ماشین الکتریکی: محدودیت های فیزیکی و تعادل کلی

سلام و خوش آمدید!

استیپ نوشت:من در جاهای مختلف می خوانم forum که سوال از منابع فراوان و قابل بازیافت برای باتری حل شد ...

اوه ، چه کسی این حرف را زده است؟

فلان ... الك شاید؟ (کسانی که ماجرای Elec را در اواخر 2008 - اوایل 2009 دنبال کردند ، درک خواهند کرد ، دیگران می خوانند: https://www.econologie.com/forums/ve-2-0-pro ... t6769.html )

چون در مورد منابع لیتیوم کاملاً درست هستید ...

Bonjour در کریستف،

من باید الك را در چندین موضوع از این موضوع خوانده باشم forum، ممکن است
دیدم که او طرفدار مکان بهتری بود

حمایت کردن یک اظهارنظر است ... در واقع!

لابیست بیشتر به او علاقه داشت ... به همین دلیل در نهایت بین او و چند نفر از اعضای "گوز" ایجاد شد forums... زیرا او از پذیرش برخی شواهد تکنولوژیکی امتناع ورزید ...

کوارتز نوشته است:مستندات مربوط به یک وسیله نقلیه الکتریکی غیراستاندارد.
مشخصه, صفحه ویکی, فیلم 1, فیلم 2.
آنچه در مورد کشش ایجاد می شود جالب است ،
ظاهرا موتورها بدون برس هستند !!
این باید حیوانات زیبا باشد ، 360 تن بار ، به علاوه وزن آن ، 200 تن با سرعت 64 کیلومتر در ساعت !!
امر به احترام می کند.

+ + +

این یک وسیله نقلیه الکتریکی واقعی نیست: این یک موتور دیزلی است فقط با یک انتقال قدرت الکتریکی ... بدون باتری ، حتی هیبریدی

با این حال این ماشین ها اغلب با افت زیاد استفاده می شوند که بازیابی انرژی در نزول را جالب می کند

کریستف نوشته است:

استیپ نوشت:من در جاهای مختلف می خوانم forum که سوال از منابع فراوان و قابل بازیافت برای باتری حل شد ...

اوه ، چه کسی این حرف را زده است؟
چون در مورد منابع لیتیوم کاملاً درست هستید ...

حتماً من هم آن را نوشته ام ...
لیتیوم رایج ترین نوع باتری در بازار است و در حال حاضر قیمت آن به طور مداوم کاهش یافته است. این کاملا طبیعی است زیرا سرمایه گذاری ها استهلاک می شوند و رقابت شدید می شود.
علاوه بر این ، بسیاری از فناوری ها در دست توسعه هستند و امیدوارند که لیتیوم را از بین ببرند ... با ارزان تر ، رقابتی تر ، قابل اعتماد تر (هنوز برنده نشده است).

استیپ نوشت:... اتومبیل های برقی فعلی کم و بیش 30 یورو قیمت دارند و توانایی ارائه خدمات کمی پایین تر از یک خودروی معمولی با قیمت 000 یورو را دارند.
من تردید دارم اگر هزینه خودروی الکتریکی افزایش یابد ، این راه حل آینده خواهد داشت.

1 / هزینه وسیله نقلیه الکتریکی کاهش می یابد زیرا رقابت خونین خواهد بود ...
2 / اگر ، توسط "خدمات فرومایه"می شنوی "در کمتر از 0 ثانیه از 100 به 10 کیلومتر شتاب ندهید و از 130 کیلومتر در ساعت فراتر نروید"، پاسخ مثبت است ، زیرا بی فایده ، غیرقانونی است ... پاسخ الکتروموبیلین من این است که ماشین الکتریکی من که 15 سال پیش طراحی شده است خدمات روزانه کافی را ارائه می دهد ...

با توجه به نرخ هایی که تبلیغ می کنید ، واقعی هستند و تا حد زیادی زیاد شارژ می شوند.
امروز نامه ای از MIA Electric ، خریدار Heuliez دریافت کردم که از من می پرسد آیا قبل از رزرو خود برای MIA را تأیید کردم که قیمت نسخه آن با باتری 8 کیلووات ساعت اکنون 15.920،XNUMX یورو است با احتساب پاداش زیست محیطی مالیاتی کسر ...
جالبتر از رنو است ، پژو پیشنهاد می کند ... که علاوه بر "قیمت خرید" ، پرداخت اجاره "اجاره باتری" را نیز در هنگام مالکیت خود نیاز دارید. MIA ...

علاوه بر این ، MIA مارپیچ با فضیلت مورد علاقه خود را از نو اختراع می کند میشل کیفر با ارائه یک وسیله نقلیه سبک (کمتر از 750 کیلوگرم) بنابراین مقرون به صرفه و کارآمد است.

سلام به همه CITRO ،

بدیهی است که 750 کیلوگرم برای میا بهتر از دو برابر است!

