HHO و Audi A6 TDI 1994 140 CV

سلام،

من در حال شروع یک آزمایش روی دو وسیله نقلیه دیزلی هستم. یک Clio و Audi A6. آنها مجهز به خشک کن هستند که من به عنوان یک کیت در آمریکا خریداری کردم.

توجه داشته باشید که استفاده از HHO در آئودی مانع از عملکرد توربو است.
فکر می کنم این به دلیل سنسور Mass Air Flow (MAF) باشد.

گیربکس 140 AUDI TDI 6 CV XNUMX ، مگر اینکه اشتباه کنم ، دارای یک BOSCH MAF است.

برای فریب چنین سیستمی چه باید کرد؟

بعلاوه ، آیا از بانک اطلاعاتی اطلاع دارید که می تواند تمام وسایل نقلیه اصلاح شده HHO (در فرانسه) را با عملکردهای بدست آمده جمع کند؟

از Merci پور VOS réponses.

با احترام

DRYCELL !! صفحه های 6 ، 11 ، 16 ، 21 ؟؟؟
من فکر می کنم پیدا کردن نتایج قانع کننده برای HHO دشوار خواهد بود ، زیرا: کمی محاسبه کنید ...
حجم گاز شما در هر دقیقه چقدر منتشر می شود؟
، بهترین کیت ها حداکثر 6 لیتر بنزین در دقیقه را تحویل می دهند
؛ فرض کنید ما یک موتور 2 لیتری داریم.
بنابراین موتور 4 زمانه این موتور در هر دور موتور 1 لیتر هوا را بلع می کند ، - در 2000 دور در دقیقه ، بنابراین 1000 لیتر هوا مصرف می کند ...
بنابراین در 2000 دور در دقیقه ، شما موتور خود را با 6/1000 درصد درصد گاز ، یعنی 0,6٪ از گازهای منفجر شده تأمین می کنید ...
این در مقایسه با تلاش آلترناتیو شما برای تأمین حداکثر 20 یا حتی 25 A برای تولید 6 لیتر بنزین بسیار کم است ...
به طور خلاصه ، من نمی خواهم روحیه شما را بشکنم ، اما شانس کمی برای یافتن نتایج قانع کننده وجود دارد ...

توجه: این مقادیر کاملاً کلی هستند و می توانند در محدوده وسیعی متفاوت باشند تا شاهد بهبود در نتیجه باشند ...

من سعی کرده ام ... http://hho.car.is.free.fr
من با اضافه کردن 200 گرم هوا در 4 تایر نسبت به تمام این کیت ها ، بیشتر از این در مصرف بودم.

با این حال ، کیت ecopra من را به خوبی متصل می کند ، اما با توجه به قیمت و سود به دست آمده ، من باید حدود 80000،XNUMX کیلومتر برای استهلاک آن کار کنم ...

در حال حاضر بهترین .. برای من ... این 6 تا 8٪ از SP95 / E10 من پر از روغن GAS برای عدم روغن است ....

سلام،

در واقع ، ما قبلاً به روشی ساده به این پاسخ داده ایم

شما برای اجرای موتور خود از سوخت استفاده می كنید ، كه به نوبه خود الكتروریست را تولید می كند ، كه جریان را تولید می كند ، با استفاده از الكتریز كمتر H2 + O2 ، جریان را تولید می كند.

هوم ، بیایید نتیجه را ببینیم:

بازده موتور 30٪ و دوباره با سرعت مطلوب
بازده آلترناتور 85٪
راندمان الکترولیز 60٪

بنابراین در ابتدا 0.30 the 0.85 x 0.60 = 0.15 حدود 15٪ راندمان سوخت را در بهترین حالت برای تولید کمی گاز انفجاری ایجاد می کند.

نکته خوب این است که با "سوزاندن" H2 + O2 بخار آب کمی مطلوب برای احتراق تولید می شود ، اما در درصد آن بسیار ناچیز است که شانس کمی برای دیدن هرگونه مصرف سوخت دارید.

با عرض پوزش ، هیچ معجزه ای روی آن وجود ندارد ، فقط کمی دارونما زیرا همانطور که در این سیستم پول و وقت خود را صرف کرده اید ، کمتر از آن پشتیبانی می کنید و به مصرف خود توجه می کنید.


در شرکت من clio III ، با توجه به "روحیه" مصرف من می تواند از 5.5 به 4.7 L / 100 و بدون هیچ گونه تجهیزات برسد

xtrabart نوشت: فرض کنید ما یک موتور 2 لیتری داریم.
بنابراین موتور 4 زمانه این موتور در هر دور موتور 1 لیتر هوا را بلع می کند ، - در 2000 دور در دقیقه ، بنابراین 1000 لیتر هوا مصرف می کند ...
بنابراین در 2000 دور در دقیقه ، شما موتور خود را با 6/1000 درصد درصد گاز ، یعنی 0,6٪ از گازهای منفجر شده تأمین می کنید ...
این در مقایسه با تلاش آلترناتیو شما برای تأمین حداکثر 20 یا حتی 25 A برای تولید 6 لیتر بنزین بسیار کم است ...
به طور خلاصه ، من نمی خواهم روحیه شما را بشکنم ، اما شانس کمی برای یافتن نتایج قانع کننده وجود دارد ...

....

