کریستف نوشته است:من دوست دارم درباره معادلات شیمیایی درگیر اطلاعات بیشتری داشته باشم زیرا من آلاینده های هوا زیادی را نمی شناسم که دارای اتم هیدروژن برای تبدیل هستند؟
کمی اطلاعات فنی بیشتر در مقاله امروز S&V: https://www.science-et-vie.com/article/ ... ropre-8778
(...)
برای این منظور ، آنها پشته ای را تشکیل داده اند که از دو اتاقک جدا شده توسط غشایی است. در وهله اول ، یک آند پوشیده از دی اکسید تیتانیوم (TiO2) مانند سلولهای فتوولتائیک الکترون تحت تأثیر نور تولید می کند. این امر باعث تخریب گازهای آلاینده در اطراف الکترود شده و پروتون ها ایجاد می کند.
پروتون ها و الکترون ها از غشاء عبور کرده و در محفظه دوم ، در نزدیکی یک کاتد سرب قرار می گیرند ، که آنها را برای تولید دی هیدروژن (H2) جفت می کند. بطور خاص این اتومبیل می تواند بعداً به عنوان سوخت ذخیره شود و از آن استفاده شود.
بخارات متانول را درمان کنید
در حال حاضر ، این سیستم با تمام آلاینده ها برخورد نمی کند. ما روی بخارات متانول متمرکز شدیم. ما همچنین این مفهوم را با اتانول و اسید استیک نشان دادیم. ما در حال حاضر آن را به سمت متان و استالدهید گسترش می دهیم "، می گوید: سمی وروبوگن ، از دانشگاه آنتورپ ، که هدایت این کار را انجام می دهد.
این پشته هنوز هم فقط آزمایشی است و تیم هنوز نیاز به بهبود کارایی دارد. اما سمی وربروژ در حال رویای برنامه های کاربردی خود است: "من می خواهم آن را در دودکش های کارخانه های تولید رنگ ، جایی که بخارها به شدت با حلال های آلی بارگیری می شوند ، امتحان کنم."
بنابراین در واقع آلاینده های "صنعتی" است ... و ما اکنون می دانیم که H2 از کجا ناشی می شود ... در نهایت بسیار معجزه آسا نسبت به اولین اعلامیه ها (اوه ، متانول در حال حاضر سوخت است ، هان ... )