دادن DCNS در کشتی الکتریکی

از نظر تاریخی ، نیروهای دریایی همیشه در لبه تکنولوژی قرار داشته اند. به طور مداوم ، پرسنل و سازندگان ارتش به دنبال ادغام نوآوری هایی هستند که باعث افزایش کارایی و توانایی ساختمان های آنها می شود. به همین منظور ، همه گروه های بزرگ صنعتی در حال بررسی کشتی های فردا هستند. کشتی های مفهومی با هدف شناسایی محصولات آینده و برنامه ریزی برای اقدامات تحقیق و توسعه (R&D) برای سالهای آینده ، در حال مطالعه در شبکه های تأمین کننده هستند. در ناحیه واحدهای سطحی ، DCNS ، رهبر اروپایی در این بخش ، روی یک سکوی آینده نگرانه کار می کند که ناشی از نیازهای نیروی دریایی است تا حدود پانزده سال دیگر جایگزین ناوها شود. "این به معنی افزایش قابل توجه ظرفیت های عملیاتی ، به ویژه از نظر کشف و عمل است. شناورهای رزمی به تنهایی یا به صورت شبکه ای در مناطق ساحلی فعالیت خواهند کرد. آنها باید بتوانند محیط خود را کاملاً بفهمند ، با تهدیدهای متعارف یا نامتقارن کنار بیایند ، با اسلحه هایی با کشندگی متفاوت به صورت فارغ التحصیلانه رفتار کنند. "

برای پاسخگویی به نیازها ، گروه فرانسوی در حال حرکت به سمت شناورهای کاملاً برقی است. نه تنها از نظر پیشرانه ، بلکه از نظر سلاح نیز. کانسپت آن ، Advansea ، مربوط به یک کشتی 120 متری و بیش از 4000 تن است که قادر به رسیدن به 28 گره است. اما ، نوآوری بزرگ این است که همچنین یک توان الکتریکی 20 مگاواتی را نشان می دهد که به طور قابل توجهی بیشتر از کشتی های امروزی است. برای کشندگی متغیر ، ممکن است از لیزر ، با تغییر در شدت پرتو ، استفاده شود. DCNS همچنین قصد دارد اسلحه های برقی را حمل کند ، که با شارژ انرژی آنها امکان رانش پوسته ها و با جایگزینی پودر ، برای افزایش ظرفیت سنگرهای مهمات فراهم می شود. استفاده از این سلاح ها که به انرژی ضربه محکمی نیاز دارند ، مشکلات مهم معماری را ایجاد می کند. برای پایان یافتن با ساختمانی مانند Advansea ، 3 پیشرفت فناوری لازم است. اول ، استفاده از ابررسانایی برای موتورهای پیشرانه. با تشکر از مواد جدید ، هدف این است که تا حد ممکن تلفات انرژی در هادی ها را کاهش دهد تا کارایی موتورها را بهبود بخشد و اندازه آنها را کاهش دهد. بنابراین ، با کاهش ردپای 50 درصدی ، قدرت و فضا به دست می آید. دومین پیشرفت تکنولوژیکی لازم مربوط به ذخیره انرژی برای موتورها و سلاح ها است که برای نمایش میزان معادل یا بیشتر از اسلحه های فعلی ، باید خیلی سریع شارژ شود. استفاده از باتری های نسل جدید ، که در حال حاضر تحت مطالعه است ، برنامه ریزی شده است.
سرانجام ، این کشتی آینده به یک سیستم کنترل در زمان واقعی برای جریان انرژی به پیشرانه و سیستم تسلیحاتی نیاز خواهد داشت. DCNS تخمین می زند که این فن آوری ها طی 15 سال تکمیل شود و همچنین تصویب ساختمان کاملاً الکتریکی امکان تأمین نیاز به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و کاهش قبض روغن را فراهم می کند ، این آخرین نقطه منجر به تا هزینه مالکیت قایق را کاهش دهد.

علاوه بر جنبه الکتریکی ، برای پاسخگویی به مأموریت های آینده ، Advansea به یک رادار چند منظوره مسطح ، یکپارچه سازی شناسایی ، جنگ الکترونیکی و ابزار ارتباطی مجهز شده است. این ساختمان همچنین با حمل هواپیماهای بدون سرنشین بخشی از منطق حسگرهای از راه دور است. همچنین مشخصه ساختمان با سکوی دوم در سقف آشیانه هلی کوپتر است. مجهز به آسانسور ، باید از آن برای چرخش پهپاد استفاده شود. در قسمت عقب ، یک رمپ برای پرتاب قایق های سریع یا هواپیماهای بدون سرنشین روی سطح در نظر گرفته شده است. موشک ها برای افزایش مخفی کاری به طور کامل در بدنه و روبناها ادغام می شوند.

برای پاسخگویی به نیازها ، گروه فرانسوی در حال حرکت به سمت شناورهای کاملاً برقی است. نه تنها از نظر پیشرانه ، بلکه از نظر سلاح نیز. کانسپت آن ، Advansea ، مربوط به یک کشتی 120 متری و بیش از 4000 تن است که قادر به رسیدن به 28 گره است. اما ، نوآوری بزرگ این است که همچنین یک توان الکتریکی 20 مگاواتی را نشان می دهد که به طور قابل توجهی بیشتر از کشتی های امروزی است.

آنها نمی گویند که چگونه می خواهند آن برق را تولید کنند. در برخی از قایق های مجهز به مین زدایی ، این یک پیشرانه الکتریکی است که توسط ژنراتورهای متصل به توربین های گاز تأمین می شود. بهتر است برای "پنهانکاری صوتی" آرام تر چه

سرانجام ، این کشتی آینده به یک سیستم کنترل در زمان واقعی برای جریان انرژی به پیشرانه و سیستم تسلیحاتی نیاز خواهد داشت. DCNS تخمین می زند که این فن آوری ها طی 15 سال تکمیل شود و تصویب ساختمان کاملاً الکتریکی این امکان را می دهد ، علاوه بر این ، برای پاسخگویی به نیاز به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و کاهش قبض نفت ، نکته اخیر منجر به کاهش هزینه مالکیت قایق می شود.

اگر اکنون ارتش به فکر کاهش آلودگی و محدود کردن هزینه ها است ...... تنها چیزی که باقی می ماند این است ..... آنچه از بین می رود