موتور چرخه "Split"

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2

موتور چرخه "Split"




تعادل هیزم شکن » 26/01/06, 12:21

من در اواسط دهه 90 این موضوع را شنیدم و فقط به وب سایتی برخوردم که در مورد آن صحبت کرده بود ، با پیوند به سایت "رسمی" (؟): http://www.splitcycle.com.au/

Un forumآیا eur d'Éconologie تاکنون به این فناوری علاقه نشان داده است؟
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79114
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 26/01/06, 12:31

من در مورد مطالعه در مورد انرژی های جدید در مورد آن صحبت کرده بودم ( https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=27 ) ... اما مثل همه موتورهای دوار من دیگر واقعاً به آینده تجاری آنها اعتقاد ندارم ...

برای از بین بردن موتور رفت و برگشتی عزیز ما نیاز به یک استدلال بزرگ فن آوری است ... در 99,9٪ موتورهای جهان استفاده می شود ...

و وقتی تحولات ایجاد شده در موتورهای جایگزین را مشاهده کردیم ، از 0 شروع کنید (بجز دقیقاً موتور انقلابی ، اما اجازه ندهیم به عقب برگردیم ... یک pdf : LOL ) غیر قابل تصور است ... نیازی به ذکر اینرسی صنعتی نیست (سرمایه گذاری مادی بلکه انسانی ، به عنوان مثال ، تمام آموزش ها باید بازبینی شوند ...) ...

به طور خلاصه ، یک رویا روی کاغذ همه اینها حتی اگر گاهی نمونه های اولیه وجود داشته باشد ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 26/01/06, 13:40

خوب ، من مطالعه شما را دوباره می خوانم ... : چشمک:
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79114
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 26/01/06, 13:46

خوب ، چیز زیادی در این موتور وجود نداشت ... فقط یک خلاصه ارائه (واضح است که من تحلیلی را که قبلاً انجام دادم نگفتم)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
ژان فرانسوا
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 85
سنگ نوشته : 27/11/04, 00:18
محل سکونت: پواتیه در وین




تعادل ژان فرانسوا » 26/01/06, 23:51

Econology نوشت:خوب ، چیز زیادی در این موتور وجود نداشت ... فقط یک خلاصه ارائه (واضح است که من تحلیلی را که قبلاً انجام دادم نگفتم)


خوب اگر قطعات متحرک بیش از حد در این مورد وجود داشته باشد ...... در صورت خرابی عنصری قتل عام خود را پرداخت کنید ... و جزئیات KI-TU کاملاً قابل اعتماد است ؟؟؟ نه اینکه من از این موتور در آنجا کم کنم اما یک ساعت سوئیسی با تمام این منطقهای پینیون میخواهد که "مکانیکی ساده و قابل اطمینان مکانیکی" (منطق قهرمانان قدیمی خمیر خرده چاله و خون)

من ترجیح می دهم نوع wankel یا بهتر بگویم "تجدید نظر" RX7 یا 8 ... به هر حال واقعاً ساده تر : قشنگ:

اینجا هستی :P
0 x
جف من با یک میله در یک دست و یک ایستگاه جوشکاری در :-) دیگر متولد
... ______
... / ______ \
(00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 27/01/06, 10:06

او در مورد محتوای مطالعه خود صحبت می کرد ، نه مکانیک اسپلیت! : LOL : قشنگ: : چشمک:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 27/01/06, 22:08

برخی اطلاعات اضافی ...

در حالی که کمی جستجو کردم ، به این سایت برخوردم: http://membres.lycos.fr/splitcycle/index.htm
که روند کار را به خوبی توضیح می دهد ، اما اگر در همه جا خوب پیش بروید ، در پایین صفحه ای کاملا خنده دار مشاهده خواهید کرد که مربوط به تبادل نامه نامه با یک دانشجوی سابق دانشکده مهندسی مکانیک است که در این زمینه کار می کرد. .

شما نظرات متناقضی را در آنجا خواهید دید ، دانش آموز سابق در حال دفن فناوری در حالی که معلم سابق او از آن دفاع می کند ... : چشمک:

با کاوش در سایت SCT-II ، می بینیم که یک تیم جدید استرالیایی نام و پایگاه فنی را که توسط سایت قدیمی رها شده است ، تصاحب کرده و تحولات جدیدی ایجاد کرده است.

در این صفحه : http://www.splitcycle.com.au/lastknown/index.html ما یاد می گیریم که یکی از نمونه های اولیه این موتورها ظاهراً در سال 2001 در محیط زیست ماراتن شل شرکت کرده است.

کسی اطلاعات دیگری دارد؟
0 x
neant
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 298
سنگ نوشته : 12/02/06, 12:47




تعادل neant » 14/02/06, 21:28

خوب من کنجکاو خواهم بود که عملکرد چنین نیروگاه گازی را بدانم.
به نظر من نباید با اصطکاک که نشان می دهد پرواز بالایی داشته باشد.
علاوه بر این vlà قیمت ساخته شده در سری ...
اگر شما ایده ای در مورد ساخت چرخ دنده دارید ، چای نیست ، من قبلاً این کار را انجام داده ام و موفق هستم که این چیز را صنعتی کنم.
من اصلاً این موتور را دوست ندارم ، خوب است ، اما چیزی جز موتور خوب است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
pluesy
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 291
سنگ نوشته : 26/11/04, 22:39
محل سکونت: 88 سنت ووگ مرگ
X 1




تعادل pluesy » 29/03/06, 11:39

من فکر می کنم مزیت اصلی این موتور قدرت در لیتر است که باید خارق العاده باشد زیرا پیستون ها کوچک هستند (اینرسی کم) ضربه بسیار کوتاه (بدون میله اتصال) یک موتور با مدل جابجایی معادل به راحتی 25 می چرخد دور در دقیقه با توجه به اینکه ضربه بسیار کوتاه است و تقریباً هیچ جرم متحرک دیگری توسط خود پیستون وجود ندارد ، باید بتواند به راحتی تا 000 دور در دقیقه برسد (یعنی 100 برابر بیشتر از موتور سنتی) یا بهتر بگوییم تکانش یا لرزش از آنجا که در هر سفر برگشت یک پیستون بادامک فقط یک دور ششم ایجاد می کند ...
علاوه بر این ، این یک زمان 2 است ، بنابراین قدرت در لیتر در مقایسه با 4 زمان ، دو برابر می شود
اما این درست است که این یک کارخانه گاز است ، من فکر می کنم که قابلیت اطمینان باید وجود داشته باشد زیرا خیلی سریع نمی چرخد ​​(سرعت پیستون بر 72 تقسیم می شود !!!) در 5000 پالس mn به عنوان مثال (5000 / 72) 70 دور در دقیقه بر روی شافت موتور یا تقریبا 1 دور در ثانیه گشتاور نیز باید خارق العاده باشد ....
0 x

"فقط دو چیز بی نهایت، جهان و حماقت بشر وجود دارد ... اما برای جهان، من هیچ یقین مطلق داشته باشد."
[آلبرت انیشتین]

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 185