روند Pantone

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آواتار د l 'utilisateur
pluesy
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 291
سنگ نوشته : 26/11/04, 22:39
محل سکونت: 88 سنت ووگ مرگ
X 1




تعادل pluesy » 28/02/06, 17:31

کاملاً با شما موافق هستم و فکر می کنم برای شروع باید موتور خود را به یک موتور کوچک بکشید (در اینجا ژنراتورهای جدید کوچک با قدرت 2 کیلووات را با قیمت 200 یورو در سوپرمارکت ها پیدا می کنیم) میزان مصرف خودرویی را که کمتر مشهود است اندازه گیری کنید ...
نقطه ضعف آن این است که اغلب یک استوانه است و فقط 1/4 از زمان مکیده است ، زیرا پانتون به یک فرورفتگی خوب نیاز دارد ، این پا در این طرف نیست بلکه سلام آقای پانتون از آنجا شروع شده است!
بنابراین با قدم گذاشتن در راه او باید به نتیجه خاصی برسیم ....
0 x

"فقط دو چیز بی نهایت، جهان و حماقت بشر وجود دارد ... اما برای جهان، من هیچ یقین مطلق داشته باشد."
[آلبرت انیشتین]
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 28/02/06, 17:46

سلام استاد

ناراحتی که شما می گویید ، برای من بیشتر یک مزیت است
هنگامی که موتور زیر 1000 دور در دقیقه کار می کند یک اشکال است اما در خانه با 3000 دور در دقیقه برای 50 هرتز و 3600 برای 60 هرتز در خانه
این یک مزیت است ، کافی است ورود کاربراتور را با طول مشخصی از لوله (محاسبه شده یا با آزمایش) گسترش دهید و ضربان ساز ورودی باعث پر شدن بهتر و سرعت بیشتر در میله می شود.
راکتور با روغن سوخت بسیار خوب کار می کند.

آندره
0 x
gil67
X 17




تعادل gil67 » 28/02/06, 19:49

اندرو
هرکس آنچه را که می تواند انجام می دهد.
من چهار سال است که به کارهای دیگری از جمله قاب فوق العاده سبک ، ظرف خورشیدی ، خانه غیرفعال ، لوازم آرایشی طبیعی با ایجاد یک زنجیره تأمین کوتاه روغنهای تجارت عادلانه ، پسرم ، همسرم ، شغل من و بیشتر.
متاسفم که بحث را خسته کننده کردم ، ...
من شوخ طبعی دو سر شما را درک نکردم ، ببخشید.

همه می توانند به طریقی یا دیگری مشارکت کنند. شما وقت دارید که آزمایشات خود را انجام دهید ، من باید برای تأمین غذای خانواده ام کار کنم ، علاوه بر این من همچنین در مونتاژ hvb کار کردم.

شما ما را برای نازی می برید یا چه؟ همه ما قیمت هر بشکه را می دانیم و همه در اینجا می دانند که ما گاو نقدی هستیم.
اگر می خواستم آزمایش v8 را امتحان کنم ، به این دلیل است که مجهز به LPG است و من آن را در دست دارم.

چیز دیگری ، من همچنین وقت خود را صرف تعقیب آلاینده های بزرگ کردم ... اما این داستان دیگری است

در مورد پنتون ، من سعی نخواهم کرد با آزمایش آزمایشی برای اعتبار سنجی کار دیوید ، آنچه برایم جالب است ادامه کار باشد. اگر بتوانم تلویزیون را از CORA بخرم ، من سرگرم نخواهم شد و نه اینکه بخواهیم نان بپزیم و فقط به خود ثابت کنیم که نانوا حق دارد. این نظر من است بنابراین من از آنچه معتبر است شروع کردم و کمک خود را کردم. در مورد ویرایش ، من فقط در تعطیلات تابستانی می توانم این کار را انجام دهم زمانی که کمی کمتر کار می کنم ، اما طی دو سال گذشته هر بار کار دیگری انجام شده است.
بنابراین یک بار دیگر متاسفم که مثل شما نیستم ، اما من در مقایسه با شما هنوز نسبتاً جوان هستم ، بنابراین همیشه باید مثل شما بشوم.
Sp ... پیشرفت بیشتری نسبت به آزمایش های انجام شده و از دست رفته داشته است.
من همچنین از شادی نمی خواهم بپرم زیرا موفق به کار موتور با بخار روغن می شوم.
من فقط با نصب یک کولر داخلی خوب و بهینه سازی انژکتورها میزان مصرف گازوئیل بزرگ خود را 30٪ کاهش دادم ، اگر علاوه بر این hvb را اضافه کنم ، تقریبا 50٪ آلودگی اولیه کاهش یافت.

فکر نمی کردم برای واجد شرایط بودن پست ، باید رزومه کار دستی Pantone خود را ارائه دهید. JM می شکند
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 28/02/06, 20:24

salut
gil67 بدون نیاز به آب خوردن باعث پیشرفت لبخند نمی شود : LOL
@+
زک
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
rezut
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 191
سنگ نوشته : 01/12/04, 14:58
محل سکونت: شلون-سور-سون
X 2




