triboramur نوشت:مشکل فنی کوچک در موتور 2 اسب بخاری Evinrude 90tps من.
به دنبال خرابی ناشی از شیلنگ سوخت ، تعمیرکار به من اطلاع داد که انژکتورهای من (3) مرده اند و باید تعویض شوند. کاری که من نکردم
به توصیه یکی از دوستانم ، من یک بازسازی کننده انژکتور Evinrude را در بنزین قرار دادم.
شروع بی عیب و نقص با خفگی ، اما موتور وقتی آن را پایین می آورم سرعت آن را کم نمی کند.
یک چرخ دیدم که کابل را محکم کند اما آنقدر کافی نیست که سرعت آن را کم کند.
یک توصیه کوچک لطفا خانم ها و آقایان.
پیشاپیش از توصیه شما متشکرم
Flytox نوشت:سلام تریبورامور ، خوش آمدید.triboramur نوشت:مشکل فنی کوچک در موتور 2 اسب بخاری Evinrude 90tps من.
به دنبال خرابی ناشی از شیلنگ سوخت ، تعمیرکار به من اطلاع داد که انژکتورهای من (3) مرده اند و باید تعویض شوند. کاری که من نکردم
به توصیه یکی از دوستانم ، من یک بازسازی کننده انژکتور Evinrude را در بنزین قرار دادم.
شروع بی عیب و نقص با خفگی ، اما موتور وقتی آن را پایین می آورم سرعت آن را کم نمی کند.
یک چرخ دیدم که کابل را محکم کند اما آنقدر کافی نیست که سرعت آن را کم کند.
یک توصیه کوچک لطفا خانم ها و آقایان.
پیشاپیش از توصیه شما متشکرم
قبل از در نظر گرفتن انژکتورها به عنوان مرده ، موتور باید کمی "تمیز" شود. برخی از محصولات "بازسازی" انژکتور تنها پس از چند ساعت کار ، برخی از اثرات را نشان می دهند. اگر موتور در یک نقطه خاص بیش از حد غنی شده باشد ، ممکن است انژکتورها / سر سیلندر را رسوب دهد / کربنات کند و مدت زمان سوختن این رسوبات می تواند هکلاک کند. اگر عملکرد موتور و مصرف سوخت پایدار / نرمال باشد ، راههای دیگری غیر از انژکتور وجود دارد ...(ورودی هوای انگلی ، شمع معیوب ، اشتعال ضعیف ..... و غیره)
Gildas نوشت:حتی اگر به این روش شک کنیم ،اکنون با ایستگاه های رسوب زدایی HHO کاملاً خشمگین است. نتایج دیدنی!
کریستف نوشته است:Gildas نوشت:حتی اگر به این روش شک کنیم ،اکنون با ایستگاه های رسوب زدایی HHO کاملاً خشمگین است. نتایج دیدنی!
یک تزریق "ساده" آب نیز همین تأثیر را داشت ...
برگشت به بخش "شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟ "
کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 85
