برف: هزینه های اقتصادی مسدود شدن جاده ها

گرمایش و تغییرات آب و هوا: علل، عواقب، تجزیه و تحلیل ... بحث در مورد CO2 و دیگر گازهای گلخانه ای.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79360
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060

برف: هزینه های اقتصادی مسدود شدن جاده ها




تعادل کریستف » 27/12/10, 22:57

فدراسیون حمل و نقل والون هزینه 100 ساعت مسدود کردن بزرگراه های والون را 60 میلیون یورو تخمین زده است.

محاسبه ساده است: 30،000 کامیون مسدود شده * 60 ساعت * 55 € / ساعت = 100 میلیون یورو و این رقم حداقل است.

http://www.rtbf.be/info/societe/intempe ... urs-289471

به گفته سخنگوی فدراسیون حمل و نقل و حمل و نقل سلطنتی بلژیک ، ممنوعیت استفاده از وسایل نقلیه سنگین با وزن بیش از 7,5 تن در شبکه جاده ای والون تاکنون 100 میلیون یورو برای حمل و نقل بلژیکی هزینه داشته است. ارائه دهندگان خدمات لجستیک (فبرترا) ، ایزابل دو مگت.

فبرترا هزینه های ناشی از ممنوعیت ترافیک توسط منطقه والون را در 17 ، 19 ، 20 ، 23 و 24 دسامبر محاسبه کرد. طبق اعلام این فدراسیون ، نیمی از 60 هزار کامیون بلژیکی بی حرکت مانده اند.

ایزابل دی مگت توضیح می دهد: "در مجموع 60 ساعت ممنوعیت رانندگی و هر ساعت بی حرکتی وجود داشت ، 55,5 یورو طول می کشد." "بنابراین هزینه کل به 99,9 میلیون یورو می رسد". سخنگو اشاره می کند که این تنها هزینه های تولید شده توسط ساعات بیحرکتی است: دستمزدها و هزینه های ثابت خودرو.

"خسارت به وسایل نقلیه و بارها وارد نشده است. همچنین فقط حمل کالا از طرف شخص ثالث است. بنابراین ، به عنوان مثال ، هزینه های شرکتهایی که وسایل نقلیه خود را اداره می کنند شامل نمی شود. کامیون ".

فبرترا معتقد است که چنین شرایط زمستانی غیرقابل پیش بینی است اما اقدامات قابل تهیه است. گفته می شود مقامات والون ارتباط ضعیفی برقرار کرده اند.

"در زمستان گذشته نیز برف زیادی وجود داشت. در همان زمان ، ما با مقامات فلاندی دور میز نشسته بودیم و یک پروتکل زمستانی را امضا می کردیم که به موجب آن به وضوح از وضعیت مطلع می شدیم." سخنگوی

Belga


بنابراین این هزینه ها فقط مربوط به گردش مالی شرکت های حمل و نقل است: نه هزینه های مشتریان آنها. به عنوان مثال ، در اینجا ، قفسه های میوه و سبزیجات به طور جدی خالی می شوند!

شخصاً به مدت 1 هفته منتظر تحویل کالا از طرف تامین کننده هستیم!

مثال دیگری که همین حالا شنیده شده است: هزاران لیتر شیر به دلیل کامیون های لبنی "مسدود" دور ریخته می شود ....

به طور خلاصه ، لایحه کلی سنگین خواهد بود ... هم در فرانسه و هم در بلژیک.

نگهداری نکردن جاده ها یک گروگان گیری اقتصادی است ...

بنابراین ، سیاستمداران ، چرا بخشی از "تعمیر و نگهداری شبکه راه" بسیار کوچک از ورودی مالیات سوخت ... از جمله تجهیزات برف روبی را استفاده نمی کنند؟

زیرا بسیاری از شهرداری ها در پرداخت قبض خود مشکل خواهند داشت ... و زمستان تازه آغاز شده است!

این همیشه برای ما مفیدتر از بازپرداخت سود بدهی های عمومی است ...
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79360
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 28/12/10, 13:13

گزارشی در مورد موضوع هزینه یخچال در ساعت 13 بعد از ظهر FR2 وجود دارد.

و یک بحث در RLT TVI در مورد وضعیت رقت انگیز جاده های والون: حتی برخی از آنها که در طول سال ساخته شده بودند ، برگزار نشد.

من یک سیاستمدار بلژیکی خواهم بود ، کار مهندسی عمران جاده ای را توسط شرکت های خارجی انجام می دهم که می دانند چگونه یک قیر پایدار درست کنند زیرا این تصور را دارم که از این قسمت حرکتهای احمقانه زیادی وجود دارد برخی از شرکتهای جاده ای والون ... اما اجتناب ناپذیر تجارت آنها را تداوم می بخشد ... : بد: : بد: : بد:

خلاصه اینکه به جای گرفتن نفت ، فکر می کنم ما حق مالیات جدید یا مالیات "برف" را خواهیم داشت ... : بد:
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79360
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 26/05/13, 12:14

در اینجا برخی از ارقام مربوط به قیمت برف روبی / نمک گذاری جاده ها آورده شده است: https://www.econologie.com/forums/cout-du-sa ... 12324.html

سرانه ، این مقدار بسیار کم در سال باقی می ماند (چند ده یورو)
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تغییر آب و هوا: CO2، گرم شدن کره زمین، اثر گلخانه ای ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 210