این خودرو از آینده

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
میشل کیفر
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 716
سنگ نوشته : 21/12/08, 18:25
محل سکونت: استراسبورگ
X 7




تعادل میشل کیفر » 23/07/11, 17:41

روند تولید سری های کوچک (قابل استفاده برای اتومبیل های فوق سبک؟)

هنگامی که دستگاه راه اندازی شد ، آسان است : قشنگ: ! http://www.hkw-aero.fr/projet.html

میشل
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 25/07/11, 11:23

چه زمانی این کیت ها به فروش می رسند؟

من حداقل 2 بوم شناس علاقه مند را می شناسم ... : قشنگ:
0 x
میشل کیفر
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 716
سنگ نوشته : 21/12/08, 18:25
محل سکونت: استراسبورگ
X 7




تعادل میشل کیفر » 27/07/11, 19:13

سطح کیت ،

در نظر گرفتن یک کیت از "ورقهای تخت برش لیزر" به دلیل عدم وجود قالب در اتصالات دشوار است. نیاز به تولید اسناد مونتاژ در نظر گرفته شده برای مونتاژگرانی که تازه وارد دستگاه شده اند ، شناسایی دقیق دقیق قطعات ، کمک "روز و شب" و غیره نیز به این موارد اضافه می شود.

از طرف دیگر ، ما در حال بررسی یک کیت با مونتاژهای فرعی مونتاژ شده هستیم. تعداد زیادی خط پرچ (چند هزار پرچ با تعداد زیادی مته حفاری) ، مونتاژ زیر مجموعه ها ، ادغام اجزا و ابزارهای نوع موتور ، پایان کارها باقی خواهد ماند ... سرانجام هر آنچه برای کشف روده های جانور بدون خطرات فنی و بدون صرف 2 سال (باید به فکر همسران ما باشید ... : قشنگ: )! ما زمان مونتاژ این کیت پیشرفته را تقریباً 200 ساعت تخمین می زنیم.

در مورد زمان ، هدف پرواز اول (اوهولا) طی 1 ماه ...

برای ماندن در " forum car "، آیا می توانیم یک ماشین کیت پیشرفته یکسان با ULM خود تصور کنیم؟ … با چرا به کمک الکتریکی مراجعه کنید. " CATHI از Remundo "؟ من تصور می کنم که یکی از مشکلات بزرگ ، همسان سازی خودرو ، به ویژه در رابطه با آزمایش های تصادف باشد. اما سلام ، در اینجا یک سناریو بدون علاقه امروز وجود دارد ، اما در یک سناریوی بحران بزرگ انرژی؟

میشل

PS: به دنبال برخی بازخوردها درباره مفهوم ورقهای غیرقابل توسعه ، نمودارهای کوچکی را بر روی پوستر "ورقهای غیرقابل توسعه" اضافه کردم http://www.hkw-aero.fr/projet.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15995
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5189




تعادل Remundo » 28/07/11, 22:41

Bonjour در میشل،

من نمی دانم CATHI برای ULM قابل انتقال است ...

بیشتر س FAالات متداول آن به تازگی به روز شده است.

ممکن است این ایده هایی به شما بدهد. : ایده:

@+
0 x
تصویر
میشل کیفر
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 716
سنگ نوشته : 21/12/08, 18:25
محل سکونت: استراسبورگ
X 7




تعادل میشل کیفر » 29/07/11, 08:48

Remundo،

من به یک CATHI فکر می کردم ماشین فوق سبک.

راه حل الکتریکی علاقه خود را برای یک هواپیمای سبک از دست می دهد (بزرگترها حتی از تأثیر مقیاس کمک می کنند): موتور حرارتی هواپیما با سرعت ثابت و در سطح شارژ کار می کند که بهترین بازده را تضمین می کند (> 30٪)… یا کاملاً برعکس ماشین است.
علاوه بر این ، بار اضافی متصل به باتری ها تا حد زیادی توسط "ضریب مارپیچ (Cs ≈ 3 و +)" هواپیماها که بسیار بالاتر از C های اتومبیل هستند (2 ≈) تقویت می شود. در نتیجه ، هواپیماهای برقی از استقلال بسیار محدودی برخوردار هستند که برای هواپیما بیشتر از ماشین آزار دهنده است. استفاده از گلایدر موتور الکتریکی همچنان وجود دارد ... اما حرارت نیز به دلیل سبکی x Cs کارآیی بیشتری دارد.

مقاله "هواپیمای الکتریکی" به طور گسترده موضوع را ارائه می دهد (خارج از موضوع در مورد این موضوع ... : قشنگ: ).

