سوال در مورد تنظیم کننده های خورشیدی و باد

کاملاً با مقایسه کننده های اصلی موافق باشید (که در مرحله ورودی تقویت کننده های OP نیز وجود دارد ، که استفاده از آن با کمبود استفاده کافی است) و رله هایی که جریان بعدی را روشن یا خاموش می کنند. آستانه شروع و توقف لازم

با این کار باتری بین ولتاژ صحیح ، از 12 تا 14 ولت شارژ می شود ، اما بدون استفاده بیشتر از توربین بادی.


اما گاو یک توربین بادی این است که تنش های بسیار متغیری را با توجه به باد و جریان مورد نیاز ایجاد کند.

با یک مجموعه کوچک از مقایسه کننده ها ، می توانیم جریان های بهینه I را از توربین بادی ، با رله ها و مقاومت های سری ، بسته به ولتاژ ارائه شده در هنگام خالی (یا هنگام بارگیری) ، تنظیم کنیم. آنالوگ تصحیح ولتاژ بار U در U0 = U + RI.

اما در ولتاژ بالا قدرت زیادی را در مقاومت از دست می دهیم تا ولتاژ روی باتری را با جریان قوی کاهش دهیم.
این مسئله استفاده از مبدل قطع کننده را برای تنظیم ولتاژ بدون از بین رفتن زیاد انرژی توضیح می دهد !!

در غیر این صورت ، به سادگی می توانید باتری ، عناصر را توسط عناصر 2V ، که به صورت سری متصل هستند ، توسط رله شارژ کنید تا یک ولتاژ بخش باتری همیشه نزدیک به آن داده شود توسط توربین بادی ، این مجموعه ای زیبا از مقایسه کننده (یا آمپول adhoc op ، که گاهی توسط 4 LM324 یا 6 در یک مدار واحد فروخته می شود !!) رله های کنترل کننده است.
این مونتاژ شبیه به مبدل های مقاومت دیجیتال به مبدل های دیجیتال به آنالوگ است.

این مرا به یاد مونتاژها برای عملکردی کاملاً متفاوت ، که من 40 سال پیش با یک مجموعه رله زیبا انجام داده بودم.

اگر باتری زیادی برای شارژ کردن دارید ، یک راه حل ساده و بتونی است که به موقع و بدون ریز پردازنده برمی گردید ، بدون آنکه در پیچیدگی ها و غافلگیری های آنها ، گاهی خسته کننده باشد.

"من" شما را نمی فهمم: چرا اینقدر می خواهید انرژی دندانی اضافی را در یک مقاومت از بین ببرید؟ آیا راهی وجود ندارد انرژی را کاهش می دهد تولید شده توسط آلترناتور بدون بدهی در مقاومت ؟ "کمی" استدلال خود را گسترش دهید: راهی وجود دارد که می تواند انرژی تولید شده توسط یک آلترناتور را بدون از بین بردن آن در یک مقاومت کاهش دهد : من در مورد دیگر در مورد "دینام اصلاح شده برای توربین بادی" صحبت کرده بودم ... و اگر از فرار توربین بادی توسط باد شدید و حداقل بار می ترسید ، راهی برای تثبیت سرعت توسط متغیر نیست و حتی (من نمودارها را آماده می کنم) توسط متغیر SPAN! دینام موتور اتومبیل ، آیا توانایی "هضم" اختلافات زیاد سرعت (از دور در دور 800 دور در دقیقه تا بیش از 12000 دور در دقیقه ، چرخ دنده) را ندارد؟
- در مورد توربین های بادی در محور عمودی ، آنها به اندازه کافی قوی هستند (مانند توربین بادی استاتیک) تا در مقابل باد بزرگ مقاومت کنند و توربین های بادی داریوس قادر به تحمل باد هستند. بیش از 250 کیلومتر در ساعت ، با تیغه های کوچک خود ...
من گزارشی از توربین های بادی چینی دیدم که به جای یک قطار دنده شکننده و معیوب ، آن را با آهن ربا جایگزین کردند! شاید نویسنده بخواهد به جای یک آلترناتیو با تعداد زیادی قطب صحبت کند ، همانطور که در زمان موتورهای بخار ساخته شده است ... با تطبیق فرکانس ، با عبور توسط اینورتر مداوم و تک یا سه فاز قرار داده شده در توربین بادی یا در پای آنبا وجود تغییر سرعت ، می توانیم 50 هرتز را بسیار پایدار تولید کنیم!
- @ +!

