک ، (اگر قبلاً انجام نشده باشد) برای تسلط بر کنترل نسبت ها و دما ، این کار در یک هفته عصرها انجام می شود که از تجهیزات کمتری برخوردار هستند.
شما کمی بیشتر محدودیت عملکرد را درک خواهید کرد ، به علاوه تغییرات ایجاد شده آسان است.
در اتومبیل ساده ترین کار دوپینگ در آب است ، اما اگر همه پست ها را بخوانید این کار برای برخی دشوار است
اکنون اگر انرژی بیمار را دارید می توانید خود را با ماشین امتحان کنید. به مونتاژ Guldy که یک سیستم تزریق کاملاً دقیق است نگاه کنید ، توسعه کامل نشده است.
مونتاژ ژنراتور یا پمپ آب کاملاً متفاوت از اتومبیل است که در هر گوشه خیابان متوقف می شود.
آندره
در مورد گرم شدن سوخت یا با کاربراتور یا با تزریق ، من مدت طولانی است که از این روش استفاده می کنم ، حتی در گازوئیل ها ، سود کمی به ویژه در زمستان در هوای بسیار سرد وجود دارد ،
این همه ، منظور من یک سود کوچک است ، حتی با گرم کردن هوای ورودی ، گرچه بسته به سوخت به سرعت به رعایت یک درجه حرارت خاص محدود می شود.
در مورد panton ، این یک مبدل ساده نیست ، شبیه مبدل است اما عملکرد دیگری است.
اگر می خواستیم یک مبدل حرارتی بسازیم ، ورودی راکتور پشت ماشین است و همه ما از طول لوله استفاده می کنیم ، اما این اتفاق در عرض 20 سانتی متر و با سرعت زیاد اتفاق می افتد.
حالا من به شما توصیه می کنم یک مونتاژ کوچک 100٪ پانتون درست کنید
بر روی یک موتور کوچک ، (اگر قبلاً انجام نشده باشد) برای تسلط بر کنترل نسبت ها و دما ، این کار در یک هفته عصرها انجام می شود که از تجهیزات کمتری برخوردار هستند.
شما کمی بیشتر محدودیت عملکرد را درک خواهید کرد ، به علاوه تغییرات ایجاد شده آسان است.
در اتومبیل ساده ترین کار دوپینگ در آب است ، اما اگر همه پست ها را بخوانید این کار برای برخی دشوار است
اکنون اگر انرژی بیمار را دارید می توانید خود را با ماشین امتحان کنید. به مونتاژ Guldy که یک سیستم تزریق کاملاً دقیق است نگاه کنید ، توسعه کامل نشده است.
مونتاژ ژنراتور یا پمپ آب کاملاً متفاوت از اتومبیل است که در هر گوشه خیابان متوقف می شود.
آندره
0 x
در کل خوب ، من تجربه خوبی در عیب یابی مکانیکی دارم حتی اگر خودم را یک فرد حرفه ای بدانم.
من یک ژنراتور ، تجهیزات غیرفعال شده از ارتش در اختیار دارم که مبتنی بر یک موتور اتومبیل است (من معتقدم که این یک موتور DS است) کمی قدیمی اما کاملاً جدید (شصت ساعت شبانه روز).
من فکر می کنم این را ابتدا آماده می کنم تا تنظیمات مربوط به یک موتور با سرعت ثابت را انجام داده و دقیق تنظیم کنم.
این مسئله باید به اندازه کافی سریع حل شود در حالی که به من اجازه می دهد پیش بینی های احتمالی (و احتمالاً بسیاری) را حل کنم.
شاید در مورد تنظیم حرارتی حباب ساز توسط گازهای خروجی روشن نبوده ام.
به نظرم می رسد که حباب زدن روغن یا سوخت فقط در دمای مشخصی نتیجه خوبی می دهد ، بنابراین به نظر من نیاز به تنظیم دومی است.
