دوپینگ موتور احتراق داخلی با بخار آب

• نقل قول

تعادل Flytox » 12/09/10, 19:24

با برداشتن ونتور آزمایش کنید. موتور حتی نرمتر شده بود اما بدون بهبود مصرف سوخت ... . علاوه بر این ، دیگر راهی برای افزایش دمای بخار بالای 100 درجه با سرعت / بارهای معمول وجود نداشت.

اکنون ، یک لوله مسی ساده برش خورده ، با قطر داخلی 10 میلی متر ، مستقیماً بخار مجرای ورودی را تأمین می کند.

موتور مقداری نیرو پیدا کرده و دمای بخار می تواند دوباره از 100 درجه عبور کند ... اما فقط برای یک محدوده دقیق جریان آب. در واقع از 0.6 لیتر در ساعت تا 1.5 لیتر در ساعت ، دمای خروجی بخار در 80 درجه تثبیت می شود. اما در زیر ، بین 0.37 لیتر در ساعت و 0.47 لیتر در ساعت ، "یک باره" ، دما به 104 درجه افزایش می یابد.

در این پهنای باند محدود ، اتفاقی می افتد و آنجاست که من به بهترین مصرف روز دست یافتم. در این آزمایش ، هیچ هوای اضافی تأمین شده توسط کمپرسور غشای کوچک در ورودی GVi و نه گاز خروجی (مجرای عمدی مسدود شده) وجود ندارد.

coucou789456

شما به ما نگفتید که در عکس سمت راست هستید یا چپ

• نقل قول

تعادل coucou789456 » 13/09/10, 04:08

• نقل قول

تعادل آندره » 14/09/10, 03:50

• نقل قول

تعادل Flytox » 14/09/10, 21:24

سلام آندره

استیک یا اسید کلریدریک همان مبارزه؟ (من باید یک بطری دراز بکشم ...). احتراق اسید کلریدریک برای محیط زیست چندان دوستانه نیست ....

• نقل قول

تعادل xebec » 15/09/10, 11:02

• نقل قول

تعادل Flytox » 15/09/10, 22:51

xaveco نوشت: به نظر من ، راكتور "میله ای در لوله" در صورت عبور بخار از طریق اگزوز از طریق چندین لوله ریز ، لازم نیست. من فکر می کنم نتیجه آنچه از راکتور بیرون می آید همان خواهد بود.

قطعی نیست ، با استفاده از سیستم میله ای ، بازی کمترین است و بخار (یا ابر قطرات) مجبور می شود تا در برابر قسمت گرم پوشش راکتور بچسبد و همچنین باید گرم شود نسبت زیادی نسبت به لوله.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cal%C3%A9faction

• نقل قول

تعادل Capt_Maloche » 16/09/10, 20:33

بخار دوپ

• نقل قول

تعادل AXEAU » 16/09/10, 21:48

• نقل قول

تعادل آندره » 17/09/10, 05:30

• نقل قول

تعادل xebec » 17/09/10, 16:35

Bonjour در
در اینجا اولین عکس برای نصب بر روی تراکتور است:


خاموش کننده 6 لیتری به عنوان یک حباب ساز
-مول 48 میلی متری که بین مانیفولد اگزوز و صدا خفه کن قرار می دهم
- یک لوله 22 میلی متری برای راکتور (قطر میله فولادی 16 میلی متر و طول 150 میلی متر)

تراکتور یک دیزل 4 لیتری بدون توربو است (من پس از اتمام مونتاژ تصاویر آن را قرار می دهم)

XAV