در اخبار Quant'homme:
آزمایش.
2 - با ساخت سیستم گرداب خودتان
و همچنین:
توربولاتور:
صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم
صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم
سلام ، این بار من توربولاتور خود را برای تمرکز خود دوباره استفاده کردم ، متفاوت امیدوارم نتایج خوبی حاصل شود ، من عکسهای مدل اول و همچنین آخرین را در گالری خصوصی خود قرار دادم
0 x
صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم
خوب ، اولین کیلومتر ساخته شده: هیچ تغییری در رفتار موتور وجود ندارد؛ من سوخت گیری کردم ، تا ادامه یابد ...
0 x
سلام دنیس
من نمی خواهم شما را دلسرد کنم اما ، به دلیل چندین مورد تلاش کردن ،
من خیلی تعجب می کنم اگر با این توربولاتور نتایج خوبی بگیرید ، (عکس) تیغه ها باید روی هم قرار بگیرند ، آنها هوای زیادی دارند که مستقیماً از بین می رود با مخلوطی که چرخانده می شود ، ما آن را توربولاتور می نامیم ، این نام درستی نیست ، من بیشتر آن را ژنراتور سیکلون می نامم و آنچه که می خواستم انجام دهم لایه های نازک هوا (لایه ای) است که به سرعت می چرخند) ، در حالت ایده آل کمی شبیه به لانه زنبوری مانند آنچه در مقابل اندازه گیری جریان هوا دیده می شود. اما نوعی چرخش به آنها بدهید.
هنگامی که من این توربین ها را در مشعل های بزرگ گاز صنعتی آزمایش کردم ، سعی کردم آن را با پالت کمتر با دو پالت ساده کنم ، عملکرد نسبتاً کم است ، با 6 پالت بهبود می یابد و با 12 پالت حتی بهتر است ، با این تفاوت که ما بین محدودیت و ساخت سخت این دستگاه ها محدود هستیم.
(جوشکاری پیچیده) 6 پالت سازش است.
در 3 دیزلی که من از این مجموعه استفاده کردم نتایج ضعیف تا صفر است ، در مورد موتورهای بنزینی جالب است. و حتی در موتور همی بهتر است.
این امر به ویژه در دیزل ها به دلیل محفظه های احتراق غیر مستقیم است که به یک روزنه کوچک متراکم می شوند و تمام حرکت چرخشی هوا را از بین می برد.
یک توربولاتور عملکردی در هنگام شتاب گرفتن بلافاصله متوجه آن می شوید ، یک صدای توربو و یک شتاب خوب ، مصرفی که بعدا می دانید ، اگرچه در یک شهر آشفته رانندگی می کنید یا نمی توانید تقریباً تغییری در میزان مصرف ، در جاده باز وجود دارد. 30٪ رول می شود
موتور بنزینی چند نقطه ای با سنسور Lambda در حال کار است.
آندره
من نمی خواهم شما را دلسرد کنم اما ، به دلیل چندین مورد تلاش کردن ،
من خیلی تعجب می کنم اگر با این توربولاتور نتایج خوبی بگیرید ، (عکس) تیغه ها باید روی هم قرار بگیرند ، آنها هوای زیادی دارند که مستقیماً از بین می رود با مخلوطی که چرخانده می شود ، ما آن را توربولاتور می نامیم ، این نام درستی نیست ، من بیشتر آن را ژنراتور سیکلون می نامم و آنچه که می خواستم انجام دهم لایه های نازک هوا (لایه ای) است که به سرعت می چرخند) ، در حالت ایده آل کمی شبیه به لانه زنبوری مانند آنچه در مقابل اندازه گیری جریان هوا دیده می شود. اما نوعی چرخش به آنها بدهید.
هنگامی که من این توربین ها را در مشعل های بزرگ گاز صنعتی آزمایش کردم ، سعی کردم آن را با پالت کمتر با دو پالت ساده کنم ، عملکرد نسبتاً کم است ، با 6 پالت بهبود می یابد و با 12 پالت حتی بهتر است ، با این تفاوت که ما بین محدودیت و ساخت سخت این دستگاه ها محدود هستیم.