میشل
0 x
lejustemilieu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4075
سنگ نوشته : 12/01/07, 08:18
X 4




تعادل lejustemilieu » 03/08/11, 08:22

سلام،
من متوجه شدم که همه اتومبیل های الکتریکی رنو با "اجاره باتری" به فروش می رسند
خیلی بد ، قیمت شروع به جالب شدن می کند ...
http://www.renault-ze.com/fr-fr/gamme-v ... 60134.html
0 x
انسان از طبیعت یک حیوان سیاسی (ارسطو)
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 03/08/11, 18:15

lejustemilieu نوشت:سلام،
من متوجه شدم که همه اتومبیل های الکتریکی رنو با "اجاره باتری" به فروش می رسند
خیلی بد ، قیمت شروع به جالب شدن می کند ...
http://www.renault-ze.com/fr-fr/gamme-v ... 60134.html

این است زیرا باتری ها اجاره شده اند که قیمت ماشین درست است ...
اجاره آنها اجازه می دهد تا هزینه باتری ها برای مدت طولانی پخش شود.
رنو همچنین طرفدار تعویض استاندارد در ایستگاه ها است. این امر همچنین مستلزم اجاره اجاره ای است (مانند سیلندر بنزین که اجاق گاز دارید و گاز شهری ندارید).
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 03/08/11, 19:56

indy49 نوشت:این است زیرا باتری ها اجاره شده اند که قیمت ماشین درست است ...
اجاره آنها اجازه می دهد تا هزینه باتری ها برای مدت طولانی پخش شود.
رنو همچنین طرفدار تعویض استاندارد در ایستگاه ها است. این امر همچنین مستلزم اجاره اجاره ای است (مانند سیلندر بنزین که اجاق گاز دارید و گاز شهری ندارید).
شما می خواهید در مورد صحبت کنید مخازن گاز یا بعضی بطری های گاز (از 5 تا 13 یا 35 کیلوگرم) ::
- برای بطری ها ، به طور کلی یک ودیعه با انحصار عرضه کننده است.
- برای مخازن ، این یک قرارداد تعمیر و نگهداری منحصراً با تأمین کننده انرژی است.

در قرارداد اجاره باتری کمی متفاوت است.
0 x
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 04/08/11, 09:57

citro نوشت:
indy49 نوشت:این است زیرا باتری ها اجاره شده اند که قیمت ماشین درست است ...
اجاره آنها اجازه می دهد تا هزینه باتری ها برای مدت طولانی پخش شود.
رنو همچنین طرفدار تعویض استاندارد در ایستگاه ها است. این امر همچنین مستلزم اجاره اجاره ای است (مانند سیلندر بنزین که اجاق گاز دارید و گاز شهری ندارید).
شما می خواهید در مورد صحبت کنید مخازن گاز یا بعضی بطری های گاز (از 5 تا 13 یا 35 کیلوگرم) ::
- برای بطری ها ، به طور کلی یک ودیعه با انحصار عرضه کننده است.
- برای مخازن ، این یک قرارداد تعمیر و نگهداری منحصراً با تأمین کننده انرژی است.

در قرارداد اجاره باتری کمی متفاوت است.

داشتم در مورد بطری ها صحبت می کردم (در خانه من ، ما آن را کربو می نامیدیم) 8) ) باتری ها به همین معناست که:
- ما به جای پر کردن سیلندر بنزین ، یکی دیگر از همان منبع را به شما می دهیم
- به جای شارژ مجدد باتری ، ما از همان تأمین کننده دیگری را به شما می دهیم
پس از آن ، واقعیت این است که این یک اجاره به جای ودیعه است ، گسترش پرداخت ودیعه طی 3 سال است (سپرده برای باتری چندین هزار یورو خواهد بود (10،000 یورو؟))
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 05/08/11, 07:50

indy49 نوشت:داشتم در مورد بطری ها صحبت می کردم (در خانه من ، ما آن را کربو می نامیدیم) 8) ) باتری ها به همین معناست که:
- ما به جای پر کردن سیلندر بنزین ، یکی دیگر از همان منبع را به شما می دهیم
- به جای شارژ مجدد باتری ، ما از همان تأمین کننده دیگری را به شما می دهیم
پس از آن ، واقعیت این است که این یک اجاره به جای ودیعه است ، گسترش پرداخت ودیعه طی 3 سال است (سپرده برای باتری چندین هزار یورو خواهد بود (10،000 یورو؟))
هنوز لازم است که مقدار تنظیم شده از مصرف انرژی جدا شود:
- شما اجاره را به ودیعه ای پرداخت می کنید که به صورت اجاره یا اعتبار پرداخت می شود.
این همان چیزی است که مشخص نیست ... آیا در صورت تمایل قادر به فسخ این قرارداد خواهیم بود. ::
قراردادهایی که هنوز برای اتومبیل های PSA مانند من اجرا می شود گزاف است (> 180 یورو در ماه) ، بسیار گران تر از بودجه سوخت اکثر خانواده ها ، و این بودجه به استثنای انرژی نیست.
اتومبیل های برقی من از نظر اقتصادی مقرون به صرفه هستند زیرا من قرارداد اجاره ندارم و فقط هزینه برق (2,80 یورو / 100 کیلومتر) را پرداخت می کنم ، اما من انتخاب این برق (هر سوکت) را دارم ، و من مایلم که در نهایت خودم آن را با انرژی های تجدیدپذیر تولید کنم (من افرادی را می شناسم که این کار را در فرانسه و جاهای دیگر انجام می دهند).

در مورد سیلندرهای گاز ، آنها به راحتی در محل های دفن زباله یافت می شوند (بنابراین بدون پرداخت ودیعه) و بسیاری از افراد آنها را با مخلوطی از پروپان بوتان به نام LPG ، در هر تأمین كننده ای پر می كنند.
این "ممنوع" است اما کاملاً گسترده است. بنابراین ، برخی موفق می شوند "سیستم" را دور بزنند.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 143