RV-P نوشته است:"من" شما را نمی فهمم: چرا اینقدر می خواهید انرژی دندانی اضافی را در یک مقاومت از بین ببرید؟ آیا راهی وجود ندارد انرژی را کاهش می دهد تولید شده توسط آلترناتور بدون بدهی در مقاومت

در حال حاضر ، اجتناب ناپذیر ، وجود دارد تلفات در مقاومت داخلی متغیر به راحتی قوی ، بسته به اندازه آلترناتور نسبت به توربین بادی.

؟ "کمی" استدلال خود را گسترش دهید: راهی وجود دارد که می تواند انرژی تولید شده توسط یک آلترناتور را بدون از بین بردن آن در یک مقاومت کاهش دهد : من در مورد دیگر در مورد "دینام خود اصلاح شده برای توربین بادی" صحبت کرده بودم ... و اگر از فرار توربین بادی توسط باد شدید و حداقل بار می ترسید ، راهی برای تثبیت سرعت توسط متغیر نیست و حتی (من نمودارها را آماده می کنم) توسط متغیر SPAN!

با حذف دهانه توربین بادی که به محور آن کاهش یافته است ، انرژی را کاهش می دهیم ، اما پس از آن به اندازه ای که توربین بادی نگذاریم ، اگر تقریباً تمام انرژی خود را از دست دهیم موجود در باد.

با این حال ، مبدل ولتاژ پالس ارزان قیمت ، با راندمان خوب ، تبدیل هر ولتاژ بین 2 ولت به 150 ولت به ولتاژ پایدار 12 تا 14 ولت (یا مقدار دیگر) ، با راندمان خوب در حال رفتن به 80٪ ، با مدارهای یکپارچه ماسه سنگهای تجاری که تقریباً تمام کارهای طراحی انجام شده است ، و بنابراین به جای از دست دادن انرژی باد ، می توانیم آن را حداکثر آنچه توربین بادی می تواند بازگرداند ، در صورت به خوبی سفارش داده شده

من نمی فهمم چرا زندگی را پیچیده می کند؟

دینام موتور اتومبیل ، آیا توانایی "هضم" اختلافات زیاد سرعت (از دور در دور 800 دور در دقیقه تا بیش از 12000 دور در دقیقه ، چرخ دنده) را ندارد؟

انرژی لازم را به همان میزان متغیر می گیرد که باتری به آن نیاز دارد با تنظیم کننده آن با ماشین و باتری سازگار است ، اما بسیار کم با یک توربین بادی که در آن فرد به دنبال بدست آوردن سازگار است. حداکثر قدرت.
اگر این هدف را فراموش کنیم و فرار از باد بادی در باد زیاد باشد ، می تواند با توجه به سرعت بسیار کم توربین بادی که در موتور وجود ندارد ، کار کند. در این سرعت های پایین هیچ گزینه ای به شما نمی دهد.

- در مورد توربین های بادی در محور عمودی ، آنها به اندازه کافی قوی هستند (مانند توربین بادی استاتیک) تا در مقابل باد بزرگ مقاومت کنند و توربین های بادی داریوس قادر به تحمل باد هستند. بیش از 250 کیلومتر در ساعت ، با تیغه های کوچک خود ...
من گزارشی از توربین های بادی چینی دیدم که به جای یک قطار دنده شکننده و معیوب ، آن را با آهن ربا جایگزین کردند! شاید نویسنده بخواهد به جای یک آلترناتیو با تعداد زیادی قطب صحبت کند ، همانطور که در زمان موتورهای بخار ساخته شده است ... با تطبیق فرکانس ، با عبور توسط اینورتر مداوم و تک یا سه فاز قرار داده شده در توربین بادی یا در پای آنبا وجود تغییر سرعت ، می توانیم 50 هرتز را بسیار پایدار تولید کنیم!
- @ +!

این چیزی است که به بازار عرضه می شود ، اما گاهی اوقات با مشکلاتی همراه است.