اما از آنجا که شما از میشل کیفر نقل قول می کنید ، او احتمالاً می گوید که ورود به یک دایره با فضیلت روی یک پاراللیپید بسیار تأسف آور است!
این مدل به عنوان یک "شاتل" کوچک کاملاً شهری برای استفاده در جامعه طراحی شده و شکل ضد آیرودینامیکی آن ممکن است برای این مشخصات واجد شرایط باشد.

اما این ضدآیرودینامیک مختص HEULLIEZ نیست ، بلکه عملاً استانداردی برای اتومبیل های مفهومی با ابعاد کوچک است که با اعمال قوانین فیزیک ، عملکرد آنها بیش از 70 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد. برای داشتن Cx خوب باید به سراغ مدلهای 1,5 T بروید.

به نظر من ، صرفاً انتخاب قفل بازاریابی این است که وسایل نقلیه کوچک (حداقل در ذهن بیشترین تعداد) را از استفاده از نوع CITRO استفاده نکنید.

خیلی بد ، CITRO (و من Itou) بسیار خوشحال می شوند اگر بتوانند نسخه ای مجهز به S.Cx هوشمند و متناسب با کاربرد آن خریداری کنند ، در حالی که صد کیلوگرم خوب و بیشتر از آن بهره می برید.

اما ، این وسیله نقلیه دیگری است که توسط تولیدکنندگانی تولید نخواهد شد که فکر می کنند بقای آنها به 30.000 یورو به ماشین بستگی دارد.
اما اگر HEULIEZ این روند را حفظ کند ، امیدوارم که راه حل ها از تیراندازهای تک نوع ارائه شود. آنها هیچ دلیلی برای پرهیز از تولیدکنندگان بزرگی که به سردی آنها را متوقف کرده اند ، نخواهند داشت.
آنها باید برای جبران ضعف (یا حتی عدم وجود) شبکه های خود ، با امکان تعمیر و نگهداری ساده توسط مکانیک پایه (به استثنای ماژول های الکترونیکی که اجزایی هستند که آنها را در حالت عملیاتی نگه دارند) ، جبران کنند. می تواند متمرکز شود).

برای دنبال کردن ...

همه اینها بدون اینکه فراموش شود به دلیل اصل ارتباط شناورها که از CE2 کاملاً شناخته شده است و این واقعیت که تحرک الکتریکی یک برق جدید و اضافی را تشکیل می دهد ، این جواهرات برقی کوچک اگر روزی تعدادشان زیاد باشد ، با زغال سنگ کار خواهند کرد!

citro نوشت:["در کمتر از 0 ثانیه از 100 به 10 کیلومتر شتاب ندهید" [/ i] ، پاسخ مثبت است ، زیرا بی فایده است ، غیرقانونی است ...

شتاب کاملاً غیرقانونی نیست ، حتی 0 تا 100 در بیش از 1 ثانیه مانند F1 کاملا قانونی است ... اگر بگوییم شتاب خوب بی فایده است ، نفی تأثیر آن بر ایمنی: هرچه شتاب سریعتر باشد ، سبقت نیز کوتاهتر خواهد بود ، که از نظر ایمنی FUNDAMENTAL است ... از طرف دیگر ، به 130 محدود شود ، چرا که نه ...
هنگام عبور از سرعت قانونی ، به عنوان مثال 90 در جاده ، اگر برای سبقت صحیح باشد ، من هیچ مشکلی نمی بینم زیرا در جهت ایمنی حرکت می کند: برای عبور از 90 درجه مسافت زیادی طول می کشد وسیله نقلیه با سرعت 80 یا 85 در معرض خطر است ، بنابراین خطر زیادی وجود دارد زیرا جاده های ما به ندرت برای مدت طولانی صاف هستند و علاوه بر این بسیار شلوغ ... 12 امتیاز و هرگز حتی یک امتیاز از دست نداد ...)

نکات منفی: فکر نمی کنم F1 به دومی برسد اگر؟ در عوض 2 نه؟

دوم جت دراگستر است



احمق من؟

آیا می دانید کاهش یک وسیله نقلیه از 100 به 0 نسبت به 0 به 100 (به طور کلی) در همان بازه زمانی دشوارتر بود؟

اگر اعتراف کنیم که در مورد یک حرکت شتاب یکنواخت:
دلتا V = تبر دلتا t و بنابراین a = V / دلتا t
که در آن V سرعت در شتاب است و t زمان است ، شتاب متوسط ​​که می تواند از 0 به 100 کیلومتر در ساعت (28 متر در ثانیه) در یک ثانیه برسد ارزش آن خواهد بود: 28/1 = 28 متر بر ثانیه یا 3G !
در عرض 2 ثانیه ، 1,5 گرم است ، لازم است تا ضریب چسبندگی مذاکره شود!

کریستف ، برای کاهش سرعت معادل آن ، بسیار آسان است ، موشک های یکپارچه برای سگ ساخته نشده اند!