chatelot16 نوشت:امروز پیشرفت ماشین عمدتا توسط الکترونیک انجام می شود! مدرن سازی اتومبیل های قدیمی با قرار دادن سیستم جرقه زنی یا تزریق مدرن تر آسان خواهد بود: این یک ضایعات رقت انگیز است که ماشین های خوب را اسقاط می کنیم ، اصلی ترین آنها هنوز در شرایط خوبی است
پیشرفت نه تنها در مورد تکنیک ، بلکه در ساختار نیز ایجاد شده است: در سال های اخیر مقاومت سازه ها بسیار زیاد شده است ، به ویژه به دلیل "شکار 5 ستاره" در EuroNCAP ... یک شوک مانند بدون مشكل مدرن ، قبلاً ماشین را پودر كرده یا سرنشینان را كشته بود (جذب ضعیف انرژی) ...
نوسازی یک موتور قدیمی امکان پذیر است ، اما هزینه آن فقط برای تزریق + احتراق 3 تا 4000 یورو است یا یک موتور جدید 6 تا 10000 هزار و بیشتر است ...: آیا شما آماده هزینه های زیادی برای مدرن سازی یک ماشین بدون علاقه واقعی هستید؟ به طور کلی ، کسانی که مدرنیزه می شوند ، مجموعه هایی هستند که به طور منظم اتومبیل خود را رانندگی می کنند ، از سیتروئن DS و SM مثال می زنند: آنها از سال 1973 در تزریق وجود داشتند ، اما همیشه با سوئیچ با سوئیچ وجود داشت. اما تزریق قدیمی J jectronic بسیار در مقایسه با نمونه های فعلی گران و بسیار کارآمد ، اثبات آن توسط یک متخصص هلندی ارائه شده است که فقط با نصب یک دستگاه توانسته است بیش از 20٪ مصرف مصرف کند در حالی که قدرت و به خصوص گشتاور را 15٪ افزایش می دهد. نقشه مدرن سیستم تزریق / اشتعال قابل برنامه ریزی + انژکتورهای مدرن ... و حتی امکان نصب کاتالیزور نیز وجود دارد! (هنگام انجام تحولات مکانیکی در آلمان اجباری است).
اتومبیل نه تنها از نظر مکانیکی فرسوده می شود ، بلکه در سایر نقاط (اتصالات ، اتصالات توپی ، اجزای فرمان و سیستم تعلیق ، جعبه دنده و غیره) نیز از بین می رود ، از جمله خستگی فلز بدن ( مواردی وجود داشته است که جعبه هایی که در اثر خستگی فلز پاره شده اند ، مخصوصاً AX ها ، خیلی سبک ساخته شده اند ...)
با گذشت زمان هزینه های تعمیر و نگهداری هر کاری را که می کنید منفجر می کند ، در یک مرحله دیگر حتی اگر شرایط کلی عالی باشد دیگر سودآوری ندارد ...