برای این منظور من در فکر تجهیز حباب ساز خود به یک سیم پیچ هستم که در آن بخشی از گازهای خروجی گرفته شده پس از راکتور به گردش در بیاید تا به آن آسیب نرساند.
من گمان می کنم اگر این گازها دائماً از طریق این مبدل به گردش در بیایند ، من می توانم به سرعت سوخت یا آب خود را به جوش بیاورم که به نظر من مطلوب نیست.
بنابراین من در فکر ساخت یک مجموعه الکترونیکی با یک سوپاپ پروانه ای هستم که توسط یک شیر برقی باز و بسته درب ماشین کنترل می شود و بر اساس یک سنسور حرارتی قرار داده شده در مایع حباب دار است.
در مورد گرم کردن آب جوشان ، فکر می کنم کافی است که قبل از صافی جوشان یک سیم پیچ کوچک درون مایع قرار دهید که در آن زمان گرم شدن قبل از تبدیل شدن به حباب وجود دارد. .
من یک ژنراتور ، تجهیزات غیرفعال شده از ارتش در اختیار دارم که مبتنی بر یک موتور اتومبیل است (من معتقدم که این یک موتور DS است) کمی قدیمی اما کاملاً جدید (شصت ساعت شبانه روز).
من فکر می کنم این را ابتدا آماده می کنم تا تنظیمات مربوط به یک موتور با سرعت ثابت را انجام داده و دقیق تنظیم کنم.
این مسئله باید به اندازه کافی سریع حل شود در حالی که به من اجازه می دهد پیش بینی های احتمالی (و احتمالاً بسیاری) را حل کنم.
شاید در مورد تنظیم حرارتی حباب ساز توسط گازهای خروجی روشن نبوده ام.
به نظرم می رسد که حباب زدن روغن یا سوخت فقط در دمای مشخصی نتیجه خوبی می دهد ، بنابراین به نظر من نیاز به تنظیم دومی است.
برای این منظور من در فکر تجهیز حباب ساز خود به یک سیم پیچ هستم که در آن بخشی از گازهای خروجی گرفته شده پس از راکتور به گردش در بیاید تا به آن آسیب نرساند.
من گمان می کنم اگر این گازها دائماً از طریق این مبدل به گردش در بیایند ، من می توانم به سرعت سوخت یا آب خود را به جوش بیاورم که به نظر من مطلوب نیست.
بنابراین من در فکر ساخت یک مجموعه الکترونیکی با یک سوپاپ پروانه ای هستم که توسط یک شیر برقی باز و بسته درب ماشین کنترل می شود و بر اساس یک سنسور حرارتی قرار داده شده در مایع حباب دار است.
در مورد گرم کردن آب جوشان ، فکر می کنم کافی است که قبل از صافی جوشان یک سیم پیچ کوچک درون مایع قرار دهید که در آن زمان گرم شدن قبل از تبدیل شدن به حباب وجود دارد. .
0 x
--
صبر یک درخت که ریشه تلخ، که میوه بسیار شیرین است است.
صبر یک درخت که ریشه تلخ، که میوه بسیار شیرین است است.
عیب حباب سوخت: فرارترین قطعات ابتدا تبخیر می شوند. آنچه در پایین می ماند ، ویژگی های مختلفی دارد ، از این رو الزام به تغییر تنظیمات هنگام حرکت است.
دوپینگ با آب این نقص را برطرف می کند.
اگر می خواهید بخار + مخلوط سوخت را از راکتور پنتون عبور دهید ، می توانید راکتور را بین موتور و منیفولد ورودی قرار دهید. اما آیا ناحیه بین میله و لوله برای تأمین نیروی موتور کافی خواهد بود؟
دوپینگ با آب این نقص را برطرف می کند.
