منظورتون از بخار "خوب" چیه ؟؟
بخار "خوب" ، موردی که "کار می کند" توسط کسی مشخص نشده است ، بنابراین می توانیم سعی کنیم آن را روی هر وسیله نقلیه با شانس خوب دستیابی سریع به آن تولید کنیم.
ما نمی توانیم ثابت کنیم که این بخار خشک است ، یا بخار مرطوب با چنین مقدار قطرات آب با قطر چنین ، که در چنین دما و فشار فشار با چنین درصد هوای اشباع شده در آب گردش می کند ....
وقتی پارامترهای "مناسب" را پیدا کنید ، از نظر تجربی کارایی خوبی دارد. به محض اینکه آن را ترک کردید ، دیگر تأثیری در مصرف آن وجود ندارد. اینکه بدانیم واقعاً چه اتفاقی می افتد ، یک ساز و کار سخت لازم است ... نه در دسترس یک آماتور.
بنابراین ما با اصلاح ساختار مجموعه (GVI یا حباب ساز ، موقعیت ورودی و خروجی مایعات مختلف) ، لوله ها (طول قطر) ، حجم "اتاق" های مختلف ، دما (عایق ها ، اندازه) به آرامی هک می کنیم. و طول اجزای خاص) ، فشار و میزان جریان (نازل ، کمپرسور یا ونتوریس) ، با تغییر در مخلوط های گاز (هوا ، آب ، بخار ، گازهای خروجی) ، با تغییر در خصوصیات آب (اسیدیته ، سختی ، مواد افزودنی) ...
در نهایت کم و بیش سریع و طبق بسیاری از پارامترهای دیگر به نتیجه می رسیم ...
کتابچه راهنما هنوز برای نوشتن است