(جوشکاری پیچیده) 6 پالت سازش است.
در 3 دیزلی که من از این مجموعه استفاده کردم نتایج ضعیف تا صفر است ، در مورد موتورهای بنزینی جالب است. و حتی در موتور همی بهتر است.
این امر به ویژه در دیزل ها به دلیل محفظه های احتراق غیر مستقیم است که به یک روزنه کوچک متراکم می شوند و تمام حرکت چرخشی هوا را از بین می برد.
یک توربولاتور عملکردی در هنگام شتاب گرفتن بلافاصله متوجه آن می شوید ، یک صدای توربو و یک شتاب خوب ، مصرفی که بعدا می دانید ، اگرچه در یک شهر آشفته رانندگی می کنید یا نمی توانید تقریباً تغییری در میزان مصرف ، در جاده باز وجود دارد. 30٪ رول می شود
موتور بنزینی چند نقطه ای با سنسور Lambda در حال کار است.
آندره
0 x
صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم
سلام آندره ، با این وجود الگویی است که xantia در لینک بالا دیده است!
0 x
صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم
من می توانم برای این سوخت گیری مجدد ، از این 100 روز 3 کیلومتر کار کرده ام ، طبق توصیه شما ، قصد دارم با bmw سوار شوم ، اما این سیستم در شهر کارآمد نیست؟ و سفرهای کوتاه؟
پنتون برای سفرهای طولانی (و هنوز هم تحت بار) استون با گذشت زمان در مخزن تبخیر می شود ، اگر توربو مطابقت نداشته باشد ، بنابراین فقط برای غلتک های طولانی وجود دارد ؟؟؟؟ شرمنده من که دوست دارم تجربه کنم ، یا مجبورم یک مدار تست درست کنم ، یا مثل یک سی دی شروع به سوار شدن می کنم ، مانند رفتن به ریویرای فرانسه برای خوردن سوپ ماهی زنده باد اقتصادشناسی !!
پنتون برای سفرهای طولانی (و هنوز هم تحت بار) استون با گذشت زمان در مخزن تبخیر می شود ، اگر توربو مطابقت نداشته باشد ، بنابراین فقط برای غلتک های طولانی وجود دارد ؟؟؟؟ شرمنده من که دوست دارم تجربه کنم ، یا مجبورم یک مدار تست درست کنم ، یا مثل یک سی دی شروع به سوار شدن می کنم ، مانند رفتن به ریویرای فرانسه برای خوردن سوپ ماهی زنده باد اقتصادشناسی !!
0 x
صرفه جویی در سوخت: ژنراتور تلاطم
من 10/10 ورق فولاد ضد زنگ را در حیاط قراضه برای مونتاژ خود پیدا کردم. : 2 یورو / کیلوگرم ، این عادلانه است
0 x
آندره نوشت:سلام دنیس
یک توربولاتور عملکردی در هنگام شتاب گرفتن بلافاصله متوجه آن می شوید ، یک صدای توربو و یک شتاب خوب ، مصرفی که بعدا می دانید ، اگرچه در یک شهر آشفته رانندگی می کنید یا نمی توانید تقریباً تغییری در میزان مصرف ، در جاده باز وجود دارد. 30٪ رول می شود
موتور بنزینی چند نقطه ای با سنسور Lambda در حال کار است.
آندره
خوب ، وقتی دوچرخه برقی خود را تمام کردم (به علامت خورده است!) ، من می دانم که قبل از بازگشت به هیدروژن باید چه کاری انجام دهم: موتور بنزینی تزریق چند نقطه ای با سنسور لامبدا ، این دقیقاً همان پیکربندی است ماشین من !!
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 12 پاسخ ها
- 16419 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل درشت دستور
نمایش آخرین ارسال
29/11/13, 20:21یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 7 پاسخ ها
- 11053 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
06/06/12, 19:12یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 21 پاسخ ها
- 14722 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل hyst
نمایش آخرین ارسال
26/05/11, 19:38یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 1 پاسخ ها
- 3638 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
06/11/08, 07:57یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 1 پاسخ ها
- 4435 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
10/06/08, 19:16یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 152