این خودرو از آینده

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 02/09/11, 22:19

citro نوشت:
لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:PSA Hybrid4
ترکیبی شدن یک موتور دیزلی یک مزخرف زیست محیطی و فنی برای یک خودرو است. در نهایت می توانیم آن را برای یک سنگین وزن و موارد دیگر در نظر بگیریم.

1 / موتور دیزلی به دلیل انتشار ذرات آلوده ترین موتور است.
2 / برای موثر بودن باید در دمای مناسب برای مدت طولانی کار کند.

PSA می خواست با ترکیبی از ویژگی های خاص خود (برای شرکت در روند ترکیبی) برجسته شود. نتیجه را خواهیم دید ...


ترکیبی اجازه می دهد تا موتور به روش صحیح مورد استفاده قرار گیرد

با یک بنزین که عملکرد ضعیفی در کاهش قدرت دارد ، هیبرید آن را با قدرت مطلوب خود کار می کند اما فقط به طور متناوب

دیزل در کاهش قدرت عملکرد خوبی دارد: این امر خصوصاً باعث می شود که بدون هیبریداسیون اقتصادی شود ... با هیبریداسیون می توانیم از کارکردن آن با توان خیلی زیاد جلوگیری کنیم ، جایی که بد می شود ... برق به برق ... و حتی به لطف برق ، قدرت و وزن دیزل را کمی کاهش می دهد

ترکیبی همچنین ساختن اولین کیلومتر را به طور کامل با برق در حالی که منتظر گرم شدن دیزل هستیم امکان پذیر می کند

اگر قصد سفر کوتاه دارید و حتی می توانید از یک پریز برق شارژ کنید ، حتی حتی دیزل را شروع نکنید
0 x
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 02/09/11, 22:40

این تولیدکنندگان احمق هستند ، چرا یک هیبرید برقی / برقی نمی سازند؟ بنابراین آنها می توانند با یک موتور کار کنند در حالی که موتور دیگر باتری ها را در حالت ژنراتور شارژ می کند : Mrgreen:

نه ، خنده ندارد ، یک دیزل هیبریدی است ....
0 x
چوب خیزران
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1534
سنگ نوشته : 19/03/07, 14:46
محل سکونت: Breizh




تعادل چوب خیزران » 03/09/11, 01:06

Remundo نوشت:از سوی دیگر ، تعجب آور است اگر این برچسب گذاری در خارج از آلمان پخش و معتبر باشد ، که دامنه آن را محدود می کند.

بله و خیر: فراموش نکنید که آلمان به عنوان یک بازار مهم برای "اتومبیل های کوچک" باقی مانده است: چند سال پیش ، رنو وارد کننده شماره یک آلمان بود و آن را اعلام کرد.
0 x
تولید انرژی خورشیدی + VE + VAE = برق چرخه کوتاه
میشل کیفر
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 716
سنگ نوشته : 21/12/08, 18:25
محل سکونت: استراسبورگ
X 7




تعادل میشل کیفر » 03/09/11, 09:17

ایمان بد ، بیشتر ...

با کاهش وزن به یک کیلوگرم ، یک اسکوتر 4T به طور قابل توجهی بیشتر از یک وسیله نقلیه هیبریدی با وزن 2,3 تن مصرف می کند. این حتی ممکن است در مورد اسکوترهای برقی نیز اعمال شود (محاسبه ای که باید انجام شود).

من به یاد دارم که در یک کنفرانس شرکت کردم "برای فروش گران ، شما باید سنگین باشید" ، و ما می توانیم "... و پر از فن آوری" را اضافه کنیم. باقی مانده است تا مار را ببلعد ...

به طور خلاصه ، از تحقیقات گرفته تا صنعتی شدن از طریق بازاریابی ، اغلب ما افراد زیادی را برای نتایج ناشی از مزاحمت ها کار می کنند و بدتر از آن ، منفی از نظر مصرف منابع و انتشار CO2 است. این در نهایت به معنای جابجایی غیرضروری توده های ماسه با خطر ناپدید شدن زیر ماسه هنگام دست زدن به "شادوک ها" است http://www.lesshadoks.com/index2.php?page=10 .

اما سلام ، اگر "رضایت متقابل" بین این نوع تولید کننده و خریدار (به ترتیب دستکار و شادوک) وجود داشته باشد ...

میشل
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16130
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5244




تعادل Remundo » 03/09/11, 11:22

در مورد Berlingomoreen CATHI ، من فقط با انجام آخرین ریاضیات از انجام ریاضی لذت بردم:

22.3 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر / 1600 کیلوگرم = 14 وات / کیلوگرم / 100 کیلومتر

دقت 1: این کیلووات ساعت الکتریکی است. با ضرب در 3 می توان معادل حرارتی بدست آورد : ایده:
معادل لیتر بنزین SP95 حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر است که در مقایسه با SCx 0.72 کاملاً مناسب است.

دقت 2: برلینگومورین عرضه می شود انرژی فتوولتائیک خورشیدی OPALE : Mrgreen:

دقت 3: پیداش کن نمایش اسلاید ساخت Berlingomoreen CATHI در س FAالات متداول خود در تاریخ 01/09/2011
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 03/09/11, 18:01

میشل کیفر نوشت:ایمان بد ، بیشتر ...

