Olivier22 نوشت:من هرگز فکر نمی کردم مجبور شوم در برابر چنین سخنی پوچ بحث کنم ... اما خوب:nikolaj نوشت:Olivier22 نوشت:به هر حال فیلتر هوا سفت و سخت است ، این استدلال آب را نگه نمی دارد
سلام ، پوشش فیلتر هوا اغلب فلزی است ، محیط آن یک ورق سوراخ دار یا یک شبکه فولاد ضد زنگ است ، اما ساختار داخلی لانه زنبوری آن از الیاف مختلفی ساخته شده است ، مانند بافت های مقوایی ، اما قابل تنفس است ، در غیر این صورت هوا هرگز عبور نخواهد کرد ... اما خیلی بیشتر از آنچه شما می گویید حرکت می کند ... هر بار که موتور روشن است و هوا +/- هوا را می گیرد (از این رو مقایسه با ریه ها ، یا آکاردئون) ...
1- ساختار آکاردئونی ممکن است تغییر شکل یابد ، سطح آن تغییر نمی کند.
2- در 90٪ موارد ، هوا از داخل فیلتر به خارج از داخل فیلتر عبور می کند ، بنابراین طبق استدلال شما تمایل به فشرده شدن دارد ، نه تورم.
3- همانطور که اشاره کردید ، فیلترهای انعطاف پذیر (کف یا پنبه) مسلح هستند ، و این دو طرفه هستند. بنابراین آنها به سختی در هر دو جهت نگه داشته می شوند. در مورد فیلترهای کاغذی ، آنها ذاتاً سفت و سخت هستند (روی این قابها به طور عمده برای جلوگیری از خراب شدن آنها به دلیل پشتیبانی از جعبه هوا روی مهر و موم ها استفاده می شود).
اگر این کافی نیست ، من می توانم آخر هفته بتوانم یک ویدیو تهیه کنم ...
سلام بر شما ، بیشتر فیلترهای هوا هوا را در اطراف لبه های خود می مکند ، سپس از طریق آلوئول های تشکیل شده ، هوای ورودی به آنها فشار را بر روی تمام سطوح +/- نفوذ پذیر به هوا وارد می کند / - شل) ، و اغلب دارای یک مشبک داخلی فلزی است که هرگونه اعوجاج نامطلوب نامطلوب را متوقف می کند ، سپس هوای ورودی از طریق لوله های اتصال به توربو و محفظه های ورودی گردش می کند ، که به نظر می رسد کم است یا قابل درک نیست در نگاه اول ، به ناچار اتفاق می افتد ، مانند بادبان های قایق یا پرده های خانه های ما .... که هوا را فیلتر می کند + / -... اما اگر ویدیویی تهیه کنید خوب است ، بنابراین آن را با حرکت آهسته پخش کنید برای مقایسه ...
"مکانیک سیالات" ...
