سوزوکی سامورایی 1.9 TD

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 23/06/06, 16:07

زک نوشت:با دیدن عکس ها ، من کاملاً مطمئن هستم که راکتور شما در حال کار بوده است ؛ چه زمانی و چگونه و بالاتر از همه این رمز و راز چقدر است؟


سلام زک
در واقع من یک بار پس انداز کردم با سرعت تثبیت 0,5L / 100km تا بتوانم بگویم راکتور من کار کرده است.
اما در همان زمان من فقط یک بار این کار را کردم زیرا فقط یک تست بسیار دقیق انجام دادم و نتیجه آن بسیار ضعیف بود.
بنابراین اختصاص نتایج به راکتور یا چیز دیگری غیرممکن است.
برای من یک اقتصاد سوخت باید صریح و در استفاده سنتی از اتومبیل (مختلط) باشد. به استثنای کاربردهای مختلط ، هیچ چیزی دریافت نمی کنم.
به همین دلیل ترجیح نمی دهم خیلی زیاد پیش بروم.

علاوه بر این ، من هرگز پدیده های ظاهراً غیرقابل توضیح رآکتور را ندیده ام ، بنابراین رمز و راز باقی می ماند.

من کاملاً به راکتور Pantone و به ویژه در دوپینگ آب به تمام اشکال آن اعتقاد دارم.

لوران ، من خیلی خوب می دانم که شما به طور مشخص به من نمی پردازید ، اما من دوست ندارم یک سؤال را بی جواب بگذارم. من برای پدیده کاویتاسیون نمی دانم که چگونه آن را صدا کنم. این است "فرسایش" ساقه به نوعی

با عرض پوزش Ricket برای پست شما ، ما به طور معمول موضوع را حذف می کنیم : Mrgreen:
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 23/06/06, 16:42

Bonjour در

من فکر می کنم که آنچه در مورد آن صحبت می کند بیشتر ما در حال حاضر اظهاراتی برای ارائه اگر نه چگونه آنها انجام می دهند؟

دو گروه وجود خواهد داشت ، کسانی که بازی می کنند و کسانی که نمی توانند اما دیگر کسی که قابل اعتماد نیستند (لزوماً) خواهند بود


بیش از دو گروه وجود دارد
کسانی که مونتاژ کرده اند و به بهترین دانش خود تجزیه و تحلیل کرده اند و اصلاحات زیادی انجام می دهند.

کسانی هستند که یک مجلس سنتی واحد را تشکیل می دهند و کسانی که زمان مشخصی را با آن می چرخند ، سپس او آن را حذف می کند.

کسانی هستند که به ارقام بزرگ می پردازند ، میزان مصرف آنها به صورت جریکان اندازه گیری می شود.

همه کسانی هستند که در آن حضور ندارند forum و کسانی که وسایل کار دارند و می خواهند باهوش باشند.

کسانی هستند که به این موضوع دلجویی می کنند forums و از سیستم ایده بگیرید

تعداد زیادی بازدید کننده از این سایت وجود دارند forum ، کسانی که نظرات ما را خواهند خواند و احتمالاً در بین این افراد ، عده ای هستند که به وضوح از کارهایی که باید انجام دهیم جلوتر هستند.
در چندین نوبت من تفسیرهای واضح درباره برخی مونتاژها نوشتم و پس از آن اصلاحاتی به ویژه در مورد مصرف وجود داشت.

جایی برای همه و یک علاقه مشترک وجود دارد که امیدوارم این امر باعث پیشرفت سیستم شود.

این مشکل همیشه کاملاً باقی خواهد ماند ، زیرا ما روش کار پانتون با سرعت کم اتومبیل ها را حل نخواهیم کرد. به خصوص از آنجایی که موتورها در اتومبیل ها قدرت بیشتری دارند ، در مورد موتور 150 اسب بخار و حتی بیشتر صحبت می شود ، در حالی که برای استفاده به 45 اسب بخار احتیاج دارد ، این امر باعث می شود موتورهایی که بیشتر اوقات سرد می شوند ، با لوله های اگزوز بسیار گسترده ای کشیده شده است ...

در هنگام رانندگی سخت مصرف کنید و تفاوت را مشاهده خواهید کرد.

برای امید به دیدن یک پنتون دوپینگ آب روی اتومبیل ، یک وسیله نقلیه زیر موتور را طی می کنید یا در پای کوه زندگی می کنید ،
(وسیله نقلیه موتوری تقریباً لازم است که آن را مونتاژ کنید ، فروخته نمی شود ، همه مردم اتومبیلی را می خواهند که شتاب بگیرد ، کریستر تایر در زیر ، سریع باشد ، با اشکال زیبا و غیره .. اقتصاد واقع شده است نه در اولویت های اصلی)

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 23/06/06, 17:03

آندره نوشت:برای امید به دیدن یک پنتون دوپینگ آب روی اتومبیل ، یک وسیله نقلیه زیر موتور را طی می کنید یا در پای کوه زندگی می کنید ،


Salut
: ایده: از کجا گیربکس دستی داشته باشید و چراغ سواری را نیز تحت سرعت خود قرار دهید !!!

برای لورنت
هنگام خوردگی به بخشی از فولاد حمله می کند. این صدا از شن و ماسه می سازد و فلز را در لبه های "ضربه" دفع نمی کند : Mrgreen:

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49




تعادل laurent.delaon » 23/06/06, 22:07

شب خوب
برای Zac:
عکس داری؟ (کلوزآپ ...)
تاریخ عدم صحبت در خلاء (از کاویتاسیون ؛ o)))
برای آندره:
من می گویم: دو گروه کسانی که دارای خوانش هستند و آن بدون خوانش است
(خوانشهایی را که تعریف کرده ام می شنوم ...)
بنابراین می توانید به راحتی دسته بندی های خود را در این دو گروه دوباره طبقه بندی کنید.
بدیهی است که با این روش نتایج و نتیجه گیری های مختلف در صورت نادرست بودن آنها رنج می برد ، موافقم ...


لارنس.
0 x
ricket 79
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 19
سنگ نوشته : 21/05/06, 14:56




تعادل ricket 79 » 27/07/06, 20:14

) سلام
من اگزوز و عایق آن را دوباره قرمز می کنم ، دیام را به 50 میلیمتر کاهش می دهم زیرا در دیام 60 میلی متر دمای کافی به دست نمی آوردم
من عكس می گذارم (در صورت پیدا كردن : اوه: )
من شما را پست خواهم کرد
+ راکت
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 27/07/06, 21:37

سلام ریکت
برای عکس مجدد عکس خود در آنجا ، بدون فراموش کردن نسخه ای از پیوند از آن ، ساده تر است. من اغلب فراموش کردم که نام مستعار خود را به نام عکس بگذارم.
شما اگزوز را جدا می کنید !!
0 x
ricket 79
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 19
سنگ نوشته : 21/05/06, 14:56




تعادل ricket 79 » 29/07/06, 16:54

Salut
Pitmix ، من عکس را دوباره در گالری مشترک قرار داده ام (آزمایش)
A + ricket
0 x

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 159