- فکر می کنم چیزی پیدا کردم ... با تایپ "34036 sepic" یا "3843 sepic" در Google ، در بخش "Images" نگاه کنید!
این تنظیم کننده های قطع هستند که ولتاژ با وجود تغییر ولتاژ ورودی ، بالاتر یا پایین تر از ولتاژ خروجی ثابت است! و علاوه بر این ، ساخت آنها ساده است!
But € ”اما برای 34063 ، باید از بالادست در برابر ولتاژ بسیار زیاد محافظت شود ، 3843 دارای یک دیود زنر داخلی!
- @ +!

... ناگهان ، من تجربه کمی داشتم ...
from € از این نمودار:

، و از این ماژول ، از منبع تغذیه پخش کننده CD SONY بازیابی شد:

، من آن را به شرح زیر اصلاح کردم:

، همانطور که در این نمودارها مشاهده می کنید:

(شکل 2)!
با توجه به ولتاژ تأمین به میزان کم 2,5 ولت (همیشه در ولتاژ 5 ولت!) می توانم بگویم که این نمودار کار خواهد کرد:

- شما فقط باید ولتاژ و شدت آن را مطابق آنچه می خواهید تنظیم کنید! اگر به دارلینگتون یا "جفت های Sciklay" حمله کنید (شجاع darlington ، اگر ترجیح می دهید!) ، می توانید طبل های بزرگ را شارژ کنید!
- @ +!

این نمودار یک تنظیم کننده ولتاژ است! قدرت با بار خروجی مشخص می شود ، کاملاً لازم است که منبع قادر به تأمین نیرو باشد ... به هیچ وجه برای بهره برداری از منبع قدرت متغیر مناسب نیست

در مورد منبع متغیر ، باید ولتاژ را جستجو کنیم که حداکثر توان را ایجاد کند: بنابراین mppt را برای فتوولتائیک

برای توربین های بادی ، mppt به دلیل بی تحرکی پیچیده تر است ... هنگامی که mppt ولتاژ ورودی را کمی کاهش می دهد ، فوراً انرژی بیشتری را با انرژی جنبشی بازیابی می کند ، اما کند می شود و پس از آن برق کاهش می یابد. برای به دست آوردن توربین بادی شما نیاز به mppt باهوش تر دارید ... یا یک راه حل ساده تر: آنمومتر مستقل از توربین بادی و تنظیم آن حاوی یک جدول است که ولتاژ بهینه را برای هر سرعت باد بدست می آورد

نمودار منبع تغذیه با برش پیام قبلی به هیچ وجه بهینه نیست: جریان ورودی در 2 ترانزیستور به صورت سری عبور می کند ... و جریان خروجی با 2 دیود در سری می گذرد

من یک دکوپاژ از نوع اینورتر را ترجیح می دهم: ماه باتری به صورت زمینی است ... بیشتر منبع زمین است ... یک ترانزیستور منفرد خود را شارژ می کند ... ما فقط دیود خود را در باتری تخلیه می کنیم

- و آیا در همان زمان می توان از پله پایین تر و تقویت کننده تنش استفاده کرد؟
- من نمودارهای اینورتر را دقیقاً با 34063 دیده ام. ما باید ببینیم که آیا آنها در "آسانسور پایین-پایین" کار می کنند!
- ما همچنین باید این نمودار را ببینیم ، اما با یک مدار دیگر: 3843 ، که در منبع تغذیه مانیتورهای قدیمی کاتد وجود دارد:

- اما فقط از 9 ولت کار می کند!
- @ +!

- آه! به طور دقیق: از آنجا که این مدارها محدودیت شدت دارند ، ما باید چگونگی ایجاد این محدودیت شدت (که قدرت را تعیین می کند) مطالعه کنیم: متغیر است!
(فریب Sioux!)
- از این نمودار (شکل 2):

می توان به طور موازی روی مقاومتهای 1 اهم و 6,2 اهم قرار داد (که جریان را تا 500 میلی آمپر محدود می کند) ، مقاومت سوم با ترانزیستور (MOS-FET؟) کنترل شده در مدولاسیون عرض پالس (PWM) ) ، به طوری که جریان فعلی را با ولتاژ تأمین شده توسط توربین بادی تغییر می دهد! البته نه در این مدار که قبل از کباب کردن مطلق به 1,5A برسد!
- من فکر می کنم ما می توانیم این کار را از معروف 555 انجام دهیم ... برای مطالعه ...
- @ +!