اگر می خواهید بخار + مخلوط سوخت را از راکتور پنتون عبور دهید ، می توانید راکتور را بین موتور و منیفولد ورودی قرار دهید. اما آیا ناحیه بین میله و لوله برای تأمین نیروی موتور کافی خواهد بود؟
0 x
سلام cuicui ،
بله ، من فهمیدم که حباب سوخت و عمدتا بنزین به دلیل این واقعیت که ابتدا ناپایدارترین عناصر مصرف می شود ، مشکلاتی ایجاد می کند. گفته می شود ، از لحظه گرم شدن سوخت تا دمای تبخیر تمام اجزای آن ، از جمله سنگین ترین ، این باید این نوع مشکلات را محدود کند.
آیا من در این مورد اشتباه می کنم؟
در مورد سطح عبور گاز از طریق راکتور ، درست است که من این سوال را از خودم پرسیدم که آیا یک راکتور مبتنی بر میله ای به قطر 14 میلی متر اجازه عبور گاز کافی را می دهد؟ از آنجا که من واقعاً یک مجموعه 100٪ پانتون را روی موتور اتومبیل بنزینی که دنده های راکتور مشخص بود پیدا نکردم ، تصمیم گرفتم خودم با آن آزمایش کنم.
اگر کسی تجربه ای در این زمینه داشته باشد (به غیر از دوپینگ ساده آب) در وقت من صرفه جویی می کند. به هر حال من به دنبال اطلاعات در مورد این در سراسر forum.
بله ، من فهمیدم که حباب سوخت و عمدتا بنزین به دلیل این واقعیت که ابتدا ناپایدارترین عناصر مصرف می شود ، مشکلاتی ایجاد می کند. گفته می شود ، از لحظه گرم شدن سوخت تا دمای تبخیر تمام اجزای آن ، از جمله سنگین ترین ، این باید این نوع مشکلات را محدود کند.
آیا من در این مورد اشتباه می کنم؟
در مورد سطح عبور گاز از طریق راکتور ، درست است که من این سوال را از خودم پرسیدم که آیا یک راکتور مبتنی بر میله ای به قطر 14 میلی متر اجازه عبور گاز کافی را می دهد؟ از آنجا که من واقعاً یک مجموعه 100٪ پانتون را روی موتور اتومبیل بنزینی که دنده های راکتور مشخص بود پیدا نکردم ، تصمیم گرفتم خودم با آن آزمایش کنم.
اگر کسی تجربه ای در این زمینه داشته باشد (به غیر از دوپینگ ساده آب) در وقت من صرفه جویی می کند. به هر حال من به دنبال اطلاعات در مورد این در سراسر forum.
0 x
--
صبر یک درخت که ریشه تلخ، که میوه بسیار شیرین است است.
صبر یک درخت که ریشه تلخ، که میوه بسیار شیرین است است.
سلام Sat17
به نظر می رسد که شما مصمم هستید که دستان خود را کثیف کنید و من کلاه خود را بر روی شما برمی دارم. خوشحال می شوم که از موفقیت ها ، موفقیت ها یا شکست های شما با خبر شوید.
این به من کمک می کند تا شروع کنم برای لحظه ای خودم را به جمع آوری دانش نظری بسنده کردم.
چیز من بیشتر جمع کننده های خورشیدی بود (آواتار: سقف ساختمان قدیمی من ، 160 متر مربع کلکتور اما کم استفاده).
من که هنوز از نظر Pantone هیچ مورد مشخصی را تجربه نکرده ام ، برخلاف آندره (کانادایی) که مطمئناً می تواند به شما مشاوره دهد ، نمی توانم کمک بزرگی به شما بکنم ، زیرا او تقریباً همه چیز را امتحان کرده است.
به نظر می رسد که شما مصمم هستید که دستان خود را کثیف کنید و من کلاه خود را بر روی شما برمی دارم. خوشحال می شوم که از موفقیت ها ، موفقیت ها یا شکست های شما با خبر شوید.
این به من کمک می کند تا شروع کنم برای لحظه ای خودم را به جمع آوری دانش نظری بسنده کردم.
