پنتون روی موتور بنزینی

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2

پاسخ: پنتون روی موتور بنزینی




تعادل هیزم شکن » 17/05/06, 23:55

دنیس نوشت:شگفت انگیز است ، درست است؟
:!:
پروفسور سیکلوپید نمی توانست بهتر بگوید! : Mrgreen:
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

پنتون روی موتور بنزینی




تعادل دنیس » 18/05/06, 00:12

خوب است ، به دنبال آن :D :D
0 x
آواتار د l 'utilisateur
rezut
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 191
سنگ نوشته : 01/12/04, 14:58
محل سکونت: شلون-سور-سون
X 2




تعادل rezut » 18/05/06, 07:53

سلام اکتانوی سابق و از پیوند هلیکا که من نمی دانستم متشکرم
این موتور قبلاً دارای یک موتور نسبتاً کارآمد 6 لیتری بود که کاملاً متداول است.
مانند آنچه تولید کنندگان اتومبیل واقعاً سعی نکرده اند مصرف خود را کاهش دهند و برای تهویه مطبوع آن را قبلاً در آن زمان داشتند : LOL
0 x
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 11/06/06, 23:07

در موتورهای بنزینی دارای کاربراتور ، مقدار هوای بنزین برای داشتن کاربراتور درست بسیار مهم است.

آیا می توان کاربراتوری با جت های سینه پیدا کرد؟
آیا کاربراتور کارت دیافراگم می تواند کلاهبرداری را انجام دهد؟
اگر کربوهیدرات وسیله نقلیه کاتالیزوری را مخلوط نکنید که بتوانیم با پتانسیومتر تغییر دهیم؟


من از تعویض جت در هر تغییر مریض هستم ، آیا شما هنوز هم باید یک هواپیمای مناسب داشته باشید؟
سلام بر ریچارد
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

پنتون روی موتور بنزینی




تعادل دنیس » 12/06/06, 01:02

سوخت موتور ، شاید راه حل باشد. باقی مانده است برای پیدا کردن یک بزرگ است
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 12/06/06, 01:27

Bonjour در

شما نمی توانید فقط هر کاربراتوری را روی موتور قرار دهید
محدودیت اندازه نازل ونتوری وجود دارد ،
این به جابجایی و دور در دقیقه بستگی دارد
برای موتورهای 2 زمانه ، کاربراتور بسیار بزرگتر است
و لازم است که ، در مدت زمان بسیار کوتاهی میل لنگ را پر کند و چون از دریچه ها نچرخد ، کاملاً متناسب باشد.
دو رنگ در اینجا از این کاربراتورهای اتومبیل برفی Rotax استفاده می کنند ،
این کاربراتورهای مدل قدیمی دارای یک پیچ غنی و بدون شناور هستند ، این با یک نوع مغناطیسی کار می کند آنها دارای نازل های ونتوری به اندازه کافی بزرگ برای اندازه موتور هستند که اغلب آنها بزرگتر از 4 سیلندر 1,6 لیتری هستند ،
ناراحتی اصلی در اینجا کل سیستم اتوماسیون نیست ، همانطور که در solex یا weber ، zenith است ، این کمی شبیه به
هواپیما یک کاربراتور ابتدایی است که با یک سرعت خوب کار می کند. همه آنها هنوز یک کاربراتور ثروتمند (بیکار) دارند.
همچنین باید بدانید که وقتی با یک کاربراتور خیلی کوچک برای یک موتور معین راه می روید ، مقرون به صرفه تر است ، اسپری بهتر است (سرعت بیشتر در ونتوری)
هنگامی که کاربراتور را افزایش می دهید می توانید حداکثر توان خود را داشته باشید اما مصرف آن به دلیل مخالف بیشتر است. و اگر بیش از حد مجاز ونتوری باشید ، کار با سرعت متوسط ​​می تواند دردناک باشد.

شما می توانید یک ماشین را با یک کاربراتور موبر اداره کنید ،
حداکثر توانی که می توانید از این موتور خارج کنید محدود به ونتوری کوچک شما خواهد بود.
به ونتوری اصلی نگاه کنید و همان بچه یا کمی زیر را انتخاب کنید ، اما بزرگتر نیست.

اما متوجه شدم که شما مشکل ایجاد می کنید ، با نسخه اصلی که سوزن را پایین می آورید ، نسبت را تقریباً در کل دامنه دور دور تغییر می دهید. وقتی نسبت مناسبی پیدا کردید دیگر با آن بازی نمی کنید ، با پتانسیومتر یکسان است
من دیگر به سختی با آن بازی می کنم ، در موقعیت شرقی قرار دارد
دیگه لمسش نمیکنم .. وقتی هوا سرد میشه یه ذره لجن داره اما دوام زیادی نداره ..
این نسبت بین 1/12 قدرت بیشتر و 1/18 قدرت اقتصادی ترین است که ما همیشه در مورد موتورهای قدیمی کاربراته صحبت می کنیم.
بنابراین می توانید ببینید که یک حاشیه وجود دارد ، آنقدر محدود نیست که فکر می کنید

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 19/06/06, 12:53

Salut
من وب سایت خود را ارائه می دهم. چیزهای مفید زیادی وجود دارد. نمودارها ، فیلم ها ، عکس ها روی وسیله نقلیه بنزینی. اگر من موفق بودم حتی بهتر می شد بدون پیچیده اطلاعات را ارائه می دادم.
این احتمال وجود دارد که خرابی به دلیل عدم تجربه مکانیکی من باشد اما فکر می کنم مجموعه ای که ارائه می دهم کاملاً درست است.
به نظر آندره ، زک و کریستف اگر اشتباه نکنم.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 154