Bonjour در
من نظر شما را در مورد گردابه ها می خواهم ، من در بین اتومبیل های خود یک دستگاه تزریق تک نقطه ای پژو 106 فاز 2 1.0 لیتری از سال 1999 دارم و دیدم که برخی گرداب تولید کرده اند و ظاهراً از نتیجه راضی هستند. از طرف دیگر ، برای نصب گرداب مانند آنچه فروخته می شود (در یک سیلندر و دو توربین) باید تا آنجا که ممکن است نزدیک به ورودی نصب شود. اگر در میان شما این کار را با 106 انجام داده اید حتی با یک تغییر ، شما بسیار مهربان خواهید بود ، من فکر کردم فیلتر هوا را اصلاح کنم ، یعنی اینکه این گرداب را در فیلتر وارد کنید و بیایید سیستم هوایی را که بالای واحد انژکتور است قرار داده و آن را از فیلتر خارج کرده است هوا
از Merci D'avance
گرداب برای 106
پاسخ: گرداب برای 106
به QUANTHOMME / VORTEX بروید و در آنجا انواع آزمونها ، فرمها و نتایج را پیدا خواهید کرد. من یک گرداب در R25 ، در Twingo ، در 406 ، در mondéo ، در تمرکز ، و غیره قرار دادم ... با کاهش قابل توجهی از CO از جمله آخرین بنزین سال 1998 در CT: 0.00 CO
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 13644
- سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
- محل سکونت: پیکاردی
- X 1502
- تماس با ما:
پاسخ: گرداب برای 106
رانندگی آرام ، یاکسای واقعی.
ترفند پیش بینی و کاهش سرعت در کمترین حالت ممکن (کاملاً آموزش) است ): برای رسیدن به ورودی یک روستا در 50 ، در زمان مناسب پدال گاز را رها کنید.
در کل زمان کاهش سرعت ، انژکتورها قطع می شوند.
اما از آنجا که شما ترجیح می دهید به مزخرفات کوانتوم گوش دهید ، پول خود را صرف یک ابزار بی فایده خواهید کرد ، شک ندارم
PS: بدیهی است که امیدوارم اشتباه کرده باشم
ترفند پیش بینی و کاهش سرعت در کمترین حالت ممکن (کاملاً آموزش) است ): برای رسیدن به ورودی یک روستا در 50 ، در زمان مناسب پدال گاز را رها کنید.
در کل زمان کاهش سرعت ، انژکتورها قطع می شوند.
اما از آنجا که شما ترجیح می دهید به مزخرفات کوانتوم گوش دهید ، پول خود را صرف یک ابزار بی فایده خواهید کرد ، شک ندارم
PS: بدیهی است که امیدوارم اشتباه کرده باشم
0 x
پاسخ: Vortex برای 106
سلام مارینو
اگر فرد مشکوک نظر نظری نداشت ، من را متعجب می کرد.
من دهه ها رانندگی پرجمعیت و سبز داشته ام. برای همان دهه ها من مصرف خود را در همان مسیر (400 کیلومتر) با یک کامپیوتر داخلی و کنترل کامل تا کامل ثبت کرده ام. من به آرامی شتاب می گیرم ، به سختی ترمز می کنم ، فاصله کافی را برای کاهش سرعت خودرو حفظ می کنم و فقط از ترمز برای توقف و غیره استفاده می کنم ... اما به محض قرار گرفتن گرداب در محل (فقط هزینه آن است یک قطعه ورق فلز و یک برش) با افزایش گشتاور احساس شده در ابعاد و میزان CO کاهش می یابد ، همانطور که در اندازه گیری روی نیمکت CT نشان داده شده است ، مصرف بین 0.5 و 1 لیتر در 100 کاهش می یابد.
بنابراین به طور معمول izentrop اشتباه می کند سخنرانی ها را به آزمایش ترجیح می دهد.
رانندگی آرام ، یاکسای واقعی.
ترفند پیش بینی و کاهش سرعت در کمترین حالت ممکن (کاملاً آموزش) است ): برای رسیدن به ورودی یک روستا در 50 ، در زمان مناسب پدال گاز را رها کنید.
در کل زمان کاهش سرعت ، انژکتورها قطع می شوند.
اما از آنجا که شما ترجیح می دهید به مزخرفات کوانتوم گوش دهید ، پول خود را صرف یک ابزار بی فایده خواهید کرد ، شک ندارم
PS: بدیهی است که امیدوارم اشتباه کرده باشم
اگر فرد مشکوک نظر نظری نداشت ، من را متعجب می کرد.