محاسبه شما اشتباه است زیرا فراموش می کنید که موتورهای دیزلی مدرن همه کاملاً فوق العاده شارژ می شوند ، بنابراین هوا خیلی بیشتر از آن می بلعند ... توجه داشته باشید که یک آئودی 140cv بدون توربو تقریباً عملکرد مشابهی دارد 504 دیزل از دهه 70 ... و احتمالاً مصرف بیشتری نیز دارد زیرا فشرده سازی بدون شارژ خیلی کمتر است (19/1 پوند به جای 23/1)
HHO فقط یک راه خوب برای غنی سازی سازنده خود است ، اما مطمئناً خریدار آن نیست ...

Bonsoir،

از Merci پور VOS réponses.
من قبلاً می توانم آن را ببینم forum بسیار فعال تر از آنچه من ارسال می کردم ، یعنی "http://www.generateurhho.com/forum".

نمی دانم چه کسی را باور کنم. و من نمی خواهم باور داشته باشم بلکه می توانم ادعای خود را به من بسپارم. در حال حاضر ، من آزمایش را شروع می کنم ، و حتی من در حال ساختن سلول های DRYCELL خودم هستم.

در سایت های آمریکایی اجراهای مقدس اما یافت می شود: 10 MPG با HHO به 35 MPG می روند. این باعث نمی شود من بی تفاوت باشد. ما همچنین می توانیم در سایت های فرانسه بخوانیم که حداقل پس انداز 10٪ است. بهینه سازی به نظر می رسد که این سیستم می تواند به 50 یا حتی 60٪ برسد. باز هم می پرسم ببینم ، به همین دلیل هم اکنون تست ها را انجام می دهم.

HHO تجربی است ، من این نکته را در نظر گرفته ام. هیچ دانشمندی در دنیای ارتدکس به آن علاقه ای ندارد.

بنابراین بدون صحبت در مورد استنلی مایر یا این آمریکایی که از HHO برای تأمین انرژی خانه و وسیله نقلیه خود استفاده می کند (که در TF1 مشاهده می شود) ، فکر می کنم دود بدون آتش وجود ندارد.

برای پاسخ به پاسخ های شما ، می فهمم که اگر بتوانم باتری را با پنل خورشیدی شارژ کنم و بنابراین از آن برای تغذیه DRYCELL استفاده می کنم ، پس از آن شروع به صرفه جویی در مصرف سوخت می کنم. و مهمتر از همه من کمتر آلوده خواهم شد.

آیا من در این پاراگراف آخر اشتباه یا درست می گویم؟

با احترام و تشکر از شما برای پاسخهای شما

پاسخ به xtrabart:

خشک کن هایی که من استفاده می کنم 9 صفحه نصب شده: -نه + nnn-

موتور نرمتر است ، این واضح است ، اما شاید این یک احساس "دارونما" باشد.

هنوز همسرم ماشین را سوار می کند ، وی از تجربیات من تمایلی ندارد و در پایان اعتراف کرد که وسیله نقلیه انعطاف پذیرتر بود.
این یک CLIO 1,9 D 1994 است.

آزمایشات شما را تماشا کردم http://hho.car.is.free.fr.
مهم است ، همانطور که آمریکایی ها می گویند ، "شما باید کامپیوتر را گول بزنید" برای فریب دادن کاوشگرها (Lambda ، MAF ، MAP) مشکلی است که من در آئودی A6 دارم. این عناصر فریبنده هنوز در فرانسه موجود نیستند ، بنابراین خرید آنها در ایالات متحده آمریکا ضروری است.
به همین دلیل فکر می کنم که آزمایش شما به پایان نرسیده است و نمی توانید نتیجه بگیرید.

من آنچه را در پست قبلی نوشتم برمی گردانم ، می خواهم با رفتن به آخر (شاید از حماقت خودم) خودم را نشان دهم اگر HHO واقعاً تعداد اکتان را افزایش می دهد و اجازه می دهد پس انداز اعلام شده در همه جا را تحقق بخشیم در وب.
من در مورد استنلی مایر صحبت نمی کنم ، من در مورد رژیم غذایی کاملاً HHO صحبت نمی کنم.

با احترام

سلام،

با تشکر از شما برای این خلاصه
این واقعاً روند Pantone است ، من دومی را در سایت Quanthomme مرور کردم.

به نظر می رسد درباره HHO بسیار تردید دارید.
بنابراین من یک سؤال اول از شما می پرسم:

به عنوان بخشی از بهبود در تعداد اکتان ها با سرعت جریان 1 لیتر HHO در هر دقیقه از یک DRYCELL که توسط باتری خود ساخته شده است ، توسط یک صفحه خورشیدی شارژ می شود. سایت econologie ، به نظر شما سودآور است؟

علاوه بر این ، من قبلاً راکتور اصلی Pantone را که در سایت Quanthomme یافت شده ، ایجاد کرده ام ، اما می دانم که نصب روی وسیله نقلیه بسیار مشکل تر است. به همین دلیل من DRYCELL را روی وسایل نقلیه خود نصب کردم.
من می بینم که HHO بسیار ساده تر و به راحتی قابل جابجایی است.

سوال دوم من:
آیا جدول وجود دارد که با صرفه جویی در هزینه شده ، می توانید در مورد وسایل نقلیه با تست (HHO یا Pantone) مشورت کنید؟
نتایجی که می توانید در مورد کوانتومه بخوانید ، مرا راضی نمی کند

ما خیلی زود منتظر شنیدن شما هستیم.

با احترام