چیز من بیشتر جمع کننده های خورشیدی بود (آواتار: سقف ساختمان قدیمی من ، 160 متر مربع کلکتور اما کم استفاده).
من که هنوز از نظر Pantone هیچ مورد مشخصی را تجربه نکرده ام ، برخلاف آندره (کانادایی) که مطمئناً می تواند به شما مشاوره دهد ، نمی توانم کمک بزرگی به شما بکنم ، زیرا او تقریباً همه چیز را امتحان کرده است.
0 x
-> Jean63
در واقع ، من تمام مبادلات را با pitmix خواندم و اطلاعات جالبی را به دست آوردم که به من اطمینان خاطر در مورد برخی از گزینه هایم داد و من را وادار کرد تا چیزهای دیگری را برای گزینه های دیگر ببینم. واقعاً بسیار جالب است که ببینیم چگونه از یک جامعه کوچک تبادل ایده امکان پیشبرد امور را فراهم می کند.
-> کوکیویی
بله ، من قاطعانه تصمیم دارم که حمله کنم ، این مطمئناً است. پس از آن زمان برای یافتن وقت برای انجام آن باقی مانده است ، زیرا بین ایجاد شرکت من هنوز سودآور ، زمان اختصاص دادن به عزیزم و پانتون ، شب ها کوتاه هستند!
درست است که به نظر می رسد او درباره آندره تجربه ها و تأملات خود را در این زمینه بسیار تحت فشار قرار داده است. واقعاً از او خیلی باحال است که برای کمک به موارد جدید خیلی طولانی شده است.
در غیر این صورت من دیشب یک پست جدید ایجاد کردم در forum آزمایشات مربوط به گروه.
جنبه خوب انجام کارها در حالی که همه را به این ترتیب آگاه می کنید این است که من را وادار می کند تا در مورد موضوع پیش بروم زیرا تنها ما همیشه تمایل به تسلیم شدن داریم.
در واقع ، من تمام مبادلات را با pitmix خواندم و اطلاعات جالبی را به دست آوردم که به من اطمینان خاطر در مورد برخی از گزینه هایم داد و من را وادار کرد تا چیزهای دیگری را برای گزینه های دیگر ببینم. واقعاً بسیار جالب است که ببینیم چگونه از یک جامعه کوچک تبادل ایده امکان پیشبرد امور را فراهم می کند.
-> کوکیویی
بله ، من قاطعانه تصمیم دارم که حمله کنم ، این مطمئناً است. پس از آن زمان برای یافتن وقت برای انجام آن باقی مانده است ، زیرا بین ایجاد شرکت من هنوز سودآور ، زمان اختصاص دادن به عزیزم و پانتون ، شب ها کوتاه هستند!
درست است که به نظر می رسد او درباره آندره تجربه ها و تأملات خود را در این زمینه بسیار تحت فشار قرار داده است. واقعاً از او خیلی باحال است که برای کمک به موارد جدید خیلی طولانی شده است.
در غیر این صورت من دیشب یک پست جدید ایجاد کردم در forum آزمایشات مربوط به گروه.
جنبه خوب انجام کارها در حالی که همه را به این ترتیب آگاه می کنید این است که من را وادار می کند تا در مورد موضوع پیش بروم زیرا تنها ما همیشه تمایل به تسلیم شدن داریم.
0 x
--
صبر یک درخت که ریشه تلخ، که میوه بسیار شیرین است است.
صبر یک درخت که ریشه تلخ، که میوه بسیار شیرین است است.
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 4 پاسخ ها
- 9039 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
27/05/19, 21:08یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 11 پاسخ ها
- 33021 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
04/09/16, 19:12یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 7 پاسخ ها
- 21553 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Projéthée
نمایش آخرین ارسال
07/11/11, 22:47یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 34 پاسخ ها
- 20516 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Gregconstruct
نمایش آخرین ارسال
24/12/08, 16:51یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 48 پاسخ ها
- 30685 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
12/11/07, 13:11یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 124