با کاهش وزن به یک کیلوگرم ، یک اسکوتر 4T به طور قابل توجهی بیشتر از یک وسیله نقلیه هیبریدی با وزن 2,3 تن مصرف می کند. این حتی ممکن است در مورد اسکوترهای برقی نیز اعمال شود (محاسبه ای که باید انجام شود).
در واقع قضیه همین است؛
106 کیلوگرم برقی 1100 من 200 وات بر کیلومتر مصرف می کند.
110 کیلوگرم scoot'elec من (10 برابر سبکتر) 80 وات ساعت / کیلومتر مصرف می کند (2,5 برابر کمتر)

در مقدار مطلق نسبت به وزن ، اسکوتر 25 برابر انرژی بیشتری دارد (اما اسکوتر 2 برابر کارآمدتر از مدل های چینی است) ...

با این حال ، میزان مصرف نیز باید با توجه به تعداد مسافران یا جرم حمل شده برای وسایل نقلیه تجاری توزین شود ...
بنابراین ، برای 2 مسافر ، scoot'elec 40 وات ساعت / کیلومتر * مسافر مصرف می کند.
106 برقی 4 نفره (خانم ، معدن 2 نفره است) با مصرف 50 وات ساعت / کیلومتر * مسافر.

QED : Mrgreen:
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 03/09/11, 19:52

citro نوشت:
لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:PSA Hybrid4
ترکیبی شدن یک موتور دیزلی یک مزخرف زیست محیطی و فنی برای یک خودرو است. در نهایت می توانیم آن را برای یک سنگین وزن و موارد دیگر در نظر بگیریم.

1 / موتور دیزلی به دلیل انتشار ذرات آلوده ترین موتور است.
2 / برای موثر بودن باید در دمای مناسب برای مدت طولانی کار کند.

PSA می خواست با ترکیبی از ویژگی های خاص خود (برای شرکت در روند ترکیبی) برجسته شود. نتیجه را خواهیم دید ...

البته ، اما PSA به جز هیبریدی دیزل نمی تواند با چیز دیگری همراه شود. دیزل در پمپ ارزان تر است ، بنزین دست دوم در این گروه موجود نیست و دیزل هیبرید به عنوان نوآوری از PSA ارائه می شود. استدلال های زیادی که باعث می شود PSA نمی تواند چیزی غیر از دیزل هیبرید منتشر کند. بله ، خواهیم دید ...
0 x
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10
X 1




تعادل bernardd » 03/09/11, 22:54

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:دیزل در پمپ ارزان تر است ، یک بنزین دست دوم در این گروه موجود نیست


غلط است ، اگر بنزین مورد نظر اتانول را بپذیرد: در حال حاضر برای بسیاری ارزانترین است. و در واقع تمام موتورهای بنزینی تا حدودی ناهموار آن را قبول می کنند.
0 x
bientôt!
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 03/09/11, 23:33

bernardd نوشت:
لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:دیزل در پمپ ارزان تر است ، یک بنزین دست دوم در این گروه موجود نیست


نادرست ، si بنزین مورد نظر اتانول را می پذیرد: در حال حاضر توسط بسیاری ارزانترین است. و در واقع تمام موتورهای بنزینی تا حدودی ناهموار آن را قبول می کنند.

با "اگر" می توانیم جهان را دوباره بسازیم ...

در هر صورت ، ناوگان اتومبیل فرانسوی عمدتا دیزل است ، بنابراین اتانول ...

و برای اتانول ، به هر حال یک مشکل وجود دارد: در بسیاری از بخش ها ، فقط وجود داردیک واحد فروش E85، فقط یکی! در سال 93 ، دو نقطه فروش! تعداد کمی خروجی برای E85 وجود دارد: http://www.prix-carburants.gouv.fr/inde ... tE85Prices . خوب چگونه کار کنیم؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16130
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5244




تعادل Remundo » 03/09/11, 23:54

چندین اظهار نظر؛

1) لازم است هیدروکربن ها ، دیزل ، بنزین ، اتانول را رها کنید ... مگر در مواردabsolue نیاز. عبور از فرانسه به یک دلیل به یک دلیل معتبر یکی از آنهاست.

2) آنچه مرا شوکه می کند این است نه خیلی ترکیب دیزل / الکتریکی ، بلکه تایپ کردن ، همیشه بی شرمانه و بیش از حد نسبت به مخزن 2 تن با حرارت 200 Ch.

PSA بهتر است قرار دهید دیزل کوچک با بهترین مشخصات مصرفی ، 10 کیلووات کوچک شده است (من می توانم تزریق مستقیم 3 سیلندر را ببینم) ، با کشش الکتریکی خوب 60 کیلووات بتن که قله ها را مدیریت می کند ... تقویت و متنوع کردن بسته باتری، SCx را پایین بیاورید ، و غیره ...

3) مفهوم محور حرارتی و محور الکتریکی ، خوب است که 4X4 را بازی کنید ، اما صادقانه بگویم چه کسی به 4X4 در میان مشتریان این SUV نیاز دارد؟ کمتر از 5٪ مطمئناً

4) بارها و بارها دامپرهای حرارتی ، فقط کمی ضد زیست محیطی با کلمه "ترکیبی". مهندسان بسیار خوب کار کردند. نوآوری در این اتومبیل وجود دارد اما طبق معمول مشخصات آن بوی روغن و زباله می دهد : Mrgreen:

با این حال ، PSA می دانست چگونه اتومبیل های خوبی با کشش الکتریکی بسازد ، شاید خیلی طولانی باشد ، به طوری که فراموش کرد هلی کوپترهای کششی برگشت پذیر هنگام کار هستند ، این در کتاب وجود دارد؟

ضمناً آیا این ماشین با پریز برق استاندارد قابل شارژ است؟

بالاخره من آنچه می گویم ... :P
0 x
تصویر

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 256