OKOFEN Pellematic، که تنظیم؟

manet42 نوشت:پس از وارد کردن پارامترهای محافظت شده کنترل کننده ، این باید در منوی "pellematic" تنظیم شود.
در نسخه قدیمی V1.15M من (پایان سال 2008) Chaudière ++ بود. در V2.23M جدید من ، این ECS ++ (خطای ترجمه) است ، زیرا ما در "دیگ بخار پلماتیک" هستیم.

من در نسخه V2.18M تأیید می کنم که پارامتر دیگ بخار ++ در منوی تنظیم / تنظیم است
اما این تنها پس از وارد کردن کد روی آیین نامه قابل دسترسی است

manet42 نوشت:من همچنین قبل از هک یک ایمیل (از نوع: درخواست مجوز ... بدون پاسخ شما ...) برای کنترل کننده ارسال کردم.
تنظیم کننده ورودی ها را در منوی محافظت شده (تاریخ و زمان) ثبت می کند ، برای صفحه نمایش ، من چیزی ندیدم.

تو مرا می ترسی ... من به مهندس گرمایش چیزی نگفتم.
صرفنظر از ضمانت تعدیلاتی که خودشان انجام نمی دهند (کمبود وقت و مهارت واقعی) و اینکه حتی تکنسین Okofen در روز راه اندازی چنین کاری نکرده است ، ناعادلانه است.

راستی ، این کد نظارتی معروف چیست؟

من فکر می کنم ما دو چیز را گیج می کنیم:

الف) تغییر در مقررات (پلاسماتیک به علاوه) ؛ همه کسانی که بدون کد در دسترس هستند می توانند توسط کاربر اصلاح شوند. این "حق" هرکدام است که منحنی گرمایش ، تنظیمات پارامتر گرمایش و غیره را تطبیق دهد.

روی خاکستری ، برخی از پارامترها توسط کد محافظت می شوند. حدس می زنم روی "پلاسماتیک پلاس" سفید هم همین طور باشد ؟؟؟ در آنجا ، یک نفوذ می تواند ضمانت را "منفجر" کند ...

ب) پارامترهای خاصی از صفحه کنترل ("کنترل گلوله ها") ، اصلاح شده توسط شماره گیری زیر پوشش ، موازی می شوند. در آنجا ، دسترسی به سری P1xx رایگان است. P2xx قفل شده است: برخی از quibbles می توانند صدمه بزنند! بنابراین دوباره ، یک نفوذ ضمانت نامه را می شکند!

Did کاملاً درست است ... این همان چیزی است که در تنظیم کننده سفید وجود دارد.
کنترل کننده BT من را خیلی زیاد تنظیم کرده بود ، دیگ بخار نتوانست آن را بارگیری کند و در 76 درجه متوقف شد بنابراین از سرگیری و چرخه های کوتاه مدت ، بنابراین من از او خواستم که بتواند آن را 3/4 درجه پایین بیاورد ، خیلی بد نیست ... افسوس محافظت شده
به همین ترتیب ، 263 را از 70 درجه به 68 درجه یا 72 درجه عبور دهید ، هیچ خطری وجود ندارد ... به خصوص که در Neek-O متخصص آن را در 76 درجه قرار داده است!
لمس پارامترهای دیگر ...
در همه موارد ، در صورت بروز اختلاف باید از نامه درخواست کوچک استفاده شود.

بله البته وقتی گفتم که من به مهندس گرمایش هشدار نداده ام ، این برای پارامترهای محافظت شده توسط یک کد است. چه روی صفحه دیگ بخار (P263) و چه روی تنظیم کننده (دیگ ++ و دمای مینچاد).
برای دیگران مشکلی نیست

راستی ، این کد نظارتی معروف چیست؟

اگر ما هستیم 20/ 12 / 2010 18: 15
کد دسترسی به سطح 2 PLC دیگ بخار روز + ساعت است که 20 + 18 = 38 می دهد
برای تنظیم ، این اصل یکسان است: شما باید کد روز و ساعت را با صفحه شماره گیری 2018 نشان دهید.

سلام،

من پستی را پیدا کردم که به نظر من کشف آن جالب بود: http://www.niedrigenergieforum.de/oekof ... -t718.html. همانطور که فهمیدید ، یک است forum آلمانی زبان

به طور خاص ، من پیامی را خواندم که در آن نوشته شده است که حداقل دما در 60 درجه ، دمای توقف در 70 درجه و دمای تنظیم شده در 62 درجه تنظیم شده است. اگر من همه چیز را به درستی درک کرده باشم ، پسر توضیح می دهد که این امر به او امکان می دهد تا به طور دائم در مینی یک عمل مدوله داشته باشد و بنابراین در مصرف سوخت صرفه جویی کند. من باید مراقب باشم که چنین میانبری سریع ایجاد نکنم ، اما آنقدر از آنچه در جاهای دیگر خوانده ام فاصله دارد و جای تأمل کمی دارد.

Un forumیورو از سطح خوبی در اوکوفن برخوردار است و به زبان آلمانی می تواند نگاهی به این پست بیندازد و نظر خود را در مورد موضوع ارائه دهد؟ اوکوفن و آلمانی زبان: من به کسی فکر می کنم اما نمی خواهم از کسی نقل قول کنم

دائولاگیری

آنقدر فکر کردی که من فکر کردم خودم را شناختم! [بین سایه بان ها ما یکدیگر را درک می کنیم!]