تعادل rezut » 01/03/06, 11:25

سلام gil67

عصبانی نشو ، آندره عادت ندارد که کسی را به جز این خود تحقیر کند و حتی کمتر به گفتن حرف های بد یا توهین
اگر اینطور برداشت کردی حیف است : گریه:
در مورد این موضوع با ما باشید و بدون اینکه خودتان را امتحان کنید بدون اینکه به دیگری بگویید اگر او درست یا غلط است عقاید خود را بیاورید
من شخصاً خوشحالم که مونتاژ خود را به اشتراک می گذارم و ایده کمی را که دارم و از آن برخوردار خواهم شد (هنوز یکی در ذخیره دارم اما منتظر هستم قبل از اشتراک با شما بتوانم آن را بسازم)
چون من ترجیح می دهم که در پشت گاراژم به تنهایی پشت در گاراژ بکشم تا اینکه در اتاق اتاق باشم forum : LOL

بنابراین شما را به زودی می بینم forum و اگر به جنوب بروید می توانید وقتی می خواهید مجلس من را ببینید و صحبت کنید (من در راه تعطیلات هستم زیرا 15 کیلومتر از A6 فاصله دارم) می توانید متوقف شوید

a+
0 x
آواتار د l 'utilisateur
pluesy
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 291
سنگ نوشته : 26/11/04, 22:39
محل سکونت: 88 سنت ووگ مرگ
X 1




تعادل pluesy » 01/03/06, 12:47

باشه ممنون از راهنمایی آندره : ایده: در حقیقت به نظر می رسد که در الکترونیک مجبورید یک کاندو برای تنظیم جریان تنظیم کنید و همه چیز را در فرکانس مناسب تنظیم کنید ...

من این عناصر را برای ساخت یک پانتون خریداری کردم اما هنوز جمع نشده است من یک bx 1600 سی سی کاربرات دارم و می خواستم قبل از مونتاژ آزمایش های کوچکی را امتحان کنم تا یک سیستم قدرتمند داشته باشم
یکی از تجربیات وی ایجاد سوراخ در لوله ورودی درست در زیر کاربراتور است که خروجی پانتون را به آن متصل کنید و یک مولد بخار (زودپز ، بخار شوی) را به عنوان گاز خروجی متصل به گرم کننده الکتریکی متصل به ورودی اگزوز ل
هدف از مانور ، انرژی لازم برای عملکرد صحیح سیستم را کمی تعیین کرد. بخار شوی من 2000 وات مبدل حرارتی من نیز 2000 وات است
بنابراین می توانیم با تعیین دقیق مقدار انرژی تزریق شده (اندازه گیری شده در وات یا مولتی متر) حداکثر تا 4000 وات به سیستم تزریق کنیم و اجازه دهیم موتور در دور کار کند و سپس با اتصال به این پنتون مجازی باید سرعت بیکاری را که یادداشت می کنیم سرعت دهیم. رژیم ، سپس ما میزان مصرف را در حالت بیکار و بدون پنتون اندازه گیری می کنیم و سپس اندازه گیری را با همان سرعت ذکر شده با پانتون مجازی اما بدون پانتون دوباره انجام می دهیم ...
با استفاده از این سیستم باید بتوانیم دقیقاً انرژیهای درگیر و مقدار سوخت جایگزین شده را تعیین کنیم
من فکر می کنم آنچه برای از بین بردن پنتون از دست رفته است ، عدم اندازه گیری است
من هنگام عیب یابی تلویزیون هنگام اندازه گیری ، بدیهی است مواردی وجود دارد که بدون دستگاه کافی قابل اندازه گیری نیست ، اما در این حالت معمولاً هک یا روش ضعیف برای اندازه گیری وجود دارد (به عنوان مثال سایر اقدامات).
در اینجا من هنوز آزمایش فوق را امتحان نکرده ام اما اگر کسی امکان سریعتر رفتن از من را دارد ، نتایج را به ما اطلاع دهید ...
0 x

"فقط دو چیز بی نهایت، جهان و حماقت بشر وجود دارد ... اما برای جهان، من هیچ یقین مطلق داشته باشد."
[آلبرت انیشتین]
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 01/03/06, 15:59

سلام Pluesy

قرار دادن بخار مستقیم در لوله ، این یک آزمایش برای انجام است ، چندین نفر سعی کرده اند ، من نه در یک دوپینگ منحصر به فرد موتور ماشین ، بلکه در یک مونتاژ کوچک 100 p پانتون + بخار و من با بخار بیش از حد مکش نمی کنم
اما شرایط با موتور متفاوت از آب متفاوت است ، من اخیراً آن را یاد گرفتم ، اگر کسانی که بخار مستقیم را یا در راکتور یا در منیفولد ورودی آزمایش کرده اند می توانند در مورد آن صحبت کنند ، ما بیشتر نمی دانیم ..

حال برای تأیید با افزایش سرعت دور در موتور بنزینی که معنایی ندارد ، کوچکترین ورود بخار یا هوا + بخار به زیر کاربراتور منجر به تغییر دور موتور می شود و به هیچ وجه قابل توجه نیست.

وقتی پانتون خوب پر شود ، روی موتور واکنشی دارد
بنابراین وقتی برای یک دیزل بارگیری می شود. Pappillon برای یک موتور بنزینی باز است ، (این یکی از مشکلات موتورهای بزرگ بنزینی در یک ماشین است ، به خصوص اگر سرعت به 100 کیلومتر بر ساعت محدود شود)
من کاملاً با شما موافقم که باید اندازه بگیرید تا بفهمید چه زمانی پیشرفت وجود دارد
اندازه گیری فوری مصرف در حال حاضر به ما می گوید که آیا پیشرفت وجود دارد ، اما تعداد کمی از وسایل نقلیه قدیمی مجهز هستند ، من فکر می کنم یک پسر forum کار بر روی مونتاژ الکترونیکی دیجیتال با مدت زمان تزریق.

آندره
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 199