امکان سنجی توربین بادی 2kW خانه؟

بگذارید بگوییم حادثه بسته شده است ، بیایید با آرامش ادامه دهیم ...

کافی نیست برای تعدیل فلایتکس عزیز ..
به هر حال ما می توانیم دِد انیشتین را کمی اذیت کنیم

متأسفم که مجبور شدم اظهارات شما را نیز تعدیل کنم ، اما این پست کاملا ناخوانا شد ، در حالی که موضوع بسیار جالب است ...

با تشکر از شما برای این مشاهده ، زیرا من شروع به باور این کردم که نه ...
برای دادن علاقه به پست:
بگذارید بگوییم که تنها عدم اطمینان من در این نصب موارد زیر است: (من مطمئن هستم که Dédé این بار پاسخ سازنده ای خواهد داشت)
دستورالعمل های مجموعه ژنراتور + کنترل کننده شارژ شامل مقاومت ترمز نمی شود زیرا توربین بادی در هنگام وزش باد شدید با پر در 60 یا 90 درجه محافظت می کند.
بنابراین مقدار مقاومت ترمز علاوه بر ایمنی سازگار است (من به شما یادآوری می کنم: به عنوان کیت با ژنراتور ، کنترل کننده و اینورتر فروخته می شود) ، اما در نمودار مونتاژ در اینجا:
و در اینجا عکس پشت کنترلر:


در نمودار می بینیم که اینورتر به +/- به کنترل کننده شارژ متصل است ،
با این وجود در پشت دستگاه می بینیم که روی آن "بارگیری" نوشته شده است و ورودی هایی نیز وجود دارد (a، b، c)
برای من تخلیه به معنای "تخلیه" است اما اینورتر و مقاومت ترمز 2 سیستم "تخلیه" به معنای معنایی هستند ، بنابراین گیج کننده است.
سوال من این است:
آیا برای تکنسین ها (eh اختصاصی) ، آیا مقاومت ترمز باید قبل از کنترل کننده شارژ قرار گیرد ، بنابراین مستقیماً پس از برقگیر یا باید توسط کنترل کننده شارژ "مدیریت شود" و بنابراین به 3 "خروجی تخلیه" متصل شود "؟
اگر گزینه دوم درست باشد ، اینورتر لزوماً به باتری ها متصل است و نه به کنترل کننده شارژ مانند نمودار سازنده؟
من منتظر مشاهدات شما هستم اما با ترحم ، همه می دانند که شما در حال مرگ هستید که برای من بنویسید "و این همان چیزی است که اتفاق می افتد" ، بنابراین سازنده باشید ، forum به نظر من میاد ....

با توجه به اندازه بلوک ترمینال ، تنها اطمینان من اینورتر است متصل نمی شود به تنظیم کننده هم در سمت "باتری" و هم در سمت "تخلیه". بلوک ترمینال برای پذیرش جریانهای بزرگ بسیار کوچک است و بهتر است دو دستگاه کاملاً مستقل در نظر گرفته شوند (و بنابراین هرکدام خط اتصال خاص خود را با باتری دارند)

من تصور می کنم که برای اتصال مقاومتهای ترمز باید از بلوک ترمینال "تخلیه" استفاده شود * بدیهی است 3 مرحله ورودی وجود دارد.

به نظر نمی رسد دفترچه راهنما با مواد تحویل شده مطابقت داشته باشد ، به نظر می رسد کتابچه راهنمای تنظیم کننده کوچک توربین های بادی با یکسو کننده یکپارچه مناسب برای تأسیسات برق بسیار کوچک است.

در مورد مقاومت های ترمز ، نمی توان گفت که کجا می توان آنها را با توجه به عناصر ارائه شده متصل کرد.
اگر مقاومت های خالص و ساده ای باشد (3 عدد و همراه با ستاره یا دلتا) می گویم که باید آنها را به پایانه های "تخلیه" رگولاتور متصل کنیم (بدون هیچ گونه اطمینان)
اگر مقاومت ها با یک ماژول الکترونیکی همراه باشند ، ممکن است لازم باشد که بین توربین بادی و تنظیم کننده متصل شوند ، دو عنصر به طور موازی (تنظیم بین ولتاژ باتری و بار ژنراتور جدا شده است *)
اگر این یک مقاومت بدون الکترونیک باشد ، چیزی از دست رفته است.


* در سیستم توربین بادی ، یک تنظیم خوب علاوه بر مراقبت از ولتاژ باتری ها ، سازگاری بار ژنراتور را با توان باد موجود نیز انجام می دهد.
اگر در یک باد شدید هنگامی که باتری ها تقریباً شارژ می شوند (کم تقاضا) ، ما فقط بار ژنراتور را کاهش می دهیم ، روتور شتاب می گیرد و توربین بادی به ایمنی می رود سپس دوباره راه اندازی می شود و غیره ، باعث ایجاد یووی مضر بی وقفه می شود برای عملکرد و بدون شک برای مکانیک مضر است. ترمز معمولاً فقط عملکرد ایمنی ندارد بلکه در تنظیم نیز نقش مهمی دارد.

متشکرم.
مقاومت ترمز پیشینی در این مدل اختیاری است. (2KW)
از ژنراتورهای 3KW از همان سازنده ، ماژول ترمز در ژنراتور ادغام می شود و توسط کنترل کننده کنترل می شود که شامل ورود سیم از یک باد سنج ، ثانیه از جوراب بادی (دوگوان) است. ) ، یک سوم که من استفاده از آن را درک نکردم اما این ژنراتورها مربوط به من نیستند.
این مطابق با آیین نامه ای است که شما در یک نصب خوب توربین بادی ذکر می کنید اما فقط از 3 کیلو وات
این نمودار برای دامنه های بالاتر از 2KW است:

در مورد مقاومت ترمز ، این در واقع هیچ الکترونیکی ندارد ، در اینجا "باز" ​​است.

برای من این کنترل کننده است که فقط هنگام رسیدن به یک آستانه ولتاژ مشخص به مقاومت ترمز می فرستد ، بنابراین این مقاومت هیچ نقشی در مدیریت ندارد بلکه فقط یک نقش ایمنی دارد.
Qu'en pensez VOUS؟
در این حالت اینورتر من از کجا وصل شود؟

در واقع این سه مقاومت است که در ستاره نصب شده اند ، بنابراین آپریوری گزینه دیگری به جز اتصال آن به پایانه های "a ، b ، c" "تخلیه" ندارد
از آنجا که این یک مقاومت سه فاز است ، در واقع من شک دارم که یک "تعدیل" تخلیه وجود داشته باشد. بنابراین باید همه یا هیچ باشد ، اما بدون قطعیت.
برای دیدن در حال استفاده است.

UPS مستقیماً به باتری ها متصل می شود.
درست است که ما در 96 ولت هستیم ، ناگهان شدت کابل ها نسبت به سیستم های 12 یا 24 ولت کمتر است ، و مانع کارایی تنظیمات نمی شود ، بهتر است تنظیم کننده متصل باشد مستقیماً توسط کابلهای خود روی باتریها قرار می گیرد.
بنابراین ما یک طرف تنظیم کننده ، اینورتر از طرف دیگر خواهیم داشت و هر دستگاه کابل های اتصال خود را به باتری ها دارد.