قول قسم ، من این را تماشا می کنم

توجه: در اصل ، واضح است. نکته اصلی این است که بدانید آیا با "بازی با آتش" به مناطقی می روید که خطر تراکم را دارند:

- درجه حرارت واقعی در تمام نقاط مبدل ها دقیقاً اندازه گیری نشده توسط پروب در یک مکان دقیق نیست (من بین دو پروب من گاهی اختلاف بیش از 2 درجه دارم (یکی که به صفحه کنترل اطلاع می دهد و دیگری) که به این آیین نامه اطلاع می دهد)

- به طور مشابه ، واکنش V3V موتوری یکسان نیست ؛ آنها از لحظه پایین آمدن دما (که توسط پروب متصل به تنظیم تنظیم می شود) به زیر حداقل می رسد کم و بیش سریع می شوند ...

بنابراین با تنظیم خود در 63 درجه ، هر از گاهی به سمت 59 می روم! در 55 سالگی ، متراکم می شود.

از نظر کارایی ، ایده آل این است که با کمترین دما ، مدار گرمایش کار کنید و در دیگ بخار متراکم شوید!

با این تفاوت که به سرعت انبوهی از زنگ زدگی خواهد شد!

بنابراین شما باید خطر را درک کنید. من 63 درجه گذاشتم و فکر می کنم محدود هستم ... فکر می کنم اثری از تراکم در سطح بازگشت سرما مشاهده کردم ... (به نظر می رسد بالا سمت چپ).

اما من می خوانم و ترجمه می کنم ...

خودت را شناختی؟ اینطوره؟ و من که فکر می کردم میله ای را به دزد دانای خود تحویل داده ام ، پس از ترجمه صفحه با کمک Google بسیار خوشحال می شوم که محتوای صفحه را برای ما توضیح دهد ، که بدیهی است این کار را کردم اما بدون موفقیت. به نظر می رسد که در زبان آلمانی بسیار کمتر از انگلیسی کار می کند ، در واقع بسیار کمتر که من چیزی را نمی فهمیدم. خوشبختانه دما با عدد نوشته شده است ...

به شوخی کنار ، پیوند را تصحیح می کنم: http://www.niedrigenergieforum.de/post4752.html#p4752 و پیشاپیش متشکرم

هنوز همه چیز درک نشده است من آلمانی صحبت می کنم ... در هر صورت بچه ها کنفرانس های تلفنی برگزار می کنند تا در مورد آن صحبت کنند!
من هفته آینده برای کار به اتریش می روم ، تمام هفته ، تمام هفته گذشته آنجا بودم. به نظر من نمی رسد که عایق بندی خانه های آنها به این خوبی باشد!

به سرعت سفر کرد:

1) هیچ انقلابی!

2) در میان آلمانی ها نیز خطاهای پیکربندی وجود دارد ، نصب را ببینید (یکی از موارد زیر) forumما)

3) و بنابراین عملکرد غیر طبیعی (در این مورد ، یکی از forumeurs یک تامپون دارد؛ دیگ بخار آن با سرعت کامل و بدون تعدیل کار می کند تا زمانی که به حداکثر دمای بافر برسد و در آنجا ، دیگ بخار ناگهان متوقف می شود. معمولاً یک خطای پارامتر سازی) ...

4) یکی دارای یک مقررات خاص است نه Okofen - درک پارامترها دشوار است

5) الف forumیورو که تمام بدبختی های احتمالی را داشت: پیچ مسدود شده سپس مسدود و خم شد (کیفیت پایین گلوله ها - خاک اره زیاد) ، پروب دما از کار افتاده و بنابراین گلوله های موجود در زیرسیگاری که آتش گرفتند ... (اتومات n احساس نکرد که آتش سوزی نکرده است)

5) هیچ چیز خاصی در مورد 60 درجه نیست ، به جز اینکه حداقل زمان تنظیم یکی از نیروگاه ها 60 درجه است. با استفاده از تامپون ، این باعث ترس من نمی شود زیرا بازخورد به خصوص پایدار است. بدون بافر ، همانطور که در بالا نوشتم ، من آن را توصیه نمی کنم زیرا با بسته شدن V3V با توجه به زمانی که می گیریم ، دما دوباره کاهش می یابد. من پایین می روم ، با کف گرم و گرم، تا حدود 5 درجه زیر حداقل تعیین شده ...

بنابراین می گویم: ابتدا خوب مشاهده کنید ، در زمان تغییر شب / روز ؛ این جایی است که سیستم سرد است و تاخیر در بسته شدن اتفاق می افتد در نتیجه دمای پایین تر از حداقل تنظیم شده است ... شما نباید به 55 (دمای تقریبی شروع تراکم) - و دوباره یک بار ، دمای مبدل ها یکدست نیست ؛ از طرف برگشت سردتر است ..)

بنابراین این فاصله را پیدا کنید ، خود را ایمن نگه دارید و مینی را بر این اساس تنظیم کنید ... من ، من با 57 درجه هم مرز هستم ، نمی خواهم پایین تر بروم (با تنظیم 63 درجه)

واضح است که هرچه سردتر باشد عملکرد شما بهتر خواهد بود!