تعادل انرژی Velib یا Bixi

Salut،

این برای دوستی است که در حال مطالعه روی تعادل انرژی bixi (velib در کبک) است

کسی می داند اطلاعات مربوط به انرژی مورد نیاز دوچرخه را در مقایسه با دوچرخه معمولی از کجا پیدا کند.

در غیر این صورت همان برای نگهداری.

ممنون ، نونو

باید توازن کلی سنگین باشه ، خیلی سنگین!

به عنوان مثال ، زیرساخت ها باید هزینه ای را بپردازند ، وقتی قیمت کار ساخت و ساز را می دانید ...

آیا در سایتهای رسمی چیزی وجود ندارد؟

LA ملاقه بزرگ، شما هزینه هزینه شده برای همه چیز ، نصب ، دوچرخه ، باتری ، به علاوه شارژ مجدد برق را می گیرید و در نظر می گیرید که 1/5 تا 1/3 روغن مصرف شده و بقیه دستمزد برای کار است !!

و شما حداقل با 1/5 خطرناک نیستید که زیاد اشتباه نکنید ، زیرا فلزات ، آل ، آهن ، لی ، خاکی های کمیاب ، پلاستیک و غیره از سنگ معدن ، به روغن و برق زیادی نیز احتیاج دارند ، به جز بنابراین هیدرولیک در کانادا ، اما مقدار زیادی روغن در سیمان سدها وجود دارد !!!

در غیر این صورت ، محاسبه دقیق ممکن است چندین دانشجوی دکترا را چندین سال به خود مشغول کند ، و این بستگی به تامین کنندگان چینی ، آمریکایی یا اروپایی دارد!

در واقع ، یک مطالعه بی پایان در مورد جهانی شدن ، بی پایان !!!

خوب به عنوان مثال در لیون ، دوچرخه سواران از دامنه ها پایین می روند ، اما دوچرخه ها با یک کامیون JCDecaux بالا می روند ...

هزینه بالا و سودمندی سوال برانگیز است.

سرانجام ، این رای دهندگان را به شهردار بازمی گرداند ، این هدف است.

nonoLeRobot نوشت:
کسی می داند اطلاعات مربوط به انرژی مورد نیاز دوچرخه را در مقایسه با دوچرخه معمولی از کجا پیدا کند.

من فکر می کنم این سوال به خوبی مطرح نشده است. لزوماً با velib و زیرساخت های آن با انبوه دوچرخه های شخصی معادل مقایسه نمی شود بلکه با انتقال نوع تحرک ناشی از آن مقایسه می شود. به عنوان مثال: چند نفر به جای ماشین خود از velib استفاده می کنند.
تصور می کنم همه کسانی که روزانه از velib استفاده می کنند (حدود 100.000 سفر در روز) از راه دیگری دور می شوند. همه آنها فقط برای گشت و گذار یک velib نمی گیرند. بنابراین این جایی است که شما باید حفاری کنید.
برخی از چهره ها اینجا و آنجا جمع کردند:
حدود 20.000،16000 velibs در مجموع حدود 320،XNUMX km ، یا XNUMX میلیون km وجود دارد.