من دهه ها رانندگی پرجمعیت و سبز داشته ام. برای همان دهه ها من مصرف خود را در همان مسیر (400 کیلومتر) با یک کامپیوتر داخلی و کنترل کامل تا کامل ثبت کرده ام. من به آرامی شتاب می گیرم ، به سختی ترمز می کنم ، فاصله کافی را برای کاهش سرعت خودرو حفظ می کنم و فقط از ترمز برای توقف و غیره استفاده می کنم ... اما به محض قرار گرفتن گرداب در محل (فقط هزینه آن است یک قطعه ورق فلز و یک برش) با افزایش گشتاور احساس شده در ابعاد و میزان CO کاهش می یابد ، همانطور که در اندازه گیری روی نیمکت CT نشان داده شده است ، مصرف بین 0.5 و 1 لیتر در 100 کاهش می یابد.
بنابراین به طور معمول izentrop اشتباه می کند سخنرانی ها را به آزمایش ترجیح می دهد.
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
پاسخ: Vortex برای 106
سلام بر همه
من نمی فهمم که هیچ پیامی از پاسخ های شما در نامه خود نداشته ام. با خودم گفتم ما را رها کردیم.
بله من به دیدن رفتم forum که به من گفتی اما من برای 106 فاز 2 چیزی پیدا نمی کنم ، اگر یکی از شما قبلاً این کار را انجام داده باشد چه چیزی برای من جالب است می خواهم بدانم چگونه.
من همچنین شخصی را خواندم که با درست بودن آن موافق نیست اما باید سعی شود خصوصاً اینکه لازم نیست چیزی خریداری شود ، به هر حال مانند همه کسانی است که ایمان می آورند و باور نمی کنند.
تشکر از شما و روز خوب
من نمی فهمم که هیچ پیامی از پاسخ های شما در نامه خود نداشته ام. با خودم گفتم ما را رها کردیم.
بله من به دیدن رفتم forum که به من گفتی اما من برای 106 فاز 2 چیزی پیدا نمی کنم ، اگر یکی از شما قبلاً این کار را انجام داده باشد چه چیزی برای من جالب است می خواهم بدانم چگونه.
من همچنین شخصی را خواندم که با درست بودن آن موافق نیست اما باید سعی شود خصوصاً اینکه لازم نیست چیزی خریداری شود ، به هر حال مانند همه کسانی است که ایمان می آورند و باور نمی کنند.
تشکر از شما و روز خوب
0 x
پاسخ: Vortex برای 106
[quote = "marino.p"
بله من به دیدن رفتم forum که به من گفتی اما من برای 106 فاز 2 چیزی پیدا نمی کنمآنچه که برای من جالب است این است که اگر یکی از شما قبلاً این کار را انجام داده باشد ، دوست دارم بدانم چگونه.
من همچنین شخصی را خواندم که با درست بودن آن موافق نیست اما باید سعی شود خصوصاً اینکه لازم نیست چیزی خریداری شود ، به هر حال مانند همه کسانی است که ایمان می آورند و باور نمی کنند.
کد [/ quote]
با توجه به تعداد بسیار زیاد مدلهای وسایل نقلیه و تعداد نسبتاً کم آزمایشگران این سیستم ، واقعاً خوش شانس است که کسی را پیدا کنید که قبلاً آن را در همان وسیله نقلیه خود ساخته باشد ، که به اندازه کافی اطلاعات به گونه ای که قابل تکرار باشد و او واقعاً آن را توسعه داده باشد ..... خلاصه اینکه ، اصل جالب است و در موتورهای خاصی نتایج خوبی می دهد ، اما همه این احتمال وجود دارد که شما به ساخت و ساز و تنظیم را انجام دهید. شما می توانید از جدی ترین و مستندترین ساخت ها الهام بگیرید.
برای صلاحیت این نکته ، تلاطم پدیده ای است که به خوبی در موتورهای اخیر مورد مطالعه قرار گرفته است زیرا مشخصات دقیق مصرف و انتشار آلاینده ها را دارد. روی یک موتور اخیر مملو از سنسورهای الکترونیکی و غیره ... من لحظه ای اعتقاد ندارم که شما می توانید هر چیزی را بهبود ببخشید ، در بهترین حالت تفاوتی با خطر غیر صفر تخریب مصرف (که می توانید اندازه بگیرید) و یا نمایش ها (که هیچ شانسی ندارید که بتوانید خودتان آن را ارزیابی کنید).
از طرف دیگر ، در یک گلدان قدیمی مانند گودال سوخت ، این مکان ایده آل است ، سیستم های خاص پذیرش بسیار قدیمی هستند و شما می توانید ادعا کنید که قادر به کاهش مصرف و انتشار ، بهبود انعطاف پذیری و غیره هستید ...... با شانس همچنین برای محدود کردن حداکثر قدرت (چه کسی از آن استفاده می کند به ندرت استفاده می شود).
بله من به دیدن رفتم forum که به من گفتی اما من برای 106 فاز 2 چیزی پیدا نمی کنمآنچه که برای من جالب است این است که اگر یکی از شما قبلاً این کار را انجام داده باشد ، دوست دارم بدانم چگونه.
من همچنین شخصی را خواندم که با درست بودن آن موافق نیست اما باید سعی شود خصوصاً اینکه لازم نیست چیزی خریداری شود ، به هر حال مانند همه کسانی است که ایمان می آورند و باور نمی کنند.
کد [/ quote]
با توجه به تعداد بسیار زیاد مدلهای وسایل نقلیه و تعداد نسبتاً کم آزمایشگران این سیستم ، واقعاً خوش شانس است که کسی را پیدا کنید که قبلاً آن را در همان وسیله نقلیه خود ساخته باشد ، که به اندازه کافی اطلاعات به گونه ای که قابل تکرار باشد و او واقعاً آن را توسعه داده باشد ..... خلاصه اینکه ، اصل جالب است و در موتورهای خاصی نتایج خوبی می دهد ، اما همه این احتمال وجود دارد که شما به ساخت و ساز و تنظیم را انجام دهید. شما می توانید از جدی ترین و مستندترین ساخت ها الهام بگیرید.
برای صلاحیت این نکته ، تلاطم پدیده ای است که به خوبی در موتورهای اخیر مورد مطالعه قرار گرفته است زیرا مشخصات دقیق مصرف و انتشار آلاینده ها را دارد. روی یک موتور اخیر مملو از سنسورهای الکترونیکی و غیره ... من لحظه ای اعتقاد ندارم که شما می توانید هر چیزی را بهبود ببخشید ، در بهترین حالت تفاوتی با خطر غیر صفر تخریب مصرف (که می توانید اندازه بگیرید) و یا نمایش ها (که هیچ شانسی ندارید که بتوانید خودتان آن را ارزیابی کنید).
از طرف دیگر ، در یک گلدان قدیمی مانند گودال سوخت ، این مکان ایده آل است ، سیستم های خاص پذیرش بسیار قدیمی هستند و شما می توانید ادعا کنید که قادر به کاهش مصرف و انتشار ، بهبود انعطاف پذیری و غیره هستید ...... با شانس همچنین برای محدود کردن حداکثر قدرت (چه کسی از آن استفاده می کند به ندرت استفاده می شود).
1 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
پاسخ: Vortex برای 106
من کاملاً از نظر تجربه این دیدگاه را ندارم! فاز 106 2 از سال 1996 تا 2003 شامل می شود ، یعنی همان دوره مدل هایی که من مجهز کرده ام و دارای سنسور و الکترونیک هستند.برای صلاحیت این نکته ، تلاطم پدیده ای است که به خوبی در موتورهای اخیر مورد مطالعه قرار گرفته است زیرا مشخصات دقیق مصرف و انتشار آلاینده ها را دارد. روی یک موتور اخیر مملو از سنسورهای الکترونیکی و غیره ... من لحظه ای اعتقاد ندارم که شما می توانید هر چیزی را بهبود ببخشید ، در بهترین حالت تفاوتی با خطر غیر صفر تخریب مصرف (که می توانید اندازه بگیرید) و یا نمایش ها (که هیچ شانسی ندارید که بتوانید خودتان آن را ارزیابی کنید).
با این حال ، و توجه به آن ارزش دارد ، بعضی از مدل ها گرداب خود را تولید می کنند ، بنابراین این باید بررسی شود تا باعث گرداب معکوس دیگری نشود (جهت پره ها).
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 72 پاسخ ها
- 53696 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل نیکولای
نمایش آخرین ارسال
09/10/23, 09:11یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 4 پاسخ ها
- 6893 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل rodibruno
نمایش آخرین ارسال
24/11/08, 00:24یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 16 پاسخ ها
- 21883 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل فیل
نمایش آخرین ارسال
20/10/06, 08:35یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 351 پاسخ ها
- 342025 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل نیکولای
نمایش آخرین ارسال
16/04/21